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2017年10月11日 イイね！

なんでだろぅ　原因不明

なんでだろぅ　原因不明シャリーのフロント周りを変更しようと思ってまして

純正メーターは無くして、社外メーターを付ける予定なんだけど

燃料タンクにリザーブ機能が無いので、燃料計が無くなるのは痛いので、ヤマハ・ビーノの燃料計を流用して取り付けようと思ってます

それで、物はオクにて入手

以下のサイトを参考にして、メーターの動作確認はしてみました

https://blogs.yahoo.co.jp/zoomer4th/3255908.html


しかし、ヤマハとホンダではタンク内のゲージの抵抗が違うらしく、変換しないといけないということに

ホンダ→500Ω　　ヤマハ→100Ω

それは以下のサイトを参考に

https://ameblo.jp/higeoyaji-0119/entry-12250746059.html#cbox


でも、まずは試しにとブレッドボードを使ってシャリーの燃料ゲージとビーノの燃料計を繋げてみるが、直結しても、燃料満タンでメーターの半分しか表示されないという・・・( ˘•ω•˘ )

通常だと満タン表示されるはずなんだが

ゲージを燃料が空の方へ下げると、ちょっと下げただけでエンプティが表示されてしまうのは、抵抗値を変えて無いからだというのは上記のサイトで勉強したからこれは正常だと思う


メーターそのものに電気を直接流すと満タン表示はされるので、メーターは壊れてないと判断してるが


抵抗値を下げてみようと思って、上記のサイトを参考に抵抗を挟んでみるも、今度は逆に何も動かない
（まぁそりゃそうだわな）

バッテリーは満充電されたものを使ってるからこれもまた大丈夫だと思う


年式によって付け方が違うのか？
どうしたらいいのかわからない状態

電気の知識は基本あまり無いし・・・

ネットの情報もあまり無いし・・・

諦めて社外メーター買うしか無いのかと悩んでます
Posted at 2017/10/11 13:51:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月11日 イイね！

革茶屋さんとこのプレゼント

革のやつ、欲しいなぁ

この記事は、Y!ショップ。2ストア5倍爆走リレーとキャンペーン！について書いています。
Posted at 2017/10/11 13:38:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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国際結婚のため南米チリに移住しました。 こちらでも車を所有しています。 そして，これまでも，いやこれからも所有したものは全て何かしら弄ってます ノーマ...

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