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ボディーダンパーで進化したＢ３Ｓ。
こいつの潜在能力を確認しに西の方へ行こうと思います。
誰かご一緒しませんか？

東名下り海老名ＰＡ（入口付近に駐車）
ａｍ：６：００　出発予定。

本日、スタディーさんでこれをお勧めされました。
フロントのロアコン用強化ブッシュです！
ゴムの硬度が純正より２５％アップしており、かつゴムを充実構造（純正は中空構造）にしてるそうです。
ここを強化すると、ステアリングレスポンスが良くなりますね。
残念ながら、私は昨年、ココを交換したばかりなので、しばらくお預けです。
近々、リアの強化ブッシュも出るとか出ないとか。。
ピロだと路面の音を拾いますが、これなら不快な音に悩まされることもなさそうです。
しかも純正品とほぼ同じ値段らしいです。

誘惑にあっさり負けたため、本日スタディーさんで取り付けました。
取り付け時間は１時間半程度。思ったより早かったです。取り付け完了後、車を動かしてみると、早速変化に気づきます。
「何かが違う！」「ボディー剛性上がった？」
その変化を確信に変えるため、ちょっと高速を走ってみました。明らかに高速域、コーナーリング時のスタビリティーが上がっていました！
サスペンションのダンパーを換えた訳ではないのにそれと同じ効果が感じられます。では、ハード（ＨＡＲＤ）な乗り心地になったかと言われると、ファーム（ＦＩＲＭ）な、いわゆる引き締まった乗り心地になった感じです。これによって、高速走行での手汗の量が確実に減りそうです。
また、何故かコーナーリング中のロールも減った感じがします。何故でしょう？
コーナーリング中に生じていたボディーの変形も抑制されたからでしょうか？
ボディーの剛性を上げた訳ではないので、そんなはずはないのですが、あたかもボディー剛性も上がったような錯覚に陥ります。少々、緩さを感じていたＥ４６のボディーがシャキッとした感じです。
さらに高速で段差を乗り越えたときの衝撃の吸収も早いです！
「ドドンッ～～」から「トン」になりました。
ボディーの振動がなくなったせいか、タイヤから入力されるロードインフォメーションが豊かになりました。これによって、ステアフィールもくっきりして、タイヤの状況が掴み易いです。
ボディーの不快な振動が減り、さらにコーナーリング時や高速時のスタビリティーが高まったことでドライビングプレジャーが高まりました。本当に不思議なパーツです。
値段は約１０万円ほどで安くはないのですが、これと同じ効果のチューニングをしようとした場合、時間もお金ももっとかかってしまうような気がします。そう考えると、決して「お高い買い物だった！」という訳ではないような気がしてます。
車全体の性能を底上げしてくれるようなパーツだと思います！


※写真は本日のものではありません。。

いろんな人に影響受けて買っちゃいました。。（汗
ところで出番はあるのだろうか？？？
とりあえず、近場でいいルートはないか検索中。。。

巷で好評のBODY DAMPER。
車体を減衰させるこのパーツ、ちょっと興味が湧いて来ました。
果たして効果は期待できるのだろうか？