Ｔ０ＳＨＩのブログ一覧

来週の月曜日には発表も終わり完全フリー（予定）になるわけですが・・・。

そんなわけで終わったら速攻寒いうちにタカタに行きたいわけですが・・・。
来週の天気・・・・
雨雨雨雨雨雨雨

・・・orz

このままではモチベーションが・・・(;´Д`A ```

まぁタイム出すことに気負いすぎるとどっかで刺さるので、気負いすぎるなと言うことですかねぇ～。


ついでにアームのインプレ
雨なのでちょっと踏んでみました。

意外と限界が上がってないような気がします。
ホイルスピンさせてる時のジャダーは無くなりましたが、かといってトラクションが劇的に上がってるわけでもないご様子(-_-;)

こりゃ案外タカタでのタイムアップは難しいかもしれませんねぇ・・・。

明日パスで(__;)
どうやら修論発表終わるまでは行けないみたいです(-_-;)

ついに念願の3種の神器(トーロッド　トラクションロッド　アッパーアーム)を組みましたｗ

各部固着がひどくて5時間もかかってしまいましたが、どうにか取り付け完了です汗
そのせいでバイトに遅刻したのは内緒ｗ

あと自分でアライメントも取ってみました。
もちろんかなり前に購入したヤフオクのアライメント目安ゲージで、ですが。

ちなみにこんな数値は感じです。

トラクションロッド：純正（大体）＋3ｍｍ
トー：(たぶん)3ｍｍ(イン)
キャンバー：1.5°（のつもり）

結局キャンバーは当初の予定とは異なってます。
というのも、純正アームの状態で2.5°ついていて、そのままじゃ面白くないと思ったのでいっそのこと立ててみましたｗ

さらにアーム変える前に測定したらトーインだと思ってたリアはトーアウトだったというｗｗｗ
そりゃ雨の日交差点で白線に乗った瞬間にケツ出るわけだわｗ

以前イケヤのＡ１ゲージ(だっけ？)でトー0付近にしたはずなんですが・・・走行を繰り返してる中でズレましたかね？？

で、ちょっとだけインプレ。
ちょっと街乗りした感じだと、予想外に乗り心地が良くなったのと、なんとなくリア巻きこんでくる感じになりました。
まだしっかりトーが取れてないようなので要再調整ですが・・・汗

さーて、走りたくてうずうずしてきました♪
が、修論発表があるのでまだ自由にはなれません・・・orz
とか言いつつ、火曜日にタカタ参戦するかも？？


～メモ～
トラクションロッドピロ(ロッドエンド)
朝日精工　　FBM14
NMB　　　 　HRT14E

アッパー・トーコンピロ(ピロのみ)
NMB　　　MBWT12　内径12mm　外径26mm

今日よーやくトラクションロッドが届きました。

ウキウキしながら開封してみるとそこにはトーコントロールロアームが！！

頭の中が？？？だらけでしたが、パソコン立ち上げて出品ページをよーく見てみると・・・。
タイトルにはしっかりとトラクションロッドの文字が。
しかし、写真をよーくみてみるトーコントロールアームでした(爆)

速攻で商品名記載に不備があるということで返品交渉のメールを送りましたが・・・(汗)
こういう場合って返品受け付けてもらえるんですかね～？？
そりゃー僕がしっかり写真見なかったのが悪いですが、トラクションロッドとトーコントロールアームは結構形が似てるもんでして・・・。
まぁよく見れば太さが違うし、写真で十分判別可能なものですけど。。。



あぁ・・・またトラクションロッド探さなきゃ・・・orz

3種の神器GET！！
もちろん中古ですが(^^;)

結局メーカーはクスコにしました。
KTSは折れた人がいたのと、やっぱりピロの寿命に難有りみたいなので。

さて、これでアライメント地獄に陥るわけですねｗｗｗ
とりあえず自分で取ってみますが・・・ダメだったらプロに取ってもらう事にします(;´▽｀A``
ついでにフロントもきっちり取り直してみたいと思ってます。
目標値は

　　キャンバー　　　　トー
F：　　　3.5°　　　　0mm　(たぶん今もこの数値・・・・・のハズｗ)
R：　1.5～2.0°　　 2mm　(イン)　
トラクションロッド純正+5mm以下

くらいかなぁーと。
それとも数値を現状と全く同じにしてピロアームの効果を試すのもありですかね？？
ま、いろいろお話を聞いて、調整して実走を繰り返したいと思います(;´Д`A ```