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ゲリラ豪雨が続いています

住んでいる宇美町は、「短期間集中豪雨警報」「避難勧告」が発令されてます

まぁ家の周りはとりあえず大丈夫なんですが

帰ってくる途中がヤバかったです(ﾉД`)ｼｸｼｸ




ショウケ越方面に居たのですが、川になってます
車を取りに行く時に、膝下がずぶ濡れに・・・




ダッシュで帰りたいが、滑ると危ないので４０㎞以下で走行



もうャﾊﾞィ・・(-ω-；)っす

このあとの道で、川になっていたところに１０㎞で進入したが、バンパーが一瞬
グニョ！っと曲がり、グリルが水に持っていかれました(ﾉД`)ｼｸｼｸ

明日探さねば・・・他の車に踏みつけられてるだろうなぁ

オクで探しといた方がいいかなぁ

ホイール半分水に浸かった状態で走行したからか、ミッションの調子が悪くなりました

ギヤが物凄く入りにくくなってます

水が浸入したかも・・・

もう泣きたくなります･ﾟ･(ノω；`)･ﾟ･ヴぅﾞぅﾞぅﾞヴ　

修理代が・・・(；´д｀)=3ﾄﾎﾎ・・

こちらが今までつけていたマフラー

一応砲弾型なんですが、中間に大きいタイコがあります

なのでめちゃくちゃ静かです。車検も全く問題なしのレベルです

窓を開けて、エンジン回すとちょっとイイ音が聞こえるなぁというくらいです

タイコで適度な排圧がかかるため、低速はまったく犠牲になりませんでした




こちらが今回取り付けたマフラーです

ヤフオクにてかなり安く

2週間ほど入札が無かったもので(｡´pq｀)ｱﾊｯ

今回のは途中にタイコはありません、ストレートです

80ﾊﾟｲですね



こんな感じ

今までのもテールはステンレスでしたが、こっちのほうがもっとステンっぽいですね

インプレですが

かなり爆音です(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ
エンジン掛けたのがだいぶ暗くなっていたから特に感じたと思いますが、日中でもかなりの爆音かと

このままではヤバいです。
夜間出勤の私としては、早急にインナーサイレンサーを買わないといけないです

でも回すとかなりイイ音がします
３千回転からは「クォーン！！」となります
４気筒最高！！ってな感じです


P.S.
先ほどオクにてサイレンサー注文しました
早く届いて欲しいです
ちょっとした予想外でした(*ﾟДﾟ)

モトモトに数少ないベンリィが載っていました

私も一時期考えたことがありましたが、NS50Fホイールを入れるとやっぱりカッコイイですね

エンジンのパワーアップさせるとやはりブレーキングを強化したくなりますね

それも考えるとNS50Fを入れたくなります

なぜCB50ではないかというと、チューブレスに出来るから

でも意外と高いんですよねぇ～

部品がどんどん少なくなってきてるし、修理中の50Fの部品を使いたいくらい(＠´ﾟ艸｀)ｳﾌｳﾌ

NS-1のホイールをもっとも入れたいけど、後ろのリヤブレーキは難しいしなぁ

前後ホイール＆フロントサス・ステムセットが５千円くらいで手に入らないかなぁ

無理か・・・(ﾉД`)ｼｸｼｸ


NSR50の１２インチ入れるか！？なんちって

今月号の「モトモト」に掲載されていた、新型カブ110の写真を取ったものなのでちょいボケています

このカブのエンジン、色々設計に手が加えられています

個人的に気になったのが、「ローラーロッカーアーム」

これって流用できないかな？

写真を見る限りでは、同じ大きさのような気もするのだが・・・

どこかでこの部品の品番と値段を調べられないだろうか

これを付けれれば、大幅なフリクションを軽減できると思うのだが

ダイハツ　オプティL300（初期型）に乗っている友人がいまして、今更ながらだがマフラーを変えたいとメールしてきました。

だがオプティL300（初期型）では社外品はほとんど無いとのことだったので、個人的に調べてみたのですが、これが面白いのなんの

ダイハツ車は結構互換性があるんですねぇ

面白いサイトを見つけました

ダイハツ車の互換性を載せたサイトです

ここを見ると、前期オプティには、ミラ＆ムーブを含め

L70　200　300　500　600　700　800　900シリーズ

のマフラーが付くようです


トッポには羨ましいくらいの互換性です

トッポもEKのものなどが流用できるといいんですけどね
いかんせん三菱は軽のラインナップが少ないから無理ですね

エンジンも車種によってそれぞれ異なりますし

スズキやダイハツの様にボディが違うだけだったら互換性もあるんでしょうけどね

スズキの場合は、Kei　ワゴンR（最終型除）　MRワゴン　などで互換性があるようですね