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  5. パワークラスターを入れてみる！ [JAY-T]
ALPINA'S BAR
イイね！
   
2007年10月06日

パワークラスターを入れてみる！

パワークラスターを入れてみる！ 前回のオイル交換から約７０００km。
本日、オイル交換を行いました。（走行距離６３，０００km）
オイルの方は噂のパワークラスターをチョイス。
粘度は０W－３０です。

０Wの影響か、パワークラスターの影響か、わかりませんが、タコメータの針が交換前より機敏に動きます！エンジンの回りも滑らかさを実感できます。
そして、アイドリング時のメカニカルノイズがとても小さくなりました！
オイル交換でこんなに変わるの？！というレベルまで静粛性はアップしています。
率直なところ、値段は張りますが、いいオイルだと思います。
次もこのオイルを入れられるかどうか、微妙ですが。。

ブログ一覧 | メンテナンス＆カスタマイズ | クルマ
Posted at 2007/10/06 20:12:57

   

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この記事へのコメント

@MURO
2007年10月6日 20:19
いいお値段ですね。MOTULより高い。
オイルってピンキリで難しいです。

コメントへの返答
2007年10月6日 21:03
本当はＭＯＴＵＬのpower racing 5W-30を入れようと思っていただのですが。。。
ＭＯＴＵＬよりリッター千円増しですね。
サーキットでコンマ何秒の世界で走っている人には、このような高級なオイルが必要なのかもしれませんが。。。
次回はＭＯＴＵＬを試してみようと思います。
@かずき@
2007年10月6日 20:42
ﾊﾟﾜｸﾗに手をだしましたね・・・^^
コメントへの返答
2007年10月6日 21:07
サーキットを走るわけではないので、このようなオイルを入れる必要があるのかと言われてしまいそうですが。。
やはり高いだけあって、フィーリングの違いはすぐに体感できますね。。
少し山を走る程度であれば、このようなオイルでなくても十分なような気がしますが。。
経済的に余裕がある方にはお勧めできます！（笑）
k_masa
2007年10月6日 21:42
噂のパワークラスターですか。
私もそろそろ交換なのでちょっと気になってました。
かなり柔らかめのオイル入れてるんですね。
コメントへの返答
2007年10月6日 22:09
アルピナの純正オイルも銘柄はカストロールになりますが、０W－３０です。
０Wはかなり柔らかいですね。
この柔らかさ個人的には好きです。
純正と同じ粘度なので個人的にＯＫと判断しています。（笑）

   

プロフィール

２００７年６月からＡＬＰＩＮＡ　Ｂ３Ｓに乗っています！ 車種、メーカーを問わず、いろいろな方と交流できたらいいなと思っています。
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