ロータス　エリーゼに乗ってみる！（その１）

とうとう・・・・。
お買い上げ？？
軽い車は良いですね。

軽い車はランニングコストも安いので魅力です。
エリーゼのダイレクトな操縦性にはしびれました。
リアルレーシングカーですね。
マジで欲しいです！

今日はお疲れ様でした！
生憎のお天気でしたが、エリーゼの魅力をたっぷり味わったようですね～。
さあ！あとはハンコウを押すだけですね！（爆）

しかし、キャニオンレッドはええ色だったな～。

お付き合い頂き、ありがとうございました。
いいなぁ、エリーゼ！
ハンコ押すだけで済むなら、何回でも押しますよ～。とにかく先立つものが。。。（涙
キャニオン、いい色でしたね。
ホイールはブラックにしたいな。（妄想中）
５００円貯金、始めないと。


帰りの東名は、大渋滞で左足が攣りそうでした。（爆

おはようございます。

やはり軽いことは、とても良い事なんでしょうね～。
同じ赤系といっても、結構色目が違いますね。
何色を注文されるのでしょうか(爆)？

軽さはもちろんのこと、クイックかつダイレクトな操縦性がレーシングカーのようでした。コーナーを攻めるたびに、年甲斐もなく熱くなる自分。（笑
いいですね、エリーゼ。

購入するなら、カラーは、ストームチタニウムがいいかな。（妄想
ホイールは黒にしたいな。（妄想

ちなみにロータスのショールームもとてもお洒落でした。

こんばんは。

山中湖辺りにガレージハウスなんて持ってて、週末には黒いレンジローバーで訪れガレージに並ぶのはF430とエリーゼに再会。
翌朝、早朝の澄み切った富士山周辺をエリーゼで攻める・・・(ﾊｧ～)

・・・妄想はこんな感じでいいですかぁ?(爆)

いいですね～エリーゼ!!
しかし、家族持ちには選択の余地は無いわな。(涙)

で、どんだけ試乗できるの??(・・?

最大７時間（１１時～６時）のレンタルが可能です！
エリーゼの他にヨーロッパもレンタルできますよ。
Ｋ７さん家のシャッター付きのガレージからエリーゼが出て来たら、かなりカッコ良いよ思いますが。。サブ機に如何でしょうか？
今度レンタルしに行きましょう！平日に！（また休む気か？！）
高速用のビターボと山道用のエリーゼの２台体制、最高に楽しめるのではないでしょうか。

こんばんは

ロータスの世界へようこそ。
アルピナは熟女でロータスはピチピチギャルです。
（同じことをどっかで書いた記憶があるな）
運転すると楽しいですよね。

こんにちは。

＞アルピナは熟女でロータスはピチピチギャルです。
確かに何処かで聞いたことありますね。（笑）

それにしてもエリーゼとアルピナ２台体制のnobiiさんが羨ましいです。

エリーゼは完全にツボにハマりました。。

はじめまして。
中古車で2005年式のB3Sを購入しようかと検討しております。
乗ったことがないので実際に乗っている方のご意見を伺いたくて
コメントさせて頂きました。

他の掲示板で見かけたのですが、性能維持（維持費）がかなり掛かる
との事で、すこし不安になっています。
実際にはどの程度の維持費が掛かるものなんでしょうか？

また、購入は他県からなので実際に見ることも試乗することも出来ず
画像のみの確認になり、購入に踏み込めないのも理由として有ります。
ここは聞いておいたほうが良いという事があればアドバイス頂ければ幸いです。

宜しくお願い致します。

肉球さん、はじめまして。
2005年式B３Sの購入を検討されているんですね。
私の意見がすべてではないと思いますが、思いつく範囲でアドバイスさせて頂きたいと思います。

アルピナと言えど、基本的には通常の中古車選びと変わらないと思います。個人的には、車の程度は走行距離に比例すると考えてますので、購入対象の車の走行距離が車の程度を把握する目安になるかと思います。
2005年式であれば、走行距離３万キロ程度が相場でしょうか。この程度の走行距離であれば、大幅なテコ入れも必要なさそうですね。
その次に重要と思われるのが、整備記録簿でしょうか。これは遠方でもｆａｘ等で受領可能と思われます。定期的（年１回）にディーラー等で整備されていれば安心ですね。
あとはフルノーマルかどうか、でしょうか。
個人的には、エアクリーナーをいじっている車はエアフロセンサーの故障が出易いので遠慮したいところです。

Ｂ３Ｓの維持費ですが、消耗品は３３０のパーツを使用していますので、基本的には３３０と同じです。
ちなみに私は昨年かなりテコ入れしまして、こんな感じになっています。
http://minkara.carview.co.jp/userid/228908/blog/7784259/

注意事項としては、アルピナの場合、アルピナ専用パーツが壊れると１００万オーバーの見積になります。
代表的なものとしては、下記があります。

・エンジン
・ＡＴ（トランスミッション）
・マフラー（エキマニからリアマフラーまで一本もの）

良い個体に巡り会えることを祈っております。

日本に戻ってからの豹変に期待してますよ！（笑
ガレージがあってお金に余裕があればこの手の車は欲しいですね！

ここのレンタカーって自分の車は置いてけるの？

エリーゼ買ったら、ガレージが必要ですね。
ということは、やはり無理か！？
現実は厳しいなぁ。。

ネカフェでドップリと動画を見させてもらいました

なるほど、きっとこのRなら何速に落として、クリッピングポイントはここでなど…
１人ドライビング妄想していました

楽しそうなオーラが伝わってきましたよ

エリーゼは、アルピナと全くキャラクターが異なるくるまですが、楽しい車です。
もちろんＢ３Ｓも素晴らしい車です。
エリーゼからＢ３Ｓに乗り換えた直後、Ｂ３Ｓのエンジンのスムーズさにはやはりホレボレしましたね。

こんばんは。
昨日は、夜遅くにもかかわらず突然の質問に丁寧に回答して下さり、
有難うございました。
早速ですが、現在商談中となっております。
JAY-Tさんの貴重なアドバイスのおかげで少し前に進めました。
本当に有難うございました。
折角見つけた個体なので、購入した際には大切に乗りたいと思っております。

こんばんは。
返信遅くなりました。

そうですか～、現在商談中なんですね。
Ｂ３Ｓ、刺激が強い部類の車ではないのですが、走らせれば走らせる程、その良さを実感できる車だと思います。
納得いくお買い物になるといいですね。