オイル交換　（ALPINA B3S)

毎度です。

一般論とは別に、その個体に合わせたオイル選びは大切ですね。
プロはどのオイルを入れれば最適なフィールになるか?分かっているのでお任せするのが一番です。

ところで減るだの言われている300Vですが減ってましたか??

こんにちは。

既に純正を逸脱しているＢ３Ｓですので、純正には拘らず、かといって絶対このオイルでないたダメだというほどの拘りもなく、前回で好感触を得たＭＯＴＵＬになりました。

減りについては。。。
すいません、確認するのを忘れました。（汗
減ったとしても予備オイルをトランクに忍ばせてますので、まあＯＫとしましょう。

こんばんわ。

モチュールにされたのですね！
エステル系のなかでも、せん断による粘度低下ゼロを実現したダブルエステル仕様ですね。
走行距離からみると、この粘度もアリかもしれません。

ちなみに交換スパンは何kmぐらいでしょうか？

こんにちは。

前回に引き続き、ＭＯＴＵＬにしました。
いろんなメーカーの、いろんな種類のオイルがあるのですが、あまり違いが分かっていないということなんでしょうか？！

慣習に従って、５０００kmサイクルで交換しています。（笑）

15w-50、アルピナ指定と比べると驚きの固さですが、サーキットも走るので、この粘度も気になります。
アイドリングや低回転でのクルージング、冷間のフィールはどうですか？

アルピナの思想を全く無視したオイル選びですね。（爆
０w３０も入れたことがあるのですが、真夏のハード走行で、油圧警告灯が点灯したことがあります。
それ以降０w３０は避けてます。
私が浅はかなだけかもしれませんが、このエンジンで０wを使う必然性やメリットがイマイチよく分からないんですよね。。（汗

このＭＯＴＵＬに限っては、１５wの固さはあまり感じられません。（←鈍感なだけ？）
エンジンの吹け上がりの軽やかさで比較するとＮＵＴＥＣ（５w３０）が良かったように思いますが、微妙な違いだと思います。
で、低回転時、冷間時のフィールも０wとあまり変わらないと思います。（←本当だな？！）
ただ、燃費がちょっと悪くなった気がする。（汗