マニ割れ、純正交換

純正のマニが割れた為に、純正のマニを用意して作業開始です。
１０時～スタート！

・画像はいきなり外れた所からです(爆)

・最初はフロントパイプを外します。
・エキマニの上にある邪魔なパイプ類を外します。
・タービンをエキマニから外します。（ﾀｰﾋﾞﾝ側のｵｲﾙﾗｲﾝを外さないとﾎﾞﾙﾄが緩まないので外します）
ｵｲﾙは全然漏れませんでした。
・マニをエンジンから外します。（膨張変形しててなかなか外れません）

・スタッドボルトをダブルナットで外します。
（手前の最後の１本が｡｡｡）

※お約束でスタッドが折れました｡｡｡あ～～（滝汗）

・色々と外すチャレンジした結果｡｡｡

この後は諦めてそのまま封印｡｡｡謎

・外れたエキマニと新品マニ

・ヒビ割れのマニ

用意した部品
・新品ｴｷﾏﾆ（２万以内）
・ｴｷﾏﾆｶﾞｽｹｯﾄ（ｴﾝｼﾞﾝ側、ﾀｰﾋﾞﾝ側）
・ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ、ﾜｯｼｬｰ（12本）
・ﾀﾋﾞﾝ側ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ（用意し忘れましたspl謎）
・みんからの友人（spl感謝！）
ヒデさん大変有難うございました。

作業は問題が無ければ、半日で終わります｡｡｡