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昨年ハードトップを装着してから道路の凸凹ギャップで左後輪あたりから「バキﾂ」という音が＾＾；

ある程度の道路のギャップに乗る度に出る「音」。精神的にはあまり良いものではありません。
ハードトップの上から手で荷重かけてみたら左側が少し動く。＾＾；金具が緩んでいるかな？



1人では重くて外せないけどﾌﾛﾝﾄ側のﾈｼﾞ外して後ろをﾊﾞｽﾀｵﾙ挟んで６㎝程度持ち上げて覗いた。



手で♂(ｵｽ)金具を触るとナットが緩んでいて「ガタガタ」でした・・・。こりゃ～アカンやろ＠＠；
このまま走り続けてガタの衝撃でﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟの損傷やボディーにキズでも出来てからじゃ遅い！



ナット締めて解決。何とか一人で出来ました！ガレージで天井から吊り金具とかないと面倒ですね。

夜間はほとんど乗らないのですが、今年に入りトンネル内で右側ヘッドライト「Lo側」が点灯していない！
過去にも不調だった時があった・・・。面倒臭かったが球切れなのかバラストなのか確認の為、左右
球を交換をしてみました！左側の点灯していたモノを右側に移してみても点灯せずでした。バラスト？



Hi側は一時LEDにしたけど右側が点灯しない時があって外し、ｲｴﾛｰ＆ﾌﾞﾙｰが結構お気に入りです！



3年経っていない HID convert KIT。バラストだけの個人購入が出来ないので、もう一度ヘッドライト
外して本体からの電源カプラー動かしたら点灯した。古い車だからカプラーもかなり劣化している感じ。
本体側なのでついでの作業の時にでもショップにお願いしよう。

クレ工業の「接点復活スプレー」　点灯する部分でテーピング固定にて処理しておきました。


高額だろうけど、ボンネット開けて配線など見ると、全て新しく引き直ししたいと感じました・・・！

★ダメもとでBMWディーラーに連絡いれましたが、HIDにしているだけで社外品装着車は無視された。
以前の部品担当などは車好きで、何でも相談にのってくれた人が多かったけど、定年退職・・・。
もう顧客対応はAIがするんですかね！　AIの方が知識有るし人間味があると感じる変な時代です。汗

お友達の「LEGENDさん」のHAMANNテール、実車を初めて拝見した時の衝撃は今も忘れません！
17年前の2008年11月、あの頃はZ3の台数も多く集まりましたが、異彩を放っていたLEGEND号。
エアロも含めて別次元の車に驚き、その後は触発され後を追いかけました！笑＾＾；



翌年からHAMANNテールを探しました。やっとの思いで新品在庫1セットが奇跡的に都内のショップ
にありゲット！製造販売中止となったモノを見つけた嬉しさとは裏腹に高額パーツには驚きました。
また、装着の苦労は「知る人ぞ知る」板金屋さんの高額な＆命がけの作業～～～！＾＾；



装着してもレンズの予備も欲しくなり、クーペフィアットの流用品だったので新品もゲット。
装着した事のある人しか分かりませんが、純正のクオリティとは比べ物にならないので長年
つけてましたが、現在は品質に満足できない＆飽きてしまったので純正に戻してます！



コレ、改造して簡単に純正と取外し出来るようにならないかな～LEDに換装してケース加工で厚さ
など抑えれば純正と簡単に交換作業が出来るんじゃ～ないかな？勿体ないので相談してみようかな。

Z3Mの走りも年内はお終いかな⁉　月に100km程度で遠出は横浜アイディング2回往復と箱根1回。
年間で2,000km程度の走行でした。走れば気持ちいいのですが、単独走行はつまらない！
仕事で使うのもちょっと抵抗あるし・・・＾＾；



ドライブレコーダーを右側に邪魔だと思って設置していたのですが、情報が見えず位置変更。
エアーバックは助手席含めて全て撤去しているので、電源をエアーバック内にソケット増設してます。
月日の経つのは早いですね～今年も変わり映えしない1年となりました！忘年会もあと2回。

3ピースホィールのピアスボルト掃除は大変＾＾；
購入時に専門店にてホィールコーティング施しましたが、コーティングの上にブレーキダスト付着！



サビ落とし剤と歯ブラシで軽く撫でてあげれば綺麗に落ちます。サビ落とし剤もあまり使用したく
ありませんが、昔のモノより信頼性Uはある感じです！2ヶ月に1度程度は洗います。



昨日は渋滞ばかりでしたが走行距離「リッター10km」と優秀でした。綺麗が一番！