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フロントタイヤに「ビス」が突き刺さり１本「パンク」
ホィールとセットで昨年交換したばかりの「ミシュラン：パイロットスポーツ4」から5へ全て交換！
昨年ﾊﾟｲﾛｯﾄｽﾎﾟｰﾂ５が出たのですがホィール納入時には間に合わず、新商品装着出来ずにいました。



タイヤマンのデザイン位置に「スリップサイン」があるのですが、WRCからヒントを得て「使い切る為の
デザイン」としてショルダー部分に３個の丸い小さな穴があり、外側から順に消えていくそうです！＠＠；



トレッドパターンも多少の変更があり、４よりもカッコいいし気に入ってます。
週末のFujiスピードウェイで走る予定ですが、新品タイヤで走りたくないな～安全走行かな・・・。＾＾；



ホィールはピアスボルトなので「サビ」を防ぐためにコーティング処理したお蔭で新品状態でした。
3年間は大丈夫との事ですが、あと2年後に再コーティング？予備のホィール無いしどうしたものか。

Z3Mでは今回4回目の「フロントガラス交換」　2008年・2013年・2017年・2022年とコンスタントに
実に「約5年おき」に飛び石くらっています！　他の車を入れると5度目となり、今回は右側助手席。
ヒビの大きさは「×印」の10mm程度ですが小さくても気分悪いし、拡大したら怖いですからね・・・。



今までの細かな傷もあるのでこの際スッキリさせました。気になる価格は40～50％ＵＰと・・・高い。
年内スッキリとしたかったのですが「パッキン不良」発覚！＠＠；実はパッキン不良は過去2回経験！
下の画像は前々回(2013年)のモノですが、実はコーナー部分のカットミスでやり直しました！＠＠；



下の画像は前回(2017年)で、これは長さが足りず両側10mmずつ隙間がでてこれも交換でした！＠＠；



それに比べたら今回は小さな傷が3ヶ所でしたが、丁寧な板金屋さんなので交換作業中に連絡有。
傷のままで愛車は戻ってきましたが、来年早々に再交換となりまして、まあ仕方ないですね～。
ところでずっと気になっていたパッキンの材質。過去2回共に「材質が薄く」品質も悪かったんですョ。

BMWって価格を毎年上げる割にはジャパンから送る時に「検品」もしないようではダメですね～。
以前の板金業者２社も何も言わずに不良品装着してそのままって、結局は再度ガラス取外し取付です。
修理は何故スムーズにいかないのか・・・ま、今回は今までとは違う業者さんなので信頼置けます。

で、今回は業者さんのルートが良いのか、材質は純正時と同じでした。以前2回がＯＥＭとか？
しかし、もう飛び石は勘弁してもらいたいな～恐怖。でも、不思議な事に高速道路の同じ場所で4回目。
違う車も納車1週間目でやはり同じ場所でしたから5回。「初詣」でお守り買お～っと・・。＾＾；

この正月は仕事で休み無し・・・。

ステアリングは使用していない新品同様が予備で3本と、古いmomo「ｼﾞｬｯｷｰｽﾁｭｱｰﾄ」が１本で計4本。
ワークスベル：ラフィックスⅡも２セットあるので久しぶりに付け替えてみた。現在OMP本革300φ。
ハンドルの形状や握る位置や径の違いでシートポジションも変わり、走りも別の車に乗ってる感じ！



気分転換にと思っていましたが、一番いいのはやはりOMP＋ラフィックスⅡ。
結局、使わないパーツが・・・、他にもサス・バネ・スペーサー・ライトなどモロモロ在庫だらけ。＾＾；
しかし、体で長く触れているシート同様～ステアリングは重要ですね～乗りたくなくなるくらい違います。



ドリフティングにラフィックスⅡだとボス部分が長過ぎてシート位置は限界まで後ろでメーターの視認性は
良くなりますが、シフト位置やウィンカーハンドルが遠くなります。ステアリングスポーク形状もY型に
なるしチルト機能の無いZ3Mでは手の位置が微妙に上過ぎて変な感じ・・・。

愚痴になりますが、
過去、足回りは名の通った複数のｼｮｯﾌﾟにお願いし、バネはどんどん硬くされ乗り心地は悪化・・・！
乗るのが嫌なくらい酷い足にされ、おカネ支払った後では親切丁寧な対応も急変！馬鹿にした素人扱い。
勉強代も半端なくかかりましたが、大事な愛車は20年以上経った現在でも良い状態を何とか維持。



S54エンジンは前期エンジンと比べても30㌔重く、現状のﾌﾛﾝﾄ6㌔では悪路での上下動が気になり
9.5㌔に戻そうと考えてました。多分、ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ30㌔を乗せたので乗り味が変わったんだと思います！

しかし、固める事でﾌﾛﾝﾄでもそれなりにﾎﾞﾃﾞｨｰにはダメージがあるそうで、やらない方がとｱﾄﾞﾊﾞｲｽ
頂きました。固めればリアだけでなく、実はフロントも知らないうちにやられるそうですね・・・。

で、今回は減衰調整だけやってみたら改善！＾＾；高速から低速まで悪路でもイイ感じで走れます。
楽しいﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞで絶好調に戻りました。　　　しかし屋根30㌔増でも微妙に変わりますね～足って！

miniのイグニッションコイル、エラーログ消去をDらーにお願いして【￥6,180】也・・・高い。
古い3本にエラー出る可能性は極めて大。1本￥2,700ですが4本ｾｯﾄだと￥6,800と激安でしたので、
最初から4本交換すれば良かったな～と後悔先に立たず。予備1本となりますが、4本ｾｯﾄ購入して交換。



残りの3本でエラー出たらログ消去だけで4本買える訳だからと、仕方ないのでやっておきました！