JAY-Tのブログ一覧

昨日のことですが、西伊豆方面をちょろっと走りました。
西伊豆は交通量が少なくて走りやすいです。楽しめました。
Ｂ３Ｓのエンジン音もなかなかです。
やっぱＭＴは楽しいな。

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天気も良さそうだったので、ちょろっとターンパイクを走ってきました。
アクセル全開できるこの道はやはり気持ち良い！
エンジンもストレスなくレッドゾーンまで吹け上がり調子は上々です。
ちょろっと車の下回りを撮ってみました。（音量大きめでお楽しみ下さい）
路面にしなやかに追従するアルピナサス。いい仕事してます。

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先週のことですが、ダッジ バイパー がニュルの市販車最速タイムを更新したようです。
（詳細はこちら。）
昔のアメ車は、そんな速くなかったよなぁ。。
バイパーが更新する前は、コルベットZR-1が最速タイムホルダーでしたから、ここ最近のアメ車のスポーツ性能の進化は目覚ましいですね。
8.4リットルV10エンジン、最大出力600ps、最大トルク77.5kgmというのがバイパーのパワートレイン。
相変わらずの大排気量ぶりです。。
ちなみにアルピナＢ５Ｓのパワートレインは4.4L　Ｖ８スーパーチャージド、最大出力537ps、最大トルク74.0kgm。アメ車に比べるとかなりの高効率エンジンですね。


↓バイパーのタイムアタック！
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↓コルベットのタイムアタック！
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DTMネタ、最終！
「スリーポインティッドスターを食う蛇」
ＢＭＷ、アウディがＤＴＭから撤退し、開催自体が危ぶまれた９３年のＤＴＭ。
そんな中、参戦を表明したアルファロメオ　１５５V６ＴＩ。メルセデスとのガチンコ勝負！
絶好のカモをつれて来たメルセデスのはずだったが。。。
１９０ＥＶＯ２を蹴散らすアルファ１５５Ｖ６！
そしてシリーズの行方は、ニコララリーニの駆るAlfa Romeo 155 V6 TIがチャンピオンに。
この時の１５５の勇姿は強烈でした。


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懲りずにＤＴＭネタ。
自分の輸入車好きのルーツはやはりここからかな。。
エアロパーツを纏い、ローダウンされたマシンは文句無しにカッコ良かった。
そしてマシンを平気でぶつけ合うエキサイティングなレーススタイルのＤＴＭ。
Ｆ１以上の面白さ。
最近見かけないデッシュタイプのホイールも、このころは全盛期のようですね。

92年のチャンプは、メルセデスのクラウス・ルートディッヒでした。


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