Ｔ０ＳＨＩのブログ一覧

先日のオイル交換時、タイヤを見ましたところ随分溝が浅くなっておりました・・・。
フロントはそろそろスリップ、リアは内側溝ほぼ無しって感じです。

約一年半、RS-Rはよく頑張ってくれたと思いますが、美味しいところは完全に終わってるかと思います。
という訳で次のタイヤの妄想をｗ
12月は某茄子ですしね(^^


タイヤサイズ
F：225/45　R17
R：255/40 R17
ホントは前後255にしたいですが、先立つものが・・・。


V700
F：26760円/本
R：32160円/本
計117840円

AD08R
F：23600円/本
R：27600円/本
計102400円

RS Sport
F：22650円/本
R：27150円/本
計99600円

RE-11A
F：21790円/本
R：25690円/本
計94960円

R1R
F：19070円/本
R：22440円/本
計83020円

ZII
F：18860円/本
R：22260円/本
計82240円

595RS-R
F：10700円/本
R：13650円/本
計48700円

こうやって比較しますと、ダンロップさん頑張ってますね！

タイムが出るのはV700、一番履いてみたいのはZⅡ、コスパが最高なRS-R。
グリップレベルはRS-Rが一番低い？
今のRS-RからZ2に替えただけで40秒程度のサーキットで１秒くらい変わってくれるなら即ZⅡですが、流石にそこまでグリップレベルに差はないはず？？
あとサーキットメインでのライフとかどうなんでしょう？？？

タイヤに詳しい人教えて下さいｗ

以前から気になってたLAP+(GLPロガー)をようやく購入しました♪

やっぱり届くと使いたくなっちゃいますよね？
ということで急遽昼よりYZ行って来ました。

ちょっと涼しくなってきましたし、気温ブースト発動！！かと思いきや撃沈。
ベストタイムには遠く及ばず41.6でした。
やっぱり40秒台遠いっす・・・(+_+)



で、LAP+使って解析しましたが、データからの考察が難しいですね。
こりゃ勉強しないと宝の持ち腐れだっ！

と思ってたところでしたが、ちょうどWEBのランキングページにS2000のデータが。
タイムも今現在の目標タイムに近く、比較してみることに。

ラインの違いもありましたが、一番の大きな差は立ち上がり。
旋回Gを残しすぎてオーバーが出てアクセルが踏めない状態になっちゃってます。
V字旋回が速いって分かってるんですが、出来ないんですよね～(^_^;)

ま、悪いところはわかったので次回は何とか修正したいところです。

来週はめいほうでお遊びジムカーナ、再来週はもろまえで美浜。
次回YZは11月の終わりくらいかな？
リベンジします♪

貼りました。(トランク貼ったついでにボンネットもｗ)
アストロの例のやつです(^^


さすがにトランク・ボンネット両方貼ってしまうとやり過ぎた感が。
いい加減落ち着いた車に乗れよ！とか周りに言われそうですが・・・気にしませんｗ
ま、Sもチャンガラですしねｗ


シワが寄ることはありませんでしたが、どうしても細かい気泡が残ってしまいます・・・。
シルビアの時は水貼りしたのでここまでひどくはなりませんでしがやっぱり難しいですね(^^;)
アストロのシートで出来るかどうかは知りませんが、ダメ元で水貼り挑戦してみればよかったかもしません。