脳天ぱーのブログ一覧

今年の3月3日で愛車と出会って30年になります！
30年って、何だか意味わからない位に長い長い付き合いです。
人生の半分以上を一緒に生きてきたことになります。

初めてのツーリングは南阿蘇だったよなー

ノーマルで10年乗って、10周年記念でウェリントンのスーパートラップを入れたよなー

ご縁があって大型免許を取得した時、探したのはSRX6(^^)車検のドサクサで(当時の)奥さんにナイショで乗り換えたよなー

パチで臨時収入があるとカスタムに投入してアチコチ手を入れたよなー

レーシングキャブのFCRを入れたその日の夜、遠回りした出先でエンジンを掛けきれず(SRXは男前のキック始動オンリーです)23時過ぎに途方にくれながらキック100回修行したよなー

デカイ外人犬に轢かれて転倒し、純正のシルバーからブリティッシュレーシンググリーンに塗り替えたよなー

デカくて古いメルセデスベンツ560SELに轢かれて、ヘルメットとズボンとジャンバー買って貰ったよなー

ケッチンでクランクケースに穴が空き、もはやコレまでと覚悟してたら、佐賀の友人が軽トラにエンジン載せて持ってきてくれてエンジン載せ替えたよなー

あの年は、パンダのエンジンも載せ替えたんだよなー 奥さんよく許してくれたよなー

冷凍保存前最期の2年は、乗る度に不調になり毎回のようにバイク屋さんにレスキューして貰ったよなー

何よりも、インターネットでSRXを通じた仲間が出来て今でも付き合いがあることが、一番のヨロコビだなぁ(^^)

[記憶にあるカスタム]
[足回り]
ホワイトパワーのフロントスプリング
キーマンさんのアルミ削り出しイニシャルアジャスター
リアショック コニー→ビチューボ
[ブレーキ]
ブレンボキャリパー
R1純正ラジアルポンプマスター
サンスター ローター
[外装]
ザ シンプル SRX専用フロントビキニカウル
K&Hのリアフェンダーとカーボン製メーターのベース
↑職人の小林さんとメールで仲良くなった(^^)メーターのベースは試作品だからってプレゼントして貰ったよなー
ピボット 電気式タコメーター+デイトナ 電気式スピードメーター
オフィシャル バックミラー
ブリティッシュレーシンググリーンに全塗装
純正流用アルミボディウィンカー→LEDビレットウィンカー→LEDウィンカー
HIDヘッドライト→PIAAヘッドライト
ウェリントン バックステップタイプⅡ→純正戻し
アンコ抜き+盛りシート
ステンレス サイドスタンド
[エンジン]
FCR35✖︎2
ウオタニSPⅡ
サムソンブルー縦型オイルクーラー
ウェリントン スーパートラップ→ヨシムラ サンパー
強化クラッチ板

■愛車のイイね！数（2017年02月24日時点）
75イイね！

■愛車に一言
冷凍保存からの復活待っててて(^^)

＞＞愛車プロフィールはこちら

我が家に数あるトミカ軍団の中で、最も繊細にして脆弱、でもそれ故に最も細かい作り込みを誇る赤パンダさん



昨日、変わり果てた姿で発見されました。


当初、三軒隣りの解体工事との関係性が疑われておりましたが、北朝鮮工作員の暗躍も一部情報通では囁かれており、情報が錯綜しておりましたが、、、

特別捜査班の懸命の聴き込みの結果、防犯カメラに逃走する実行犯の姿が！




小さな怪獣の仕業？
バックれる怪獣


しかし、バラバラにされてもディテールの素晴らしさは際立っていますねー

車内


ボディ


タイヤ


再構築して新境地を開拓(^^)
パンダのシャコタンブギウギ


近くの少年の証言


メシを食わせて説得


あっさりと自白



時空を操るエスパーたろさん


いま彼は、全ての中心にいる(^^)

本当に来ちゃったですよカーマガジンステッカー！
エンスー系老舗雑誌のカーマガジン465号に、我がノーパン号が2ミリ位で掲載されましたので勿論購入してお宝本としました。

そしてパラパラと眺めておりますと、169ページに「まだまだ受付中！カーマガステッカーのお知らせ」という記事があるやないですか(^^)
抽選だろなー、今まで近所の商店街の福引きでもスカばかりだよなーと思いながら、とりあえず素直にメールしてみたら。

あらー


来ちゃったよ(^^)
しかも、半分シャレでパンダノリとBXノリの人数分7枚ちょーだいとオネダリしたら7枚も！


みなさーん頂きましたよー(^^)全員にお渡しするまで、少し時間はかかるかもしれませんが無くさないようにします。お急ぎの方、間違いなく受け取りを希望の方は直メ下さいね。

カーマガジン編集部様からは、貰ったら愛車に貼って証拠写真を送ってこい指令が出てますので、よろしくお願いします。

ウチは一等地に貼りました。


さて、入院加療していた赤ボルさんは？
完全復活です。

熊本には珍しく雪が降りましたが、我が家の駐車場でパチリ

主治医の診立て通り、ブレーキマスターバックの交換でエンジン始動直後のアイドリング不安定は完全解消しました。




オーナーさんもニコニコです。
安心安心(^^)

ですが、宿題も、、
オイル漏れ



あー、入ってますねーエンジンオイル(^^)

さらにウォーターポンプさん

よく頑張りましたーモチッとガンバ

オイルと水のチェックをしながら、計画的に治療していく財政温存療法での対応とします。

カタチあるモノは治せる
ぼちぼち育てて参ります(^^)

さてさて、佐世保の友人から届いたフランス人のホーンは？



アース不良でホァワンとしか鳴らなくて、バッ直で取り付けて頂きました。

仕上がりは？

チラ見せがオサレ(^^)
真正面から見た時だけ、ダブルのホーンが見えます。
音は和音なシャンゼリゼ。


会社の庭にある梅が一輪咲きました。
春はもうすぐそこに。

昨日アップしたPWS問題
せっかく部品交換したのに作動しなかったというハナシです。

ビフォー


アフター


イヤンはづかしか(^^)

今月号の老舗エンスー雑誌カーマガジン様に九州トリコローレの記事があり、九州パンダノリ達が掲載されていました！
スゲー(^^)



我が家のノーパン号は、約4.5ミリメートルのサイズですが全国デビュー(^^)




いやー嬉しいもんですね(^^)
B500さんのチンクはドドんと掲載されており、他にもパンダの記事があったりバカラの記事があったりコレは家宝にします。

更に今日は、パンダのリアゲートダンパーを交換しました。

ビフォー


アフター


いやー見た目は変わんないです(^^)
(画像も使い回し)




今まで何回かリアゲートに頭を喰われましたが、コレでもう安心安全(^^)

お宝と言えば、佐世保の友人からお宝が送ってきました。


赤ボルさん用におフランスのホーン(^^)
今はシングルで何だか遠くでひっそりと鳴ってるので、交換すっとダブルのエッフェル塔みたいな音になるんだろな。
来週ブレーキマスターバックの交換とオイル交換で入院しますので、ついでにお願いしよう(^^)

赤ボルさん
実はもう一つのトラブルが


右後ろのパワーウインドのスイッチにトラブル発生
開けられるけど、閉じれないという不具合があり中古スイッチをヤフオクでゲット


スイッチを交換しましたが、ウンともスンともいわなくなりました。
接続には内装を外さないとアカンみたい。


沈黙のパワーウインドウとなりました。


ぱータロさんの口数が減ると


眠いサイン(ᵔᴥᵔ)

オヤスミナサイ💤