JAY-Tのブログ一覧

「コース外でポルシェとＧＴ－Ｒがやり合っている！」
という記事を最近見ましたが。。。

筑波でのバトルの様子がこちら↓
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個人的には３６０モデナの音に痺れました。
現行車と対等に渡り合えるＮＳＸも凄いですね。

先週のことですが、ダッジ バイパー がニュルの市販車最速タイムを更新したようです。
（詳細はこちら。）
昔のアメ車は、そんな速くなかったよなぁ。。
バイパーが更新する前は、コルベットZR-1が最速タイムホルダーでしたから、ここ最近のアメ車のスポーツ性能の進化は目覚ましいですね。
8.4リットルV10エンジン、最大出力600ps、最大トルク77.5kgmというのがバイパーのパワートレイン。
相変わらずの大排気量ぶりです。。
ちなみにアルピナＢ５Ｓのパワートレインは4.4L　Ｖ８スーパーチャージド、最大出力537ps、最大トルク74.0kgm。アメ車に比べるとかなりの高効率エンジンですね。


↓バイパーのタイムアタック！
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↓コルベットのタイムアタック！
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グランデプント　アバルトのＣＭなのでしょうか。
走りが刺激的です。
ちなみに「nonnina」はイタリア語で「おばあちゃん」の意味らしいです。
何故？？



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1985-88年、アルピナがＤＴＭ選手権でＢＭＷ　Ｍ３の準ワークスチームとして活躍していた頃の動画です。
この時の主なドライバーは、エレン・ロール、アンディー・ボーフェンジーペン、ファビアン・ジロワ、ペーター・オーベルンドルファー、クリスチャン・ダナー。
アンディー・ボーフェンジーペン、現アルピナの副社長も自らステアリングを握り、奮闘していた模様。。

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愛くるしいスタイリングでありながらサーキットを走っても絵になる車。
しかもお洒落。う～ん、いいなぁ。。
日本での販売価格が３００万以下で、官能的な演出が加えられてたりしたら、欲しくなるかも。。。（汗


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500アバルトには1.4Lターボエンジンが与えられ、最高出力も99kW（135bhp）へとアップする。あわせてブレーキやサスペンションも強化される。さらにTTC（トルク・トランスファー・コントロール）と呼ばれる新しい駆動制御システムが採用される点にも注目だ。なお駆動方式はFF、ミッションはシンプルな3ペダル式5MTとなっている。