祝６５０００km！

こんばんは。
アイドリング時のバイブレーションというのがどのようなものなのか分からないのですが、俗に言われるＢ３Ｓのアイドリング不整とはまた違うものなんでしょうね。

分かっていないくせにエンジンオイルのことも気になったりするのですが、ＪＡＹ－Ｔさんのオイルの粘度はいくつでしたっけ？

こんばんは。

ＤからもＢ３Ｓのアイドリング不整については、説明がありました。
ただ、先週からこの振動？不整？が特に感じられるようになったので、ちょっと心配しています。

オイルはパワークラスターの０Ｗ－３０を最近入れました。入れてから１０００kmは走ってます。

私はエンジン以外に原因があるのではと思っているのですが。。
しばらく様子見で観察します。
症状がつかめて来たら、Ｄへ入院させようと思います。

あれ！？画像がないですよ！？
恒例的な画像でよろしくお願いします（爆）
月2000km。。。箱根に行きすぎ！？笑

アイドリングのバイブレーション気になるところですね。。。
スロットルバルブなるモノはB3Sはどんな感じなのでしょうか！？
全く検討違いかもしれませんが、セルシオの時にそれで一発解決したことがありました～。。。

ｔａｋａさん、サンキューです！
スロットルバルブでネットで検索したら、下記のコメントが出て来ました。
確かに症状が似ています。
これでＤに相談してみようかな。


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「アイドルが安定しない」「エンストしてしまう」というものがあります。原因はいろいろ考えられますが、多くの場合、吸気系を清掃することで解決します。ポイントは以下の４箇所です。

１）エアフィルター
２）エアフローメーター
３）スロットルバルブ
４）アイドルエアコントロールバルブ

65000キロですか。おめでとうございます！
たくさん走れば原因不明の音・振動等が出てくるのは避けられないと思って、過去、私は何もしませんでした。解決できた際には続編レポ等よろしくお願いします！

ありがとうございます。

距離走ると、何かしら不具合が出て来ますので致し方ないですね。続編レポは了解です。
同じＥ４６系なので、何かお役に立てるかもしれませんね。

６５０００ｋｍおめでとうございます。
今日も走行距離をのばしてしまい申し訳ありません。（笑）

そういえばエンジンマウントとかってどうでしょうか？
でもそれだとアイドリング以外でも振動起こるか～。う～ん。

ありがとうございます。

好きで乗ってますので、距離が伸びるのは致し方ないですね。
エンジンマウントですが、実は２ヶ月ほど前に交換したばかりなんですよ。その他にもミッション、デフマウントも交換しています。
何か進展ありましたら、ご報告しますね。