ラフティロードのブログ一覧

5008に移行していきなり、なかなか面倒くさいエンジンオイルの話。 BlueHDi 2.0L(AH01/DW10)や1.6Lガソリン(5G01/EP6)エンジンの場合、説明書的には、TOTAL INEO FIRST 0W-30が推奨と書かれているだけで、仕様などは全く書かれていません。 保証を気 ...
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2代目のグランドC4ピカソから乗り換えなので兄弟のような存在ですね。ピカソはちょっと可愛かったのですが5008はオトナな雰囲気。前席で感じる質感は確実に高まりました。 ピカソからなくなったものもあり、嬉しいような悲しいような感じはするのですが、先進機能はアップグレードされ運転は益々楽しくなりまし ...
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25万キロぐらいまでは乗ろうと決めていたピカソさんですが、突如お別れの時が来ました。 事故にて左側面損傷。助手席ドアからバックドアの手前まで広範囲に外装がベコベコ。 一応ドアは開け閉めできましたが、自走はできず、ドナドナとなりました。 走行18万キロ、故障と言える不具合はなく、とてもいい子でした ...
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この数ヶ月、ATの上に液体がついています。一度拭いても2週間くらいするとうっすら濡れていますので何かしら漏れているのは確定っぽいです。 薄っすらなので色がついているような透明なような感じです。 ちなみにSERVICEランプは点いていません。 そう、事件はコンピュータで起きているんじゃない！現場で ...
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またしても、エンジンフォルト、要修理とでてきてServiceランプが点灯しました！ ただ、エンジンチェックランプは不点灯。絶対直すほどの必要性は無いのか、謎状態です。 久々にアドブルーポンプか？と思ってフォルトコードを確認したら、P15B3と見たことがない表示。 調べてみると、DPF添加剤の残 ...
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5月下旬にエミッションフォルトエラー発生しまして、Serviceランプ点灯、1100kmのカウントダウンが始まりました。 一旦タンク内のアドブルーを廃棄して、エコツーライトという結晶化しにくいアドブルーと、JLM AdBlue Plusという謎のケミカルを投入しました。 すぐに良くなるはずもな ...
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要修理、サービスランプと共に出てきました。 英語表示にしてるので日本語表記はわかりませんが、「排気系異常: 1100km以内に始動できなくなります」みたいな感じでしょうか。 ODBでエラーコードを読み取ると、P20E8とP2A00のようです。 片方はSCR圧力不足、もう一つはラムダセンサーの値が ...
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あけましておめでとうございます。 1年ほど前からショックアブソーバのヘタリを感じていて、カタカタ音もしていたので、交換を検討してました。実際オイル抜けしてました。 eBayでモンローかビルシュタインで探していたのですが、謎のエラーで購入できず。 日本のアフターマーケットで買えるザックスにしました ...
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長い下り坂を下っていると突然警告音と共に「Engine fault : have the vehicle repaired(エンジン故障:要修理)」と出てきました！ 同時に「SERVICE」ランプとエンジンチェックランプも点きました。 止まっちゃうのか？と思いきや30分走っても何も起きない。 よ ...
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2年5万キロ使って昨年引退させたファルタのAGMバッテリーE39をパルス充電器で復活するか実験しました。 バッテリーテスターはKINGBOLEN BM550。1年前に1500円で購入。 2年5万キロ走行後1年放置したバッテリーVARTA E39を計測。SOH41%、SOC46%、CCA48 ...
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