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　グランプリ観戦の翌日は、フェラーリ総本山のマラネロ訪問です。朝、８時ミラノのホテルから高速等を使い、バスで移動します。
　バスの最前列に座ろうとしたら、「最前列だと事故があったとき危険なのと、保険がきかないので座らないでください」とのことで、運転席側から２つめの席へ。周りの景色と通り過ぎる車たちをウォッチングしますが、景色にほとんど関心を示さず、車しか見ていない自分に、嫁さんから「たまには景色も見たら・・・？」と注意・・・。う～ん、子どもですね、自分（笑）。
だって、ヨーロッパの町中って、やはりヨーロッパ車が多いんです。＞当たり前
イタリアなのに、地元FIATの車が意外に少なく、町中で一番多かったのは、スマート！
５台に１台はスマート！そして、路駐している車の中にバイクに紛れて、縦列駐車ならぬ横列駐車のスマートに衝撃を受けます。バイク並みの全長ということと、狭い場所に入っていけることから、縦駐車よりも横駐車の方が、省スペースで出入りもしやすいんでしょうね。
ほかに多かったのは、なぜかドイツ車。VWやオペル、ベンツ、BMWがゴロゴロしてます。逆に少なかったのは、日本車。一昔前の日本車、マーチやシビックはそれなりに走ってますが、現行車はトヨタ系ばかり。ちと意外です。
EUの関税の関係からか、日本車など、ヨーロッパ系以外の車は高いようです。なので、ドイツ車もイタリア国産車と同じく関税がかからない？ってことなのかな？
あと、びっくりなのは、韓国の車の多さと、そのデザインの無国籍さにビックリ！「なんちゃってビッツ」「なんちゃってワゴンR」「なんちゃってデリカ」などなど・・・。ひどいデザインばっかりです。２～３０年前の日本車もこうだったのかなぁ、とも思いますが、へんてこ車大集合の韓国車がおもしろく、一人で騒いで、嫁さんはあきれるの繰り返し・・・。反省反省。

　そんなこんなで、１０時３０分にマラネロ到着です。
この日のスケジュールは、１３時のレストランでの食事までフリータイムでマラネロ市内観光。食後から１６時まで、またフリータイムです。
早速出かけたのは、地元のおみやげ屋さん。ミニカーやらグッズなどを物色しますが、ウインドーショッピングで終了・・・。
なので、マラネロ市内の散歩を開始します。というのも、この町の主要な道には、過去のフェラーリドライバーの名前、ヌヴォラーリ通り、ビルヌーブ通りなどの名前がついているため、添乗員さんに渡されたペーパーを参考に探し歩きます。





その途中で、マラネロ市内にあるサーキット、フィオラノサーキットを覗きます。工場からロールアウトした市販車が数台走ってますが、その中に二台、偽装をした車が走っています。対向車線に止まったパトカーにおびえながら、マガジンＸばりに写真＆カメラを回します。
黒い車は・・・？





バンパー部分が偽装された黄色い車は、翌日フランクフルトショーで発表された車、４３０スカリエッティーですね。あ～、スクープならず（笑）どちにしても、更新が遅いからだめか（爆）

この後は、フェラーリ博物館に移動します。



常にマシンの入れ替えがあるみたいで、自分たちが入る直前に、Ｆ－１マシンの３１２Ｔ２が運ばれていきました。＞残念～。
気を取り直して中のマシンたちの鑑賞です。歴代のＦ－１やロードカーが飾ってあり、一台一台、なめるように観察＆写真に納めます。







こちらでの行動は、嫁さんにそれほど白い目で見られることもなかった（ように振る舞ってくれただけ？）
中には、映画カーズに出演していたフェラーリ（演じるは、シューマッハ）の代わりに、新旧のフィアト５００が飾られてました。この映画好きの自分たちにとっては、予想外のプレゼントでした。



ここで撮った写真は、アルバムに入れてますので、ご覧ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/228723/car/196819/646774/photo.aspx

　そろそろ昼食の時間。
フェラーリ本社前にある、レストランテ・キャバリーノで昼食です。



こちらのレストラン、世界で唯一、フェラーリ本社から「跳ね馬」のマークの使用を許されたレストランで、数多くのフェラーリＦ－１のパーツや歴代ドライバーのヘルメットが飾られる中、多くのフェラーリスタッフがランチしています。また、ルカ・モンテゼモロ社長もよく食事に訪れるようで、窓の外をチェックしましたが、先日のＧＰで惨敗したためか、現れませんでした、残念。





こちらの食事で出てきた料理はおいしく、皿や食器には跳ね馬マーク、フォーク、ナイフは銀製でこちらも跳ね馬マークが付いています。で、出てきたワインも跳ね馬のマークが！！こちら、下戸の自分でも飲みやすかったため、自分たちへのおみやげとして買ってきました。＞いつ飲もうかなぁ。



　ランチが終わった後は、またまたストリート巡りとフィオラノサーキットを走るマシンを見に行きます。
このとき、サーキットへ向かうフェラーリがかなりのいいスピードで走行していて、あやうく嫁さんがひかれそうになるハプニングもありました。う～ん、ラテン・・・。
サーキットでは、ラッキーなことに、Ｆ－１マシンも走っていました。でも、2000年くらいの古めのマシン。ドライバーのメットは白く、エンジン音もそれほど回していなかったため、ＶＩＰの方の走行だったのかな？



　次の宿泊地フィレンツェに戻りますが、バスの中で添乗員さんに聞いたところ、自分たちが博物館に入っている間、テストドライバー（ルカ・バドエル？）が、最新マシンを走らせていたそうです。添乗員に聞くと、グランプリの翌日の走行は珍しいようで、前日の惨敗が悔しかったのか、フリー走行でのクラッシュの原因を探っていたのか・・・、というところでしょうか。
そんな話をしながら、フィレンツェに向かいます。