スピーカー交換＆ツイーター追加

工具を準備し始めたものの、内貼りの外し方が、分からない！
事前に確認していたつもりが・・・　７０系でした。

多方面から眺め、繋ぎ目を見ながら、こじ開けてみたら、結果当たりでした。

①レバー部分に大き目のキャップがあり、開けたところにネジ止め１箇所。

②スイッチ類のパネルを上に外すと、そこにネジ止め２箇所

あとは、端から順に引っ張りクリップを外します。力で！（ケガしない様に軍手して下さい）

スピーカーは３箇所、リベットで固定されており、ドリルで破壊の情報から、手持ちの2.3mmで中央を貫通しようとしましたが、途中から噛み込みリベットごと空回り。
結局、ニッパでねじ切りました。

スピーカーの交換をされた方のほとんどがコメントされていますが、紙切れみたいな純正スピーカーには、本当に驚きです。
コストダウンにかなり貢献しているパーツだと思います。（ぺらっぺら！）

続いて、デッドニング！　と行きたいところですが、
スピーカー6,000円程度に3,000円以上も掛けられません！

そこで考えたのが、Dソーに売っていた、粘着テープ着きのフェルトシート！

これを、「おまじない的」にボディー内側に貼り付け。
きっと何もしないよりかは効果がある！はず？

こんな感じ！見えるかな？

取説に基づき、取り付け完了です。
続いて、ツイーターです。

ツイーターは、ピラーへの取り付けで考えており、ドアから車体本体側への配線引き回し用に「配線ガイド」なるものを購入しておりました。
購入後に、Redさんの整備手帳を拝見し、キックボードの内張り内で分岐出来る事を知りましたので、「配線ガイド」は使用せず。

ドアスピーカーの配線色を良く確認し、分岐（割り込み）して下さい。
※完成間際に、左側のツイーターのみ、音が出ないというトラブルに見舞われましたが、分岐用のエレクトロタップのサイズが配線とマッチしておらず、導通出来ていなかった為でした。手持ちの小さいサイズの物に交換し、音を確認出来ました。

取り付け完了です。
スピーカーとツイーターでトータル　7,000円程で、メリハリのある透き通った音に変更する事が出来ました。

費用に対する効果は大きいですよ！
おススメです。