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メンテ後は高速走行が気持ちい～です！やはりアイディングパワー最高。



車検対応の「サクラム改」マフラー音も、アイディングの高周波音のエンジン(車検対応)ですが、
フェラーリのような音が更に大きくなっているので文句なし。



夏は幌では暑いので、そろそろハードトップ装着しようかな・・・。

Z3Mの車検をｱｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾊﾟﾜｰ以外でやってきましたが、査定してもらいに寄ってみたらそのまま車検！
持ち込みから料金支払いまでジャスト1時間って早いですね。＾＾；

4人で細かくチェックされましたが何の問題もありませんでした～それに激安！近頃は民間車検場
（指定工場や認証工場）に対する国交省の抜き打ち検査が厳しく行われているようでいい加減な業者も
ほぼ無くなったんですね～。



アイディングも忙しいらしく、今回は点検整備＋足回りのオーバーホールなどはアイディングで行い
車検とは別メニューで連休明けに預ける予定。何かあまり乗らないし車を預かっているだけで
維持管理しているような気もしますが・・・、手放せないので仕方ないと諦めてます。



サスペンションも調べてみたら10年経っていて走行距離38,000km。そろそろサスも経年劣化の限界ーー；
今回も恒例のアイディングでの全点検整備、サスペンションOH後が楽しみです！

〇ーバーイー〇や歩行者＆Bikeなどなど、
結構あぶないんですがマリオ10台くらい連なって走っているのもどうなんでしょう・・・？



電動自転車や電動キックボードとかも縦横無尽に交差点を横切って、何とかならないんでしょうかね！＾＾；

4月1日の法改正ってマジか！

マニュアル車（MT車）の免許を取得するためのカリキュラムは、2025年4月1日より変更されます。AT車主体の教習となり、AT限定免許と限定解除を一体化させたような課程になります。(原付でも125ccまで乗れるようです）

◆現状での教習所の対応◆現在はマニュアル免許が受付されないらしい？

2025年4月1日に施行される道路交通法施行規則等の改正により、MT免許取得に必要なカリキュラムが変更となる予定です。 しかし、現時点では新しいカリキュラムの詳細が未定のため、2025年4月1日以降のMT車取得プランの【新規入校日を一時的に停止させていただきます！】との事　＠＠；



全教習車がATとなって一旦「AT免許」を取得後に別料金で「限定解除」でMT？
マニュアルの教習時間が激減？　自動車は自動運転で人間は何もせず、移動手段としか考えていないんでしょうか？？　映画の世界が現実に、AIで支配されるのか!?