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へたれ王の愛車 [スズキ ソリオハイブリッド]

整備手帳

作業日:2017年4月5日

タイヤ観賞(干渉)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
後席に3人乗せたらリアから嫌な音が、、、

タイヤに干渉痕がみあたらないのでバネを抜いて検証して見ましょう❗

この車高が見たかっただけと言うのは内緒。
2
こう見ると完璧なクリアランスに見えますがバンパーから10センチ位上の爪に当たってましたw
3
そういう時は便利な道具がありますww

スポットまで削らない様に注意。

あとは錆止めで何か塗っとけば🙆🆗
4
ちょうどこの辺り

早く最適な17インチタイヤが出てくれないとアクスル加工に踏み切れないなぁ。。。

どこぞのタイヤメーカーさん 165/55R17 はよ出してください!個人的には175/50R17
キボンヌ

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純正タイヤ&ホイールに戻し

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この記事へのコメント

2017年4月6日 12:47
こんにちは😃

干渉しちゃいましたか(^ω^)
フェンダーカットで収まりましたか?
インチアップかっこいいのですが
タイヤ選びで苦労しますよね。

私は純正サイズの15インチで
いいかなと(笑

質問なのですが、リア6.5J+39って
きびしいですかね、、、
コメントへの返答
2017年4月6日 14:25
こんにちは✨😃❗

車乗り換える度にこんなことやってます(汗

フェンダーちょっとカットで今のところ大丈夫そうです。

わび輔さんのは15インチじゃなきゃダメです、ワタナベはあの感じが最高


6.5j+39は165履けば良い感じになると思います、リムチラはそのサイズがベストかなと
2017年4月6日 17:43
どうもですm(_ _)m

フェンダーカットとりあえずはOK
良かったですね(^^)

お褒めいただきありがとうございます
アリーナが点検のたびにうるさい(笑
ワタナベだとリムがででるのでNG
なので点検用にワークエクイップ01
ディラー公認サイズ5.5J+55リム深45mm
を選択したのですがなんか物足りない
ので6.5で引っ張ればいい感じかなって
お聞きしたのですがこちらはリム深35mm
なんですよ、見た目的には45mmのほうが
好きなんですよね。
コメントへの返答
2017年4月6日 20:41
6.5jの方がリム浅なんですね、本当もどかしいですね。
2017年4月6日 18:49
こんにちは。
ほんと、最適なタイヤサイズでて欲しいです。
とりあえず15インチで我慢してます。
コメントへの返答
2017年4月6日 20:45
こんばんは。
今の175/55R17でもいいのですがATRのタイヤはちょっと太いんですよね、他メーカーが出してくれればちょうど良いサイズだと思うのですが、、、、16インチも良いサイズが無いですしね。
2017年4月6日 22:47
そうなんですよね(^ω^)

6.5は32mmでした、やはり45mm
のほうが見た目はいいし
出ズラは5.5でもワタナベと変わらない
ので引っ込み感ほないかなと。
6.5だともしかして左右の個体差で
フルバンブ時干渉の可能性も歪めない
んですよ。ちなみにハヤシだと6.5+42
があるんですが、これならOKだと
思いますがエクイップのデザインが
好きなんですよね。昭和の古いホイール
好きの考えに付き合いさせていただいて
すみませんでしたねm(_ _)m
コメントへの返答
2017年4月7日 5:23
いやいや、昭和のホイール好きは自分も一緒ですよ、20年以上前に乗ってた86のホイールのコレクションが SSRメッシュ8J+-0  テクノレーシング7.5J-4 アドバンレーシング7J マーク26.5J 等々 週替わりで履き替えてたもんです、中でもテクノレーシングはお気に入りでEQUIP03なんかはデザインも似てて超カッコいいじゃ無いですか❗

自分もそっち路線で行っちゃいましょうかね?
2017年4月7日 11:22
いゃ、−オフセットは今でも憧れですよ
今のクルマには到底履けませんが(^ω^)

エクイップはリム深を選ぼうと思います
これならアリーナにも堂々と点検も受け
れます。

又、何かお聞きするような事が
ありましたらお願いしたいと思います。

ありがとうございました。

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