復活したかと思われたが・・・

私は、5Lの携行缶に80ｃｃほどOIL注しで混合作って入れてます(^_^)v

スクータレースーをしていた友人がOILポンプレスで100：1でも焼きつかないと言っていたのですが、

公道ですと全開の期間が長く、坂も有り、ミニサーキットよりもタフな感じなので、60：1位で純正ポンプ

併用しています！思ったほど白煙も出ませんし、OILポンプ死んでいても走れる感じなのでそうしてます。

少しくらいの抱きなら大丈夫？多分…

じゃあ僕もそのくらいで作ろうかな

ボアUPキットってマロ以外の安いやつってどうなんですかね？

あれま(￣▽￣;)

ボアアップ行っちゃいましょう！
後期エンジンでボアアップってかなり速くなりそうですね!!

いまかーなーり悩んでます

どうしようかなぁ

ボアップするしかないですね笑

僕のZRは混合比が70:1で混合してます(^_^)/

そうなりますかねぇ〜

ゆっきり考えようと思います

えぇ～～～っ､､､
抱き付きですかぁ､､(;´Д｀)
どうしちゃったのジャイロ君(汗)

とりあえずﾍﾞﾝﾘ君ｲｼﾞりながら気長に考えましょ（　´_ゝ`）y～

まさかオイルポンプが死に掛けてるとは思いませんでした
一応OHしてみようとは思いますが、先輩方によると新品交換が望ましいようです
１万くらいするからすぐに手を出せないのが・・・

ベンリィ君は自賠責の更新しないといけないですね(；´∀｀)

マロ以外にお勧め出来るボアアップKITはありません…

Dioなどでも台湾製の安すぎ？の物はやはり造りが見た目で分かるほどボロかった…

ピストンリングをはめるとリングの溝がキツくて上手く動かなかった物も有りましたし

私の周りのジャイロ乗りは皆さんマロを装着されていますので…もしくは、50ｃｃのままで、

中期シリンダー＆ピストンは使えないのでしょうか？使えたらOKでしょう(^_^)v

でも、マロは正直ノーマルとは別物です…費用対効果ではかなりお勧めのチューニングです！

走って来ましたが、ギヤ比の関係もあるのか、坂道のスピードダウンは酷いですね
中期より遅いです

早めにボアUPをしようと思います

痛い思いをしたくないので、マロにしようとおもいます
その時はまたよろしくお願いします