JAY-Tのブログ一覧

先日、５年目の車検前整備を港北にあるニコルサービスセンターにお願いしました。
最初にもらった整備見積がなんと１１５万円！！（汗
が、実際は１２．５万円でした。
（それにしても相変わらずＤはとんでもない見積を上げてくるなぁ。。）
で、気になる整備結果は下記のとおりです。

１．ＢＭＷ２４ヶ月点検整備料　　：　2.3万円
２．ラジエーターキャップの交換　：　0.3万円
３．ＡＣフィルターの交換　　　　：　0.5万円
４．フューエルホースの交換　　　：　5.0万円
５．エンジンオイル交換　　　　　：　持ち込み（工賃0.3万円）
６．ミッションオイル交換　　　　：　持ち込み（工賃0.3万円）
７．エアクリーナー交換　　　　　：　0.5万円
８．マフラー、ラバーマウント交換：　0.8万円
９．ライト光軸調整　　　　　　　：　0.2万円
その他、調整等。

現時点で走行距離79,000km程。
ガスケット類の寿命もありますので、エンジンまわりでオイルのにじみが出てるようです。
参考までに、頂いた見積もりによれば、修理代は下記のとおり。

・エンジンタペットカバーの滲み　　　　　　：　2.0万円（ガスケット類の交換）
・エンジンオイルパンガスケットのオイル滲み：　4.0万円（ガスケット類の交換）
・バノスカバーオイル滲み　　　　　　　　　：　4.0万円（ガスケット類の交換）
これらについては、オイル漏れしている訳ではないので様子見です。
（10万キロオーバーあたりで修理が必要かも。。）

去る２３日のお彼岸に椿ラインを走ってみました。
緑溢れる樹々の中、連続するタイトコーナーを次々にクリアしていかなければならない忙しいコースです。
そんなコースのドライビング風景を撮ってみました。
素人丸出しのドライビングでお恥ずかしい限りですが。。（汗


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ネット上でENGINE 2003年6月号に掲載されたB3S&B10 V8Sの記事を発見。こちら。
まだB3Sが出始めの頃の新鮮な記事ですね。
記事によれば、意外にB10V8Sの走りが良さそう？？
機会があれば、試乗してみたいです。
しかし、やはり所有するならＭＴがいいなぁ。。

ＭＴで５００万を切るＢ３Ｓもちらほら出てきました。
（ＡＴだと４００万切っている物件も結構あるようです。）
今回見つけたのはお洒落な内装のこちら。
一味違うＢ３Ｓが欲しい方、如何でしょうか？

個人的にはジミ～なファブリックシートが好みです。

今回の車検でミッションオイルも交換予定です。
前回交換から約15,000km走行にて交換。
少々早め？なんでしょうか？？
まあ、そんなに高いものではないので、良しとします。
銘柄はオメガの６９０シリーズのゲトラグＭＴ専用のもの。
ネットで安く仕入れ、ディーラーにて交換予定。

いっそのこと、デフオイルも交換しようかな？
何かお勧めありますか？