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イイね!
2008年04月12日

リア・トーブッシュの交換(その後。。)

リア・トーブッシュの交換(その後。。) 先日、リアのトーブッシュをピロからゴムに交換しましたが、コーナーでの安定感はやはりピロですね。ピロだとコーナリング中のハンドル修正が不要で、オン・ザ・レールのコーナーリングが可能です。
ただし、異音が発生しますが。。
異音を敢えて表現するならば、台車をアスファルト上で走らせたようなゴトゴト音でしょうか。。
ともかく、走り重視な方にはお勧めなパーツではあるかと思います。


ブログ一覧 | メンテナンス&カスタマイズ | クルマ
Posted at 2008/04/12 21:08:01

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この記事へのコメント

2008年4月12日 22:19
PS2への交換といい、今回のゴムブッシュへの交換といい、
JAY-TさんのB3は快適仕様になってきているようで…
走りとの両立を考えると難しいですね…
コメントへの返答
2008年4月13日 19:06
快適なファミリーセダンになりました。(笑)
私の場合、1台体制なので、快適仕様であることも実は重要だったりします。。(汗
しばらくはこの仕様で行こうと思います。

2008年4月12日 22:57
ピロはオンザレールですかぁ~。でもゴトゴトと・・・う~ん!両立は難しいですねぇ!

コメントへの返答
2008年4月13日 19:08
TDOさんのようにアグレッシブに走られる方には良いパーツだと思います。
快適性は犠牲になりますが。。(汗)
その前にボディー・ダンパーでしょうか。。
2008年4月12日 23:17
足回りって難しいですねぇ!
やりたい事はいっぱいあるのですが最近忙しくてメインテナンスが疎かになってます。
来週のためにオイル関係だけはリフレッシュしたいのですが。。。(汗)
コメントへの返答
2008年4月13日 19:13
足回りは難しいですね。
固めの方が安心して乗れるんですが、腰痛になってしまいますし。。。(笑)
来週は関東経由でREVOってみては如何でしょうか?

2008年4月13日 8:02
おはようございます。

実は我が愛機も近々シャーシキットと共に交換予定です。
リアはM3用の強化ゴムも流用できるようですが、フロントの流用が無理とのことで、今回もどノーマル設定ですが。

JAY-T 様におかれましては、強化ゴムピロの間ということで強化ウレタンなどは如何でしょうか?(←だから、交換したばっかりだって)
コメントへの返答
2008年4月13日 19:16
強化ウレタン、良さそうですね。
交換前にコメント頂けたら。。。(泣)

kojiさんもシャーシキットを入れられるんですね。
足回りリフレッシュでますます楽しい車になっちゃいますね。

できれば、強化ウレタンのインプレを聞きたいものです。(笑)
2008年4月13日 8:54
M3でオンザレ~ル♪
コメントへの返答
2008年4月13日 19:18
M3はやっぱ高いっす。(泣)


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2007年6月からALPINA B3Sに乗っています! 車種、メーカーを問わず、いろいろな方と交流できたらいいなと思っています。
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