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今回「ステアリング」形状・大きさによるフィーリングの違いにはかなり驚いた！＠＠；
「OMP300Φ」→「momo350Φ」に交換して運転してみましたが、別の車両？と思う
ほど「切れ角・足回りの振動・フワフワ感」でキレの無いイヤらしさを感じました。


Z3Mはﾁﾙﾄ機能が無いので、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ合わせればボスを伸ばすかﾃﾞｨｰﾌﾟｺｰﾝ形状になり
となればｽﾃｱﾘﾝｸﾞの握る位置は上がりってしまいます。なので、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｨｰﾙの形状は
3本「T型」で両端が下がっている形状だと、親指の位置が少し下り操作性は向上します。

しかし、「Y型」形状だと両端が上がり手の位置も上がって操作性が悪くなる・・・！
5本のｽﾃｱﾘﾝｸﾞを試してやっとOMPに辿り着き、快適に運転していましたがまさかここ
まで操作性が違うとは思いませんでした！悪くなる方がその違いに気付きますね～！

速攻で元のOMP300Φに戻しまして、クイック感・ダイレクト感が戻って楽しいです。＾＾；
しかし毎回無駄な事をやっています。ま、気付きも大事という事で、別のOMP物色中！

現在300Φのステアリングを装着していますが、ステアリングは他に4本あるので交換用
として「ワークスベル：ソケット単体」を購入。ワンタッチ交換出来るのでブルーをﾁｮｲｽ！


シマヤさんに注文お願いしていたので、久しぶりにロータスを拝見しに行ってきました！
300Φに慣れてしまっているので、350Φはとても大きく感じるし操作し難いですね～。
このｽﾃｱﾘﾝｸﾞは、U型ｽｳｪｰﾄﾞ部分の弾力がﾈｼﾞに良くないので剥がして磨き仕上に変更。


予備2本はﾃﾞｨｰﾌﾟｺｰﾝなのでﾎﾟｼﾞｼｮﾝ合わず使えませんが、コレも懐かしいので復活。＾＾
でも300Φの「OMP」が操作性は抜群に良いので、予備もう1本あってもいいかも・・。
ｺﾞﾘﾗﾅﾋﾞもジャマだったので外してしまいました！やはり無いとすっきりしてイイです！


ｽﾃｱﾘﾝｸﾞは張替えも可能ですが、6諭吉と高額で新品が2本買えるので買い替えが無難。
張替えたものもありますが1度使用してあとはお蔵入り。手触りなど皮選びが難しい！
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞやｼｰﾄって、大きさやﾃﾞｻﾞｲﾝでﾎﾟｼﾞｼｮﾝ及び操作性もかなり変わりますね～！


しかし、350Φはめちゃくちゃ運転しずらいし、それに全然運転が楽しくない・・・！＾＾；
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ径が50mm大きいので、切り幅の感覚が遅くて大きいので怖いから外しました！
ﾜｰｸｽﾍﾞﾙが結局2セットとなりましたが、現在のモノがガタでもきたらの交換用ですね。

今回、行けませんでしたが「アイディングパワーFSW走行会」動画UPされました！


E36M3コンプリートカー、かっこいいです！
動画→　https://www.youtube.com/watch?v=_dkvmNlGUZY

カーボンボンネットの断熱シートを施工しました！　以前、Nasaで使っているという
ｺﾞｰﾙﾄﾞｼｰﾄを「裏骨を除いて全体へ施工」したのですが、曲面なのでシワが出来てしまい
また、色がゴールドで派手過ぎて恥ずかしくなり、施工後に速攻で剥がしました！＾＾；


が、しかしカーボンにも塗装にも高熱はあまり良くないだろうと考え、30mm幅のモノ
を購入し、間を空けて貼ってみましたが、「やらないよりはイイだろう」程度ですね！
裏の断熱材に関しては、熱で接着材が劣化して汚くなり剥がす時には酷いと聞きます。


コレなら「後で剥がす事」も、かなり楽に出来ると思ってます。ほぼ効果無いかも～！＾＾；

ディーラーにminiクーパーの車検出していますが、ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷのﾊﾟｯﾄﾞｾﾝﾝｻｰに違う
パーツが付いてて簡単に外れてしまうから、交換してもいいですか？と連絡有り！


1年前にﾛｰﾀｰ＋パッド＋センサーを某有名ｼｮｯﾌﾟ○○○○で新品交換済みなので、
そんな筈はないと思い現物確認しにディーラーへ・・取付金具形状が若干違う・・・＾＾；
ポロッと簡単に外れてしまうので、交換しないとダメだと思いますと・・・。

しかし、1年間良く落ちなかったな～走行距離900㌔程度だからか・・・。＾＾；
ｷｬﾘﾊﾟｰとﾀｲﾔの間で何処かに絡んでしまうかもしれないし、次回ｾﾝｻｰが機能しない
事態になるかもしれない。

あそこ行かなくなって10年くらい経つかな～つい油断して出した結果が1年後に判明！
・・・＞連絡したら現物持ってきて下さいとの事！多分、返金してくれそうです。