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4月1日の法改正ってマジか！

マニュアル車（MT車）の免許を取得するためのカリキュラムは、2025年4月1日より変更されます。AT車主体の教習となり、AT限定免許と限定解除を一体化させたような課程になります。(原付でも125ccまで乗れるようです）

◆現状での教習所の対応◆現在はマニュアル免許が受付されないらしい？

2025年4月1日に施行される道路交通法施行規則等の改正により、MT免許取得に必要なカリキュラムが変更となる予定です。 しかし、現時点では新しいカリキュラムの詳細が未定のため、2025年4月1日以降のMT車取得プランの【新規入校日を一時的に停止させていただきます！】との事　＠＠；



全教習車がATとなって一旦「AT免許」を取得後に別料金で「限定解除」でMT？
マニュアルの教習時間が激減？　自動車は自動運転で人間は何もせず、移動手段としか考えていないんでしょうか？？　映画の世界が現実に、AIで支配されるのか!?

今年の走行距離は年間で2,700kmでした。月にして225kmなのでエンジンの為という感じ！
ハードトップ外して「幌」で走ると風切り音が結構気になります。(幌は新品にしてます）
オフ会もやらず、サーキットにも行かずに近場のゴルフばかりでした。段々出不精に！



ガソリン代も来年は更に上がるようだし、税金食い物にして肥えてる方々には分からないかな...。
物価高で国民を苦しめてるのに円安を容認している日銀。今年は良い年ではありませんでした！



学生まで働かなくては生活できないのに「子供省」作って少子化対策？何か根本違うんじゃない？＾＾；
無駄遣いしないでもらいたいな～～～先ずは「行政改革」が先ではないかと思う。

久々でしたが夜のドライブ
「夜間」のメーター照明が派手さは無いがノスタルジックな雰囲気がイイね！



幌を交換してからハードトップを外していないので状態が気になり１年半ぶりに幌車。
リアの減衰も幌にしないと調整出来ないので、30㌔もあるハードトップ脱着は2人掛かりで面倒。

本日、横浜アィディングパワーにお邪魔をし、社長と昼食ご一緒しながら政治経済など楽しく会話！
会話中に定期的な点検整備もお願いして常に最高の状態をキープ。何年も前にやった下回りも綺麗。



デフも綺麗なままで新品状態なのは嬉しい。OILﾘﾀｰﾝﾎｰｽなど気になる箇所は新品交換！＾＾



高速道路専門？なのでエンジンや足回りには優しい環境を維持。月2回程度の走りは楽しい。

4年前にはったフロントスポイラーの「キズガード」運転席側が一部剥がれてきた！＾＾；



他は大丈夫なので新品で部分張り替え作業。助手席側は無傷でしたが運転席側は何度もヒット。
左折で道路に出る時、人が乗っている分の沈み込みが原因か？何にせよスポイラーは無事です。＾＾



1個購入で2セット分が使えるのでもう10年は大丈夫かな・・・？