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愚痴になりますが、
過去、足回りは名の通った複数のｼｮｯﾌﾟにお願いし、バネはどんどん硬くされ乗り心地は悪化・・・！
乗るのが嫌なくらい酷い足にされ、おカネ支払った後では親切丁寧な対応も急変！馬鹿にした素人扱い。
勉強代も半端なくかかりましたが、大事な愛車は20年以上経った現在でも良い状態を何とか維持。



S54エンジンは前期エンジンと比べても30㌔重く、現状のﾌﾛﾝﾄ6㌔では悪路での上下動が気になり
9.5㌔に戻そうと考えてました。多分、ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ30㌔を乗せたので乗り味が変わったんだと思います！

しかし、固める事でﾌﾛﾝﾄでもそれなりにﾎﾞﾃﾞｨｰにはダメージがあるそうで、やらない方がとｱﾄﾞﾊﾞｲｽ
頂きました。固めればリアだけでなく、実はフロントも知らないうちにやられるそうですね・・・。

で、今回は減衰調整だけやってみたら改善！＾＾；高速から低速まで悪路でもイイ感じで走れます。
楽しいﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞで絶好調に戻りました。　　　しかし屋根30㌔増でも微妙に変わりますね～足って！

miniのイグニッションコイル、エラーログ消去をDらーにお願いして【￥6,180】也・・・高い。
古い3本にエラー出る可能性は極めて大。1本￥2,700ですが4本ｾｯﾄだと￥6,800と激安でしたので、
最初から4本交換すれば良かったな～と後悔先に立たず。予備1本となりますが、4本ｾｯﾄ購入して交換。



残りの3本でエラー出たらログ消去だけで4本買える訳だからと、仕方ないのでやっておきました！

エンジンを作り変えて、6年目で30,000㌔走行！　年間では5,000㌔走ってきた事になります。
アイディングパワーのエンジンは壊れないしパワーが出ますから、3万越したあたりからが回ります！



miniクーパーが突然不調になりましたが、イグニッションコイル1個死んでいたので交換したら直った。
ディーラーでは12,000円のイグニッションコイルですが、ネット購入で2,700円とお安い。＾＾



画像は交換した純正の古いイグニッションコイルです。外すの大変でしたが、回しながらだと取れました！

日本の名車コレクション、安いので購入しました。「No-1」のTOYOTA 2000GTを税込790円。
シリーズ第1巻が激安なんですよね～いつもの「パーツ」組み立てじゃないのでお買い得ゲット！



No-5の「コスモスポーツ」まで売っていましたが、No-2からは1990円だったのでやめときました。
価格の割には透明ケース入りだし、箱はカタログ入りなのでなかなかイイですね～！

ハコスカ2000GTRは置いてませんでした。他に86やHONDA S800もあり迷いましたが・・・、
次回11月22日はケンメリGTR・・・買いませんが、フェアレディZは迷うな～～～。