イエティ。のブログ一覧

　先日、「十勝インターナショナルスピードウェイが自己破産」のニュースが飛び込んできましたが、各方面の話を集めると、何かしらの方法で、運営は続いていきそうな話もちらほら出てきました。

十勝毎日新聞の記事
会社整理へ調査　モーターパーク　取締役会当面の事業未定

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　十勝インターナショナルスピードウェイ（略称・ＴＩＳ、更別村弘和）を所有する十勝モーターパーク（更別村、植村高志社長）は１１日午前１０時、帯広市内の帯広建設会館で取締役会を開き、自己破産を含む会社整理に向けた調査を進めることを決めた。３１日の株主総会で一任を取り付け、具体的な方法を詰める。レース開催など当面の新年度事業は未定とした。

　取締役会では、法的または任意整理など今後の処遇について、株主総会で取締役会に一任を求めることを決めた。適用する法律など具体的な方法は、株主総会の承認を得た上で弁護士が調査に入り、改めて臨時総会を開き、正式に決定する構え。

　津田道博取締役は「破産も選択肢の中に入るが株主総会の承認がもらえないと動けない」と説明した。

　ＴＩＳでイベント開催などを運営するインターランド（東京）への賃貸契約は当面はそのままで、新年度の事業継続に関して植村社長は「（株主）総会が終わってからの話」と、現時点では未定であることを強調した。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

これが、昨日までの報道の話ですが、・・・

昨日のオートスポーツの記事では、

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

十勝スピードウェイ「当面の運営に問題はない」

10日、十勝毎日新聞が“十勝スピードウェイの所有会社が取締役会に自己破産の申し立てを提案する方針を固めた”という記事を掲載したが、この件についてオートスポーツwebが十勝スピードウェイに確認したところ、まだ正式に決定していない事柄であり、また運営は別会社なので、現状運営に問題はないとしている。

　今回のニュースは、10日付けの十勝毎日新聞のニュースで掲載されたもので、「十勝インターナショナルスピードウェイを所有する十勝モーターパークが10日までに、取締役会に自己破産の申し立てを提案する方針を固めた（十勝毎日新聞社ニュースより引用）」というもの。負債総額は100億円超と報道されている。

　この件に関してサーキット側に電話で確認したところ、十勝スピードウェイでは「我々も今日新聞で知ったばかり」とのことだが、「施設のオーナーである十勝モーターパークの問題であり、現在十勝インターナショナルスピードウェイの運営を行っているインターランドには問題がなく、現在のところイベントやレースなどは予定どおり行っていく予定でいる」と当面サーキットの運営には支障がないとしている。

「オーナーが変更になったりなど、まだ今後については分からない」と十勝スピードウェイでは語っているが、運営会社のもとこれまで通りの営業を行うことになりそうだ。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

この情報を見ると、何とかなりそうだと思えてきます。

さらに、十勝スピードウェイのＨＰを見ると、今年度のスケジュールがアップされてました。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

こんな時だからこそ　２００９年イベントスケジュールを発表！

一晩経ってみんなも落ち着いてきたでしょ？　でも不安はあるでしょ？　こんな時だからこそ　”２００９年十勝スピードウェイ年間イベントスケジュール”をドドーンと発表しちゃいます！！

年間スケジュールなので今後変更される事もあると思いますが、とりあえずこんな時なので発表させていただきます！！

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

　実際のスケジュールは、上記のリンクを見ていただくとして、このような動きがあるということは、良い方向に動いているように思えてきます。
走る場所がある限り、僕らのモータースポーツの熱が冷めることはありません。
　いろいろ課題はあるかもしれませんが、運営が存続されることを願い続けます。朗報を期待しています。

　すごく残念なニュースを目にしてしまいました。

　北海道のサーキットである、「十勝インターナショナルスピードウェイ」が自己破産したようです。

北海道十勝の地元誌、十勝毎日新聞に載っていた記事を抜粋します。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

モーターパーク自己破産へ　負債１００億円超　管内最大


大手企業へ譲渡断念
　【更別】十勝インターナショナルスピードウェイ（略称・ＴＩＳ、更別村弘和）を所有する十勝モーターパーク（更別村、植村高志社長）は１０日までに、取締役会に自己破産の申し立てを提案する方針を固めた。当初から経営難に陥り所有権の譲渡先を模索。譲渡先として道外大手企業が浮上したが経済情勢の悪化で断念、自己破産を選択した。負債総額は１００億円超とみられ、管内倒産では過去最大。

　同社は１９８９年、管内の建設会社が中心になって設立。総工費約１００億円をかけて、道内初の国際サーキットとなるＴＩＳを建設、９３年５月にオープンした。十勝２４時間レースなどの各種レースのほか、全日本ママチャリ１２時間耐久レースなど地域おこしイベントの会場になり、自動車関連メーカーのテストコースにも活用されていた。

　関係者によると、予想を超える工事経費や会員権の販売不振で、当初から厳しい経営環境を強いられ、９４年にはレースイベントなどの運営を東京の会社に移し、ＴＩＳの賃貸事業だけを行ってきた。

　借入金の返済もできない慢性的な赤字経営で、村への固定資産税の滞納は３億１１８８万円に上り、債務の総額は１００億円を超えていた。

　同社ではサーキット場としての維持が困難になり、複数の企業と水面下で所有権の売却交渉を行ってきた。民事再生の手続きを申し立てた上で、所有権と事業を譲渡する手法を模索したが、打診していた自動車関連の大手企業が２月に断ってきたため、自己破産を判断したとみられる。

　自己破産の申し立てを申請すれば、裁判所が定める破産管財人に財産処分権が委ねられるため、レースなどの事業を続けることが当面はできなくなる。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

　ホンダのF1撤退に始まり、スズキ、スバルのWRC撤退、ダイハツのモータースポーツ活動休止と、負の連鎖が続々続いています。

　このサーキットには、過去に何度も足を運び、十勝24時間耐久レースなどの観戦から、自分も北海道ジムカーナ選手権やKカー耐久などに参戦もしてきた場所だけに、思い入れもあるだけに、悲しいニュースです。
今年も、6月に開催されるだろうECO耐久に参戦すべく準備をしていたのですが・・・。

　今後の協議で、存続できることを願います。
十勝インターナショナルスピードウェイ、がんばれ！

こんにちわです。
只今、我が家の車は、インプレッサです。
乗り換え…



ではなく、レガシィくんが、クラッチ交換で入庫中につき、インプレッサが代車としてやってきました。
クラッチを踏んだときに、腹下から「キコキコ」と謎の生物の声が聞こえるようになりました。
ディーラーメカニックの話だと、レリーズベアリングの不調か、付近のグリス切れかな？って話でした。
走行距離も、ほぼ四年で７万キロなんで、クラッチ交換をすることになりました。

インプレッサは、クラッチ交換の間の代車です。
それまでの間、乗り倒しま～す。

　明けましておめでとうございます。

　　昨年末の大雪の中、なんとか札幌の実家に帰ってきました。
昨夜は、異常気象なのか、雨で路面が溶け、路面は、ぐずぐずで、所々冠水。
ビックリな状況です。さすが、地球温暖化。

　去年は、原油高からガソリン高騰、リーマンショックによる世界的不況により、車を取り巻く状況は良くありませんでしたが、今年はいい年であってほしいですね。

　写真は、９月のＡＢＣＣＣミーティングの翌週に撮った写真です。自分の「イエチーノ」と嫁さんの「りんだ号」で仲良くツーリングです。
今年は、こんなツーリングやら、モータースポーツで、カーライフを楽しみたいです。

　みなさん、よろしくお願いいたします。

昨日が仕事納めで、実家の札幌に帰省しようとしたけど、吹雪で高速道路が全線通行止めで、帰省をあきらめました。
仕切り直しの今日も、雪で、旭川から深川まで、高速道路が止まっていて、唯一の道の国道12号線を使ってますが、20キロ以下で走行中…。
国道をかれこれ2時間続いてます。

さすが、雪男のおれ。

あ～、いつ札幌に着くんだろう。



なんて、いってたら、急に、対向車が来なくなりました。トンネル前で玉突き事故。

さっきは、目の前で、スバルＲ２がクルンと半回転、スピンしてました。危うく突っ込みそうに…。


移動中の皆さん、気を付けて下さいね。