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イイね!
2011年12月17日

リフトアップするか

リフトアップするか サンバーです

前オーナーによりダウンサスが取り付けられているんですが、貨物車にダウンサスはNGです

見た目はまぁ良くなるんでしょうけど、乗り心地がハンパなく悪いです

エンジン付いてるのにリアなんか跳ねまくりです(´Д`)ハァ…
エンジン壊れちゃうんじゃないか?っつうくらいです

ショック交換しましたがやっぱダメでした

バンプラバーカットしてみたけどすぐ底付きしてしまって・・・


ってことでノーマルサス又はちょいリフトアップしようと思います

色々情報調べたりして純正流用&スペーサー噛ましでいこうかと

フロントは純正流用で

リアは純正+スペーサーで

サンバーにダウンサスは腰が砕けますww


まぁ貨物なんである程度は跳ねるんでしょうから、重いものを載せてサスを縮めればいいんでしょうけど
商用に使うわけではないので・・・常にそんなものを載せてるわけにもいかないし



足回りは・・・・難しいです( ´Д`)=3
ブログ一覧 | サンバー | 日記
Posted at 2011/12/17 19:38:06

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この記事へのコメント

2011年12月17日 21:39
そんなに跳ねるんですか!?(((゜д゜;)))

リフトアップをして、この症状が
治まるといいですねー(´∀`)ノ
コメントへの返答
2011年12月17日 22:04
もうね、助手席に乗った友人が笑っちゃうくらい後ろはボヨンボヨンしてますよww

ダウンサスでバネレートが高くなってるのも原因でしょうね
2011年12月18日 15:40
ハイゼットなんかはNAとターボでバネレート違うらしいですよ。
ターボは乗用と同じレートなので貨物用に替える人もいるとか。
サンバーの純正も貨物と乗用で違うのでは?
そうだったら乗用純正流用も有りかと。
コメントへの返答
2011年12月18日 16:05
サンバーも味付けが違うらしいです

が、中古でも結構なお値段するんですよねぇ
(;´д`)トホホ…

となると安い方法に走るしかなさそうです

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国際結婚のため南米チリに移住しました。 こちらでも車を所有しています。 そして,これまでも,いやこれからも所有したものは全て何かしら弄ってます ノーマ...

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