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5/31(土)の早朝、この方と神奈川県西部を走ります！
詳細は決まっておりませんが、締めに新鮮な魚でも食おうと思ってます。
のんびり走ります。車種も問いません。
よろしければご一緒に如何でしょうか？

走って来ました！
前日のツーリング告知とあり、参加者ゼロでした～。（笑）
明け方は雲が多く、山の天気が心配でしたが、絶好のツーリング日和でした。
やはり早朝のツーリングは気持ちよいです！
芦スカでは、告知を見ていて下さったTakuroさんと合流することが出来ました。
おまけにTakuroさんの３３５に同乗させて頂き、「攻め」の走りというのを教えて頂きました。
３３５は乗るべき人が乗ると、やはり速い車でした。（汗
そんなこんなでTakuroさんと別れ、次の目的地に向かう途中に１４７ＧＴＡ軍団に遭遇！
ビアンコヌヴォラ３台、デイトナブルー１台の計４台が楽しそうにツーリング中。
ビアンコヌヴォラと言えば、この方。そしてリアルではようやくお会いすることができたこの方達でした。
そんなこんなでしばし歓談。楽しいひとときを過ごさせて頂きました。ありがとうございました。
サプライズな出会いがあり、とても楽しいツーリングでした。

↓ツーリング風景
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天気も良さそうなので、山の新鮮な空気を吸いに神奈川県西部へ走りに行きます！
ドライブの締めに新鮮な魚でも食おうかと思っています。
よろしければ。。

東名下り海老名ＰＡ（入口付近に駐車）
ａｍ：６：００　出発予定。

最近リリースされたCaterham R500。
う～ん、速いです！
「乗用車」とは走りが違います！（宙に浮いてるし。。）

日本円だと８００万円くらいのようですね。
とても手はでませんが。。
詳細なスペックはこちら。

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ネットを徘徊していたら、ALPINA suspension kit Dataを見つけました。
バネレートをみると、フロントが異常に柔らかく（他社の約50%程度）、リアが異常に固い設定（他社平均の2,3割増し程度）になっています。
ハイパワー車なのでリア固めになりますが、Ｍ３よりも固いですね。
このセッティングがアルピナ独特の脚となっているのでしょうか。


ダンパー　：ザックス製
スプリング：アイバッハ製

○スプリングバネレート

フロント：2.8kg/mm
リア　　：100kg荷重時で8.0kg/mm、200kg以上の荷重時で7.9kg/mm

○ALPINA suspension kit Data

スプリング
ダウン量 F 30mm/R 30mm
バネ巻数 F 4.5巻/R 6巻
バネ径 F 14mm/R 15mm
自由長 F 275mm/R 210mm


ダンパー
ロッド径 F 22mm/R 11mm
シェル径 F 52mm/R 38mm
ガス反力 F -167.24N/R -43.16N
減衰力調整 F 固定式/R 固定式