Ｔ０ＳＨＩのブログ一覧

サーキットなどに行ってミッションに熱が入るとギアが極端に入りづらくなる症状を1年以上前から抱えていましたが、先日オイル交換をしてようやく原因がわかりました(-_-;)

油が漏れていたレリーズシリンダーを交換したり、マスターOHしたり、オイルの銘柄を変えてみたり色々しておりましたが、原因は全く別なようで・・・Σ(´∀｀；）

どうやらクラッチが終わりかけらしいですよ(´；ω；｀)
冷感時には問題ないのでオイルの劣化や油温やクラッチの反り等、複合的にクラッチの切れ不良が発生しているようです。


これまでいろいろ壊れてきましたが、ついに大物の不具合が出てしまいました^^;
交換したら軽く10諭吉オーバーですよね？
何が付いてるか全く不明なのでOHすることも出来ないし。

交換か・・・いっそのことAP1後期に乗り換えか・・・はてさて困った(；・∀・)

一年半ぶりの車遊び行ってきました！


さすがに一年半は長かった。。。
車を全然思い通り動かせない(-_-;)

広島で教えていただいた車の動かし方のイメージはあるものの、全然近づけない！！
とまぁ、良いリハビリになりましたｗ
動画もありますが、ド下手なので割愛しますｗ
恥ずかしすぎて公開なんて出来ません・・・orz


次はYZ行きたいなぁ～。
ドリフトだけじゃなくグリップでも走りたい今日この頃なので、次はジムカとか美浜とかもアリですねぇ～♪



さて！
ストレス発散出来たし、しばらく仕事頑張れそうですｗ

タービンも変え、ブレーキ・ブーコンも買い・・・あとは走るしかない！！

ということで岐阜のショップ　ピットクルーさんの走行会に申し込んできました♪
今月26日・滋賀県 奥伊吹スキー場の駐車場にて行われます！


初心者向けの走行会ということなので、ド基礎の定常円から見なおしてきます。
かれこれ1年半程走ってないので定常円すら出来るかどうか。。。
もはやリハビリですね(+_+)
せめてひょうたんくらいまでは体が覚えてくれてるといいなぁ～...(　= =) トオイメ
ちょっと不安です。。。


あと準備しないといけないのは、ドリケツもう1セットと携行缶かなぁ？
時間ないので急がなければ！



あ、ちなみにシルビアのナビシート今のところ空いてるで、ドリフト見てみたいとか思ってる人ぜひどうぞ^^

台風の影響？で岐阜も大雨です(-_-;)
全く外出する気が起きないので今日はひっきー。。

さてさて、シルビア現車セッティング帰って参りました！

きっちり燃調取ってもらったのは初めてですが、これは高いお金出す価値ありますね！
ブーストアップ(0.7→1.2)したということもありピークパワーが上がったのは当然のこと、一番驚いたのは街乗り領域でのトルクの上昇です！
アクセル開度が減ったのはもちろんのこと2000～3000ｒｐｍの領域で高いギアだとギクシャクしていましたが、これが全く無くなりました。
5速80キロ前後で快適クルージングできますね♪

あとはブーストの立ち上がりが非常にリニア！
もともとタービンも小さいですし、これが本来の性能だとは思うのですがこうも違うとは(^^;
どの回転域から踏んでもきっちり加給してくれるので、非常に乗りやすいです(^^ゞ
早くドライで全開にしたいところですが、梅雨入り。。。残念。


駄菓子菓子。。。
問題点も2つほど。。

ひとつはブーコンが悪い！
加給圧1.0以上の領域では0.2ほどハンチングします(-_-;)
昨日は雨だったので、一瞬しか全開にできてませんが、セッティング中にこの症状が顕著に現れたということで、ブーコンの交換を勧められました。
さすがAVC-Rｗｗｗ
SBCのスペックRに交換します。

あとは足回り。
明らかに付いて行ってないですｗ
雨＋クソタイヤだったということもありますが、3速でもホイルスピンが止まりませーんｗｗｗ
これでは15メンバーとか欲しくなっちゃいますｗ

さて、復活までの準備は揃いました！！
準備して走りに行くぞ～～♪

シルビアの代わりの車となる新しい相棒です♪
ヘッドライトからわかるでしょうか？？
すぐわかると思いますが・・・(;´▽｀A``

ヒントは・・・
①ハッチバック
②男の(？)パワーウインドウレス、集中ドアロックレス
③NA
④FF

正解者には・・・ジュースでもおごりましょうか？ｗ