Ｔ０ＳＨＩのブログ一覧

エンジンブローしましたｗｗｗｗｗｗ

大人しくS2000買います(T_T)



















というのは冗談で、元気に走ってますｗ

ビックリするほどではないですが、なかなか良い加速してくれてますよ！
今のセッティングではブースト0.8設定なので、現車合わせしてもらえばさらに・・・(゜ー,゜*)ジュルルルり

あとは現車セッティング取ってもらって、ヌケヌケの足変えて、アライメント調整してもらって東海地方のサーキットデビューしたいと思います^^

残業も始まって収入も安定してきたし、今年こそは走れるはず～～！！

昨日の帰り、暖機してると突然エンジンが吹けなくなりましたｗｗｗ

推測される原因
①ダイレクトイグニッションの不調
　→DI交換してみるも、変わらず。
　　３番のハーネス外した時だけ症状変わらず。
　
②ロッカーアーム飛ぶ
　→症状がとても似てます。ボクサーエンジンっぽいところとか。
　　バルブクリアランスもめちゃくちゃになってるし。

③エンジンブロー
　→これはもうどうしようもない。。。
　　プラグ要確認ということで。
　　今日はもう暗いので確認できず。

④パワトラ不調
⑤燃ポン不調
⑥インジェクター不調
　→３番だけなのでこれは無い。

参ったなぁ。。。
昨日までは元気だったのに。
③だけはマジで勘弁です・・・orz

作業初めてから２週間。。。
ようやくシルビア復活しました！！！

初の作業ということもあり、トラブルの連続でした。
社会人は大人しくプロに頼んだほうがいいですねｗ


手伝ってくれた同期のテフ氏、ゆきのごらく氏、H氏、M氏、T氏にはほんとうに感謝感謝です(^^)

また、困ったときに相談に乗ってくれたアシストヒロシマの社長！！
ありがとうございました^^


これでセッティング取ってもらえば、完全復活！
いやー楽しみ楽しみ(^^ゞ

エンジンは掛かりました！！

しかーーーーし！！
タービンオイルラインのエンジンブロック側が完全にグッズグズになって終了！ｗ
ケミカル類じゃさすがに雌ねじは再生できませんねぇ。。。(;_;)

さて、S2000捜すか・・・。。。

みなさまいかがお過ごしでしょうか？

つい先日、ヘッドガスケット交換＆タービン交換に挑みました！


駄菓子菓子。ほんと災難ばっかり。
自分の知識不足もありますが、対処の仕様がなかったことも。。。

①降水確率０％にも関わらず、突然の雨。

②エンジン開けてを部品を置いてた状態で突然の強風に煽られ、ヘッド内部砂まみれ。

③バルブシムに気づかずヘッドを傾けてしまい、バルブシムがすべて落下。元の位置が分からなくなり、バルブクリアランスめちゃくちゃ。

④ヘッドに新しく買ったエキマニが干渉し、エキマニが凹む。まさかのヘッドブロックを削るハメに。

⑤タービンのスタッドボルトが折れる。

⑥もともと痛んでたエンジンブロック側のオイルラインの雌ねじが完全に舐める。

⑦寮管・寮長・寮生からは終始白い目で見られる。


必死のリカバリーの末、なんとかタービン載せるところまではたどり着くも、暗くなってタイムオーバー。。。

いやはや愛車を自らの手で不動車にするなんて社会人らしからぬ行動ですねｗ
新入社員達には見せられません(/ω＼) ハジカシー


続きは土曜日。
本当にエンジンは掛かるのか、、、、それともエンジンブローか。。。
はたまたS2000に乗り換えるのか！？

乞うご期待・・・(T_T)