Ｔ０ＳＨＩのブログ一覧

やられたーorz

流行ってる(?)ようなので私も今年を振り返ります。

1月
UKへ海外研修に出発

2月
シルバーストーンでアストンマーチンに乗る
コヴェントリーの自動車博物館へ行く

3月
英国国立博物館へ行く

4月
ロンドン交通博物館へ行く

5月
ドイツ　メルセデスベンツミュージアムへ行く
　　　　BMWミュージアムへ行く

6月
ドイツ　ポルシェミュージアムへ行く
モナコをフェラーリで走る
イタリアのフェラーリミュージアムへ行く
シルバーストーンでF1観戦

7月
帰国
会社のカート部入部

8月
美浜サーキット　もろまえ走行会

9月
美浜サーキット　もろまえ走行会
津保川カートランド走行

10月
津保川カートランド走行
カプチーノブレーキリフレッシュ

11月
石野サーキットレンタル耐久参加
ディレチャ決勝見学
S2000 リアロールセンターアジャスター取り付け
カプチーノのリアタイヤが突然バースト　タイヤ購入

12月
YZサーキット　ストラダーレ走行会参加

最近はレーシングカートばっかりになってます。
2st125ccのレーシングカートはなかなか刺激的で楽しいですね。

またディレチャの見学は非常に刺激になりました。
4輪のタイムアタック熱は下降気味でしたが、エリアカップだけでも参加してみたいと思います。
しかしまずはタイヤを買わねば。。。

さて来年の走り初めはプロクルーズの氷上走行会。
長野まで行ってきたいと思います。
S2000だと除雪車になるのでカプチーノでw

そんなこんなであっというまの1年でした(๑•̀ㅁ•́๑)✧

それでは皆様良いお年を!!

約11ヶ月ぶりの更新。
ご無沙汰してます。

生きてますｗ

7月にUKから帰ってきてバタバタおり、ブログ更新する暇もなく今に至ります。

ヨーロッパではたくさん車に触れ合ってきました。
博物館、カーイベント等、日本とは比べ物にならないくらいクルマ文化が浸透しており、
とてもに親近感を覚えました。

ちなみに、S2000やカプチーノもUKではメジャーでした（＾＾
会社の同僚(イギリス人)にはインテグラ(DC2)持ってる人までいましたよ！


クルマ馬鹿なので向こうでも旅行の目的といえば車！
というわけでたくさんクルマ文化を満喫してきました♪

行ったのは以下のとおり。

イギリス　シルバーストン　

アストンマーチン　試乗！


F1観戦


イギリス　マン島TTレース

手を伸ばせばライダーに触れそうですｗ

ドイツ　メルセデス・ベンツミュージアム

世界初のエンジン


SL300に惚れた！！！



ドイツ　BMWミュージアム


ドイツ　ポルシェ・ミュージアム

イタリア　フェラーリミュージアム

ディーノにも惚れた！！

モナコ　

フェラーリF430スクーデリアも運転してきました♪
1時間6万円ナリｗ



スーパーカーが日本のプリウスばりの割合で走ってます(^^;)
写真はもちろんGT3

その他イギリス国内自動車博物館多数。

仕事で行ったのか、遊びに行ったのかもはやわかりませんねｗ
研修という名のもとに、貴重な体験を多数してきました。
計画してたニュルブルクリンクを走るのと、ランボルギーニに乗れなかったのが心残りですが・・・。


帰ってきてからは美浜2回のみ。
来月のストラ走で走り納めです。

日本に帰ってきてからは忙しくて全然走れてないっす・・・(T_T)

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
今年一年が皆様にとって良い年でありますように。

年末年始バタバタしてまして。
気がついたら1月も半ばに。

さてさて。
前回のブログでちらっと書きましたが、半年間モータースポーツをお休みします。
というのも会社の研修で半年間イギリスに行くことになりまして^ ^
現在、中部国際空港へ向かってる道中だったりします。

半年間モータースポーツはお預けなので発狂しないかとちょっと心配です（苦笑）

向こうでの生活がどうなるかは、わかりませんが、車関係の事をここにアップできればとも思ってます。

それとヨーロッパの車関係の観光地で面白いところがあったら教えてください（笑）

では初の海外生活頑張ってきますノシ

走り納めとして美浜サーキット行って来ました♪

写真追加しました。
かっきーさんに撮影していただいた最高にかっこいい写真です♪
超お気に入りの一枚になりました♫


今回なぜかちゃんとロガーもとれておらず、車載もブラケットの緩みなのか新調したデジカメのせいなのか、振動で見れたもんじゃない！！ということで今回は何も無しです。。。

肝心のタイムは47.1　(前後255/40R17 Z1☆)
RFYのキャンバージョイント取り付けてFキャンバーを1.5°→3.0°に変更。
タイヤのお陰で前回より訳1秒UPで自己ベスト更新です♪

Z1☆は595 RS-Rと比較してグリップも高いし、タレも少なくセッション後半でもタイムを出せる良いタイヤですね。
正直タイムアップ分はタイヤにあるかと。

しかーし、Fキャンバーが付きすぎてる感が否めない・・・。
ブレーキをかなりしっかりと残してやらないとドアンダー。
フロントタイヤを225→255にサイズアップしているのでグリップレベルとしては上がっているはずですが、ブレーキ残してやらないと全然曲がらない。
立ち上がりで舵角残しすぎてるとアクセル開けたらプッシングアンダーが顕著に出ます(+_+)
フェニックスが辛いこと辛いこと・・・。

あと今の状態だとワインディングで無理すると間違いなく刺さる危うさが感じられますｗ
ちょっと失敗だったかなと思いつつ。
ま、タイムを出せる車には徐々になっているはずなので、しばらくこれで頑張ってみます。

さて、諸事情で今週末のストラ走も行けなくなり、半年ほどモータースポーツもお休みします。
次走れるのは来年7月かな～(^_^;)

その間、発狂しないか心配ですｗ