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2009年03月27日 イイね!

PXA-H700でナビ+オーディオスッキリ1DIN計画♪

PXA-H700でナビ+オーディオスッキリ1DIN計画♪大物VANOSの修理が完了し、まともなM3になりつつある今日この頃。次のターゲットはナビ+オーディオ環境の復活です。
ココでのネックは外車全般の泣き所、センターコンソールにDIN枠が少ない件について。御多聞に漏れずE36も1DINしかありません。
前車isでは、センターコンソールに1DINオーディオレスDVDナビ、グローブボックス内部に大穴を空けCD HUという大雑把な構成でした。
今回は、大切なM3なうえに、希少なカラー(グレー)のグローブボックスなため純正復帰が困難で正直穴は開けたくない(笑
イクリプスの1DINにオーディオコントロールまでまるっと入っているHDDナビを買えば一瞬でカタがつくのはわかってますが、走りとは無関係なナビとオーディオにそこまでmoneyはかけたくないのです。
っと言うかmoneyが…nai(哀

そこで、手持ちの1DIN DVDナビ(panasonic Strada CD-DV255F)をうまく活用して、
1DINに美しくナビ+オーディオコントロールができるよう
Y!で熱く戦って来ました。
獲物はALPINE マルチメディアマネージャー PXA-H700 !!
土曜終了分まで待てば最新のPKG-H701Sがあるのですが、
休日終了分は値が張るため断念。


ここで、自分のためにも覚書き。
■BMW E36 M3 純正HiFiオーディオシステム(V.1.0)
・CDチェンジャー(トランク内)
・カセットヘッドユニット(センターコンソール)
・アンプ+クロスオーバーシステム(トランク内)
・各スピーカー

ふむふむ。

次は、あまりの音の悪さにたまらずHUだけ換装した現状。
■暫定バージョン(V1.23)
・CDヘッドユニット(carrozzeria DEH-P7)
carrozzeria DEH-P7
スッキリシンプルなデザインで操作簡単、音もいい。と三拍子揃ったカロの名機。
丈夫な子で発売2003年なのに一度も壊れたことのないところも魅力。
・CDチェンジャー(トランク内)
 →放置w
・カセットヘッドユニット(センターコンソール)
 →撤去ww
・アンプ+クロスオーバーシステム(トランク内)
 →外そうとすると大惨事になるそうなのでそのまま使用。
・各スピーカー
 →現状維持(そのうちFr16cm化予定)←is時実験済み

なるほど。

戦利品を使って
■今時仕様(V2.0)
・1DIN DVDナビ(panasonic Strada CD-DV255F)
 →センターコンソール設置
・オーディオコントロール(DSP)ALPINE マルチメディアマネージャー PXA-H700
 →本体は助手席足元or助手席シート下(予定)
・アンプ+クロスオーバーシステム(トランク内)
 →現状維持。
・各スピーカー
 →現状維持
PXA-H700のコントローラーをどこに設置しようかが悩みどころ。。
皆さんルームランプ付近に設置したり拘りが出そうなポイントのようです。

としてみようかと思います!!
明日午前中にブツが届くらしいので楽しみです♪
Posted at 2009/03/27 19:12:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | E36 M3C | クルマ
2009年03月21日 イイね!

奈良までは

奈良までは10.9km/lでなかなかなエコラン
だいたい4時間チョイのドライブで結構あっさりw
伊勢湾岸すっごく綺麗なストレートでちょこっと感動

奈良では、墓参りやら親戚のお見舞いやらで一日ガヤガヤ過ごし
観光の暇もなくあわただしく帰りの支度。
それでも一応“キモかわいくない”で人気wの、せんと君の超リアルキーホルダーをお土産に大量購入しようと画策してみましたが、意外と見つからず。。。

せんとくん
弾丸ツアーなのでこれから名阪国道→伊勢湾岸→東名で帰りま~す♪
Posted at 2009/03/21 22:07:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | E36 M3C | クルマ
2009年03月21日 イイね!

奈良まで

奈良まで実家の用事で奈良まで(^_^)
何げに遠いですなぁ。
国道25号が楽しみなおバカさんです♪
Posted at 2009/03/21 03:08:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | E36 M3C | クルマ
2008年12月24日 イイね!

あえての18inc

あえての18incY!で熱く戦った戦利品
OZ ULTRALEGGERA18Inc.MATT BLACK
装着しました。

ん~、デザイン的には素敵なんですが
艶がないからエレガントさに欠ける・・・
変態色に艶消しの黒は微妙なのかもorz


一応ホイール重量比較
M3C純正(cast) 17inc
F:7.5Jx17 ET41 9.94kg  
R:8.5Jx17 ET41 10.39kg

OZ ULTRALEGGERA(cast) 18inc
F:8Jx18 ET40 8.4kg
R:9Jx18 ET40 8.7kg


バネ下軽量具合
F:-1.54×2=-3.08kg
R:-1.69×2=-3.38kg
Total:-3.08-3.38=-6.46kg

バネ下軽量化の数値的にはなかなかですね
スタートのもっさり感はだいぶ軽減されました♪

ちなみに組み合わさるタイヤは
BRIDGESTONE B500SI
F:225/40/18
R:255/35/18
エコタイヤ。
よく転がります(笑

ホイールで発進時軽くなったけど、
これといって食いつかないので加速の幸せ度は+-0かもw


う○こタイヤではわからなかった足回りについては
“今のところ通常走行に支障は無さそう”という結論です
乗換えメンテはほぼ成功ってことかなっ^^
Posted at 2008/12/24 10:30:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | E36 M3C | クルマ
2008年12月21日 イイね!

M3バッチ急募exclamation×2exclamation×2

M3バッチ急募ただいまご近所の黄色い方と大黒るんるん
道中前を走っていたので気づいていただきましたあせあせ(飛び散る汗)

バッチがなぃ…
やられました(*´д`*)
内張り剥がしらしきものでこじった痕もばっちりあります
一番ショックなのは今朝洗車したときに無いこと気づかなかった自分たらーっ(汗)

納車一ヶ月でもういじめにあってしまいました涙
何もソコとらなくても…
とるのは写真だけにしてください(>_<)

どなたか不要なM3バッチお持ちでないですかぁ
Posted at 2008/12/21 13:34:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | E36 M3C | クルマ

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