Ｔ０ＳＨＩのブログ一覧

人の車でちゃっかりとドリフトもどきをしてきましたw

後輩の13と180に乗りましたが、自分の故13とは案外違うものですね～。
同じ13系なのに全然思った通り動かせませんでした(-_-;)

まだまだ車の動かし方というのがわかってないです。


それとタイムアタックでオーナー殺しにも失敗（´。｀)

主な敗因はサイトがきかないからといってアクセルでケツを流しすぎて遅いコーナリングをしていたということと、ターン時のクラッチ蹴りによるきっかけ作りをミスって大回りになった事ですかね～。

特にクラッチ蹴りは要練習です。


さらに凹むのが僕が苦戦してた180でグリンピアの端から端まで1発でつなげてたニャスモ氏の走りですw

ちょっとだけあった自信が粉砕しましたw

来年のグリンピアまでにはニャスモ氏と追走が出来るようになってやりますw

いろいろ凹みまくりましたが楽しかったです。

自分の車でエントリーするより沢山走れましたしねw

やっぱり楽しめたのは運営側が頑張ってくれてたおかげですね～！

リアー、yuu、もっちーお疲れ様でした。

ぜひ来年も開催してもらいたいものです(^^

どうやら13は保険で完全に直せないみたいです。
結構ひどいことになってるようで、修理費が車両査定額を越えてしまうみたいなんですよね・・・(T_T)
パールが入ってるので非常に塗装が高価というのも原因のひとつですが・・・。

選択肢としては3つです！！
①廃車にしてそのお金で箱換え。

②廃車にしてそのお金で乗り換え。

③修整機にかけてもらってコアサポート付近のひずみを直し、ボンネット・フェンダー・フロントバンパーは自家塗装。


①は自分でやれば安く済みますが、いかんせんそんなに時間がないです。
　それと今のボディーが車検1年半残ってるのでもったいないのもあるんですよね。
　状態のいいボディーも見つけるも大変ですし・・・。

②はジムカーナだけじゃなくドリフトもしたいのでまたS13になると思います。
　ブレーキ、インタークーラー、エアフロ、インジェクター、エキマニ等を時間を見つけてコツコツと移植するという感じに。
　ただ8万キロの元気なエンジンがもったいないですよね～(-_-;)

③は外観がツギハギだらけに。
　S15の青色が近い色なので缶スプレーで自家塗装。
　純正色ならまだ自家塗装する気になるんですが・・・。

いやはや困った困った(ーー;)

いろいろとやらなきゃならないことはありますが、さっぱりやる気がおこりません(T_T)

というわけで（？）次期Fバンパーを探してみましたｗ
当然シルビアにキレイな中古バンパーなんてあるわけないので新品ですｗ

候補1
イチサンと同じバンパー。かぶるのはツマラナイ？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r50534813

候補2
上と同じメーカー。ちょっとイカツイ。ダクト付きボンネットにするならアリ？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d85836444

候補3
イチサンのより若干はり出してる感じ。注目は材質。でも気休め程度なような？？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m59596941

候補2はちょっと冒険してますが、なるべく大人しいバンパー狙ってます。

どれがいいですかね？？
それでは皆様のご意見よろしくお願いします<(_ _)>ｗ

～追記～
候補4
これなんかどうでしょう？？あらビックリ！憧れのR34じゃないですか？ｗｗ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m61937003

いやはや・・・グリーンピア出れなくなりました・・・orz
せっかく昨日頑張って準備したのに(T_T)
数ヶ月間はスバル車を愛車として大人しくすごしますｗ

おばちゃんドライバーは恐ろしいですよ・・・(ToT)

誰かグリーンピアにダブエンさせてくれないかな・・・(￣o￣;)ボソッ

今日いろいろと整備をして疲れました。
大したことはしてなのですが・・・(-_-;)
歳のせいでしょうか？ｗ

さて本日の作業内容です。
➀エンジンオイル
　GT－R純正　エンデュランス　10W－50
②オイルフィルター
　PIAAの14、15用
③デフオイル
　ワコーズ　RG5120　120W－80
④テンションロッドブラケット交換
　箱裏の13からかっぱらいましたｗ

これでグリーンピアジムカーナは安心して走れますね♪


そういえば先日、パワステラインのオイル漏れがひどかったのでゴムパイプを全部交換しました。
そのときに気付いたのですが・・・。

ハンドルの左右の回転角が違うΣ(￣□￣
半年も乗ってて今更気付いたのかよっヾ(￣o￣;)ｗ

右：約440°
左：約470°

もしかして左側にだけ知恵の輪入ってる？？

比較対象としてイチサン君のS13でハンドル回してみると・・・。
右：450°
左：450°
まぁ普通はこうでしょうね^^;

で、今日オイル交換ついでにラックのブーツをずらして見てみました。
ん？ノーマル？？
切れ角UPしてねーじゃん・・・orz
前オーナーさんやってるって言ってたのに(~_~;)

でもロックプレート(？)の厚みが若干で左右で違うような？？
これが左右切れ角の違いの原因か？？


いまいち原因がわかりませんが、知恵の輪入れるときに確認してみようと思います^^;

ついでにブーツの破れを発見しました。
またDへ行かにゃならんのか・・・(ノ_-;)
メンドクサイなぁ～。

そいや最近、整備をやればやるほど直すところが増えてるような？？ｗｗｗ