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よーやく、リコールが出てたレリーズシリンダーの交換をしてまいりました(^^♪

もちろん、行ったのは丁寧な対応をしてもらえるオートザムで！

よくよく考えたら、この店にぜーんぜんお金を支払ったことないなぁ～(;´▽｀A``

ピットには何回か入れてもらってるのにさ(笑)

うーん。良いのやら悪いのやら・・・(＞▽＜;;

さてさて、無事交換してもらったのですが・・・。

以前よりかなり手前でクラッチがつながるようになりました(>_<")

もークラッチ衝動出まくりー(~_~;)

慣れるまでちょいと時間がかかりそうです。

あと、1速とバックギアが入りやすくなりましたーヽ(゜▽゜*)乂(*゜▽゜)ノ バンザーイ♪

かなり前から、ヒールトゥで１速に入りにくいのと、バックギアが入りにくいなーと思ってたんですよね～。

ダブルクラッチで入れてるにも関わらず(￣∩￣#

さすがに６万キロ近く走るとシンクロもかなり痛んでくるのかなーと凹んでいたのですが、安心しました！

あと、買ってからクラッチフルードのエア抜きをしてなかったせいもあるかと・・・(~_~;)

早く付け替えてもらえばよかった～！

あと、ミッションオイル換えてちょっとしてから(ワコーズ→ニューテック)この症状が出始めたのでデミオのミッションにはニューテックは合わないのかなと思っていましたがそんなことないみたいです！

さすがニューテック！

4Lで14000円もしただけあるぜー！！