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　今年まで５年続けて北海道で行われたWRC（世界ラリー選手権）が、来年はカレンダー落ちしています。
これは、近年、開催イベントが増えたことによるコストの高騰を抑えるために、現15ラウンド行っていたラリーイベントを、2009年より、年間12戦程度に減らし、各国の開催を隔年開催することによりコストを抑えようという試みです。このことにより、例年WRCの開幕戦となっていたモンテカルロラリーがカレンダー落ちしています。

　この新しい試みにより、賛否両論あるようですね。日本人としては、母国開催となるラリージャパンをやらないことも切ないですが、WRCでモンテカルロ開催がないというのは、F1でモナコGPをやらないようなものですよね。なんとも味気ない。ここ数十年固定されていたイベントだけに、残念ですね。


　さて、前置きが長くなりしたが、本題です(笑)。
自分が加入している携帯サイト（RALLY-X mobile）の記事に、2009年のラリージャパンがIRC（ インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ）として開催されるという記事が載ってました。

　2009年のJMRC北海道のカレンダーに載っていたので、何かしらのイベントが行われるとは思ってましたが、IRCシリーズでの開催とは、ビックリです。11月25日現在のラリージャパンの公式HPには載ってませんが、まず間違いないんでしょうね～。

　webニュースに載っていた記事を抜粋します

rallye-magazin.deによると、リークされたインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ(IRC)の2009シーズン暫定カレンダーにラリー・ジャパンが含まれている。日本での開催は10月22日から24日の3日間、シーズン12戦の11戦目となっている。IRCには三菱、ホンダ、プジョー、アバルト、フォルクスワーゲンが参戦しており、来シーズンには新たにプロトン、MG、シュコダが参戦すると噂されている。

　以上が記事です。

このIRC（インターコンチネンタルラリーチャレンジ）というイベントは、今のFIAが行っているWRCに対抗して作られた新しいラリー選手権で、2007年？からヨーロッパ圏を中心に始まってます。

　このイベントは、日本では知る人はほとんどいないと思いますが、上記記事に書いているように、ヨーロッパの自動車メーカーを中心に参戦しているようで、そこに、ホンダと三菱が加わってます。このシリーズに参戦できる車は、2010年以降から、WRCでもメイン車両に採用されるだろうと噂されているS2000クラス、2000cc以下二駆クラスがメインです、多分・・・。イメージ的には、JWRCクラスで走る、スイフトやシトロエンC2なんかを思い浮かべれば分かりやすいかと。
エントリーリストを見ると、フィアット　グランドプント、プジョー207、ルノークリオ、そしてトップ写真にある欧州シビックタイプRが走ってます。また、グループNクラスカテゴリーに、ランエボやインプレッサも走っているようですね。

　このイベントの魅力の一つは、毎戦、TVによるライブ放送が行われていることです。これが、来年のラリージャパンでも行われるとしたら、モータースポーツに興味が出る人が増えるかもしれませんね。

WRCのトップカテゴリーのWRカーである、シトロエン　C4、フォード　フォーカス、スバル　インプレッサ,スズキ SX4は走らないけど、JWRCやPCWRCみたいなカテゴリーとして、違った楽しさがあるかもしれませんね。
今後の公式発表に期待したいですね。

　今日、北見に行ってきました。
前回の道東食い倒れツアーで行き逃した北見のリベンジ。
木曜日に行くことを決めて、急きょ計画。

　そして、今日の朝、玄関を開けると一面冬景色。前日の夜には、ほとんど雪がなかったんですがね・・・。
嫁さんに、「さすが雪男・・・」とあきれられる・・・以下略。
やるな、オレ。雪男伝説ココにあり！です。


　こんな雪景色の状態で、北見までの道のり90分を激走します。
電気屋さんを数件めぐり、お昼にここに行ってきました。
今回自分が行った場所は、中国家郷屋台　笑安記（しょうあんき）。中華のお店です。


　でも、食べるのは、塩焼きそば！何故かというと・・・、
昨年、地元のお店が、生産量のタマネギを使った料理を考案して、現在20店舗以上の店が、オリジナルの塩焼きそばを出しています。ほかの食材は、オホーツク海で取れたホタテなどの食材を使って調理してます。一年二ヶ月で9万食を突破したそうです。この料理は、北見でしか食べられません。



　これが「オホーツク北見塩焼きそば」です。
具材のホタテ、鮭フレークのほか、キノコなどの具材が一杯でボリューム満点。味付けは、塩のほか、XO醤で味付け。これはなかなかうまいですね～。スープにも地元のタマネギは入っています。これもおいしい。このお店、中華のお店ということで、ほかの料理も食べましたが、どれもおいしかったです。おすすめですね～。

　外の駐車場には、こんな車が停まってました。


レガシィ　sti　S402
フェンダーの穴が開いているから、本物ですよね。
イイモノ見ました～。

　この後は、町中をブラブラします。
途中、ガソリンスタンドにて給油。


エネオス系のスタンドでしたが、ハイオク125円／L。レギュラーが115円／L。飛び込みの現金会員でのこの値段なら、まずまずの安さではないですかね～。紋別より４円安いし、満足満足～。（道内最安値は、苫小牧の108円みたいですね・・・。）

　また、「ラ・ナチュレーブ」というお店で、「メープルロール」という、人気のロールケーキをゲット。毎回売り切れで買えなかったものなので、こちらも満足～～。明日のおやつに食べますわ。
　

　さて、夜ですが、行ってきたのは、ここ、「焼肉　ほりぐち」。


　カウンターで食べたんで、食事中の写真は、撮りませんでした。なので、上のリンクから、写真をご覧下さい・・・。

ここは、新鮮な丸ホルモンで有名です！ほかのお店みたいに漂白や殺菌をしていないようです。たしかに、おいしい。
ほかにも、牛レバーの刺身。これも、新鮮でおいしかったです。普段、自分はこの手のものは苦手なんですが、おいしく頂けました。
ほかにも、鳥レバーの塩、特上牛カルビ、牛タンをいただきました～。どれもおいしかったなぁ。また行きたいですね。ほかに、ウーロン茶４杯にごはんも頂いて、二人で4780円。このクラスの肉なら、札幌なら倍近く取られるんだろうなぁ・・・。

　満足した今回のグルメツアーでしたが、家に帰ってきて自分のおなかを見たら、「ぽっこり」と膨らんでいてショック！あぁ、このおなか、凹むんだろうか・・・。無理だよなぁ・・・。

　更新が遅くなりましたが・・・、ラリージャパンの報告日記です。

　今回の日記のアップは、ＤＡＹ３の日曜日のこと。観戦場所は、札幌ドームでのスーパーＳＳ（二台併走競技）でした。

　日曜日は、札幌市内の嫁さんの実家からスタート。豊平区を7時20分発の路線バスに乗って、10分ほどで現地に到着。市内の移動なんで、片道200円。地下鉄での移動より、混雑もなく、安く付きました。

　早く着いた分、ゲートオープンまで時間があったので、企業ブースを下見。
三菱ブースは、グッズ販売のほか、応援グッズを配ってました。なので、フラッグとバッグをゲット。車の展示は、日本未発売のフォルティスハッチバックとパリダカに出場するレーシングランサーを展示。
　スズキは、ＳＸ４のレプリカ?の展示場メイン。ほかにグッズ販売と、応援フラッグを配ってました。こちらも旗と携帯用オペラグラスをゲット。旗は、去年ものより一回り小さくなってました。
また、グッズは、旧モデルの商品が安く売っていたので、こちらもゲット。

スバルテントはふたつあって、一つは、ファンファンフェアなる市販車の試乗会やデモカーが札幌ＳＳを走る同乗イベントの参加申し込みブース。それとは別に、ラリーグッズ販売と、歴代ラリー車の展示がありました。ゲートオープン前の観客が多くなる前に下見を済ませようと考えていたけど、８時を過ぎても店が開きません。そのうちスタッフさんが出てきて準備を始めると、いつの間にか看板が出いたのに気づきました。「10時から開店」！！
「え～～～！！」
札幌ドーム内のスーパーＳＳが10時6分スタートだから、間に合わないじゃん！
例年無料配布されるフラッグ、貰えないじゃん！応援、できないじゃん！
う～ん。なぜ！！？？

　札幌ドームの規約に、「ペットボトル、旗の持ち込み禁止」って書いてあるから、旗は配らないんですかね・・・。後ほど、会場内を見渡しても、スバルのフラッグを持っている人はいませんでしたね・・・。今年は、新しいデザインだったので、貰えなくて残念です・・・。
出店開始時間についても、会場内のタイムスケジュールを見て、開始時間を変更してほしかった・・・。う～ん、ちょっとくやしい。

そんなことで、ゲートオープンの時間を10分以上過ぎて、もたもたしているウチに雨が降ってきました・・・。お約束とはいえ、かなりの土砂降り・・・。
なので、ラリーパークに行っても、スタッフの皆さん方は、テント内に入って何も見られず。応援グッズの配布もなかったなぁ・・・。これも残念。

　競技中、一番気になっていたチーム、「プロジェクトガレージ」のテントにお邪魔して、現在の状況を聞きました。
この時点で、ダイハツ ブーンで出走している原選手は、クラス1位！でも、前日のスーパーＳＳで、ゴール直前に隣のコースに入ってしまったまま、ゴールしたようです・・・。その時、オフィシャルから、ペナルティーなし、といわれたみたいですが、リザルトを見ると、10分プラスされているらしく、スタッフたちも困惑しているようでした。
ほかにも、ナノ選手、ｗａｋｉ選手の車は、昨日トラブルがあったけど、修復が終わり、無事スタートしていったそうです。みなさん、順調なようです。20分ほどとどまり、楽しい時間を過ごした後、ラリー会場である、札幌ドーム内へ移動します。この会場は、全席指定席ということで、場所取りの必要もなくゆとりを持て会場入りできるのでいいですね。でも、試走車の走りも見たいので、30分前には、会場に入ります。いつもの野球やライブ観戦の時のイメージとは違いますね～。ほとんどの席から全コースが見渡せます。オーロラビジョンに映像が映されていて、良い感じ。出走前に出走選手が写されていたり、ＭＣのアナウンスもあり、退屈しませんね～。２台併走あり、ジャンピングスポットありで、見応えありです。いい会場です。
路面は、コンクリート敷きっぱなしの床に、縁石とコンクリートブロック＆スポンジバリアーを使って、コースを作ってます。そのため、コースが、意外と滑るようで、ドライバーの方々は、「アイスバーンを走っているようだ」と言っていたそうです。

こちらは、トップ勢の走り。

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ローブvsアトキンソン

一番のお気に入りは、ヤッパリこの人。
プロジェクトガレージの原選手です。
FF車のブーンを駆って、ハイパワー四駆顔負けの走りをします。会場アナウンスで「札幌名物～！」って紹介されており、ワークス勢に引けを取らないほどの歓声が上がってました。

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　スーパーSS終了後、15時から表彰式、セレモニアルフィニッシュです。
　今年から、セレモニアルフィニッシュ開始時間が、スーパーSSの時間とずれていて、さらに無料で見られるのは、良かったですね～。去年までのスケジュールだと、最終SSを終えたマシンたちが、セレモニアルフィニッシュを行っていたのを、競技中の会場内の観戦席から遠巻きに眺めているだけだったので、このスケジュールは良かったです。
ただ、観客と車との距離が離れてしまったのが残念でもありましたが、これは仕方ないところですかね。その分、会場内のオーロラビジョンに、映像が映し出されていたので、良かったかも。

　トップの写真は、su-yanさんからもらったもので、プロジェクトガレージの原さんです。
ダイハツワークスを下しての、見事なクラス優勝！さすがですね。

　今回のラリージャパンは、札幌圏開催の初年度、いろいろと運営面の準備不足もありましたが、イベント自体は、楽しめました。参加者の皆さん、スタッフの皆さん、ありがとうございました。
　ネックなのは、チケット代が高いこと。もう少し安くできないですかね。各SSのチケットは、前売り券で、ほぼ６千～８千円超え。なので、自分は毎年、観戦規模が縮小傾向。今年は、SS観戦は2カ所にとどめました。なんだかんだで、観戦代金が二人で約３万円は、実際きつかったですしね。
家族連れであれば、観戦には、かなりの覚悟がいることになりますよね。
格安の一日通し券、三日通し券なるものがあっても良いかなぁと思います。
いろいろ課題はあるかと思います。
公式発表では、去年の２５万人に対し、今年５４万人の観客とのことなら、次年度以降、チケット代の引き下げも可能だと思うのですが、どうなんでしょう・・・。
その分、観客が増えれば、さらにモータースポーツの認知度も上がること間違い無しだと思います。

　あと、公式ページの事前情報の更新が遅いですね。
公式サイトの「観戦モデル」のコンテンツは、結局アップされないまま大会終了・・・。これ、本来ならチケットが発売される前にアップされるものだと思うのですが・・・。
毎年、少ない情報から観戦計画を立てますが、今回は、辛かったです。

　札幌圏開催によって、メリットも増えているため、観客も観戦しやすいイベントになったと思います。後は、地元イベントとしての盛り上げに課題がありますね。会場付近の車ディーラーには、WRC開催のポスターすら貼っていなかったんですから・・・。ちょっと工夫で、盛り上がりベントになることは間違い無しです。

　来年は、WRCとして、ラリージャパンはお休みですが、次回以降の開催では、ここら辺の課題を解決していただければ、最高のイベントになるはずです。自分は、どんな形になっても応援＆観戦していきま～す。

　ラリージャパンに行ってきました～。

今年の予定は、・・・

金曜日～夕方、三笠のラリーパークで、SS終了後の競技車をリエゾン（移動区間）で捕まえる。

土曜日～千歳のSS、imeruで一日観戦。夕方に移動し、リエゾン観戦。

日曜日～札幌ドームにて、スーパーSS観戦＆ラリーパーク見学


今回の日記は、金曜日から土曜日にかけて。

　金曜日、午後から年休を頂いて、ラリーパークの三笠に向かいます。嫁さんに運転をお願いし、携帯で情報を集めながら移動。この日は、この週の頭から降る雨＆雪により、路面がぬかるんで、SS３と７が事前にキャンセル。そして、SS６にて、ワークス勢の一台がクラッシュして、コドライバーがヘリコプターで救急搬送されたこともあり、それ以降のSS８がキャンセル。なので、自分たちの向かったラリーパークに到着したときには、もはや撤収作業が行われていました・・・。レプリカ車展示、リザルト配布がやっていたのに、残念。その後、札幌の実家に戻り、翌日の作戦を立てつつ、早めに休みます。

　土曜日は、千歳のimeruの駐車場オープンの時間、7時に着くように出発。大きな遅れもなく、10分遅れで駐車場付近に到着しましたが、大渋滞。指定されていた会場内の駐車場A、Bの入り口では、駐車場入り口が信号のない十字路で、3方向からくる車達を誘導員がさばき切れていません。看板も少なく、誘導員も少ない。各方向から来る車の流れに対して、警備員が適切な指示を出せず大混雑。何の説明もないまま、駐車場待ちの列から追い出されました・・・。30分以上前に到着している知人に連絡を取っても、誘導が上手くいってないようで、離れの駐車場C（え？どこ？）に待機させられたまま、しばらく待たされている状態みたいです。
なので、自分たちは、離れた場所にある駐車場C（この駐車場については、事前情報はなし）に向かい、そこから歩くことにします。なんだかんだで会場に入ったときには、スタートの30分前。知人は、この時間に、会場内に着いたそうです。ご苦労様・・・。
　自分たちは、もう一人の知人のたまちゃんと合流し、人の流れに沿って、予定していた観戦ポイントのダートコースに向かおうとしますが、会場内の案内表示が全く見あたらず、会場内をぐるぐる回ることに・・・。自分たちと同じように会場内をさまよっているお客さんもかなりいましたね。
　スタート時間が迫る中、試走車が次々と走っていきます。そんなうちに出走10分前になったため、入口の分からない予定していた観戦場所までの移動をあきらめ、結局会場内の駐車場脇から見ることに。直線を走り去るだけのWRCマシンたち。その場所には場内放送もないし、競技車が来ることを伝えるエアホーンもない。何とも切ない午前中のSS観戦でした・・・。ガッカリ(T_T)。

これは、奴田原選手のマシンです。


こちらは、頂いた画像。雨の日でも派手に走っていたプロジェクトガレージの原選手。格好いい～。


場内にあった、ラッピングバス。スバルの観戦ツアーの車ですね。タイヤの位置を考えたデザインですね。トップ勢がいなくなったら、とっとと移動しゃいましたが・・・。もったいない・・・。


　午後からは、家でプリントアウトしてきたコース図を頼りに本コースのダート場へ向かいます。そこで、誘導表示の看板を見つけますが、A4サイズのラミネートされたものが一枚、膝下の高さのロープに貼り付けてあるだけ。会場内で会場図を配っているわけでもなく、看板も見えない。こんなんじゃ、だれも見つけられないよ・・・。本コースのダート場に着いたら分かった事実。一番見たかった観戦ポイントDがない！？設置が間に合わなかったんでしょうか？観戦場所がないのなら、会場内の看板で伝えるか、事前に公式ＨＰで公表してほしかったです・・・。

　本コースのダート会場では、それなりに会場に人がいて、場内放送もありました。全体を見渡せるポイントに移動して観戦場所を確保。直線からコーナーに入るポイントで、派手にカウンターを当ててコーナーにないって来る車から、土が飛んでくる場所。まずまずの迫力です。こちらは、ほぼ全コースを見渡せることもできたので、満足できる観戦となりました。土手をショートカットする車も見られ、去年の陸別とはまた違った楽しみがありましたね。

　この後は、札幌市内の某所にて、リエゾンを楽しみました。
気温も下がり、寒い中での観戦でしたが、楽しかったですねぇ。でも、観戦場所が一般車両が走る道路脇なので、旗を持って立っているのって、目立って恥ずかしかったですね(^^ゞ)。「なにしてんの？」「有名人でも来るの?」って、キョロキョロしている一般の方達。札幌でのWRC開催のこと、知らないんでしょうね～。たしかに、道路脇や会場近くのスズキやスバルなどのディーラーには、ＷＲＣ開催を伝えるポスターの掲示すらしてなかったように感じました。地元の盛り上がりがない国際イベント・・・。勿体ないですね。


ヒルボネンのマシンです。

　今回の千歳のコースの運営については、事前の準備、看板設置、公式ＨＰでの情報など、見通しの甘さから来る、いろいろな準備不足を感じました。
出走90分前からの駐車場オープン。そして、警備委員の誘導不足。それに加えて、看板の設置不足。全てがマイナスに働いてしまったように感じました。
事前のシミュレーションをきっちりやっていたら、こんなことにはならなかったように思います。駐車場オープンがあと一時間早かったら、ここまで悪い印象はなかったようにも感じました。
今年から新しく設置された会場とはいえ、ラリージャパン自体の開催は通算５回目。あまりにもお粗末です。一年目の陸別では、今回のようなことはなかったような記憶があります。イベント主催者自体は、それなりの知識の蓄積もあるはずなんで、もう少しなんとかなったかと思うんですが・・・。なんだか、去年のＦ１日本ＧＰを思わせる会場内でした。そんな中でも、会場内で働いているスタッフたちは、皆さん懸命に動いていました。感謝感謝です。

次回には、今回の課題を改善して、いいイベントにしてほしいところですね。




ＤＡＹ３レポートは、動画付きです、きっと。もう少々お待ちを・・・。

　只今、旭川近郊の比布を嫁さんの運転で高速道路を走行中です。
ラリージャパン観戦後もお休みを頂き、只今帰省中です。
今シーズン、自分たちにとって、初雪です。気温は、-１℃。寒い。
札幌は、本日、初雪を観測。例年より、8日遅れみたいです。
このあと、層雲峡では、朝方、20センチ積もったとか…。
このあとも、その地方を通過します。間もなく、ドライバー交代をして、半年振りの雪道走行を楽しみま～す。