NOGAK(ノガック)のブログ一覧

定年まで勤務された方、私のように早期退職した方は退職後はどのような生活を送っているのでしょう。私は一日のほとんどはPCの前に座っているのが定位置になっています。何している? ドライブしたい場所を探したり道路の状況をGoogle Mapで見て走れそうなで景色が良さそうな所を探しています。
毎日がそんな感じ。月に2回くらいレース撮影に行ってお小遣を稼いで?いるくらいでそれ以外はヒマな毎日ですw
嫁さんはまだ仕事しているので平日は一人です。

退職後は一人旅(国内・海外)をしたりしていましたけど、今はそんな気力もなくお出掛けは基本的に嫁さんと二人で行く方が多い。
若い頃(20代後半から30代中頃?)は日帰りまたは1泊くらいで車で行ってました。
その性か関東地方、山梨、静岡、福島、長野、新潟辺りは随分と廻っていしまたが、当時は時間的に余裕がなかったので、ゆっくりはせずな感じでした。今はとりあえず帰らなくても良いという余裕があるので目的地を決めると言うより周遊ドライブのルートを考えて行けそうな所に立ち寄る感じ。

5月のGW明けの平日はちょっと前(昨夏)に行った「道の駅　なんぶ」がお気に入りなのでそこに行きがてらみん友さんと会えるかな?ルートで国道299号の麦草峠に行く予定。その麦草峠もかなり昔に走っているんですけど、久しぶりに行こうかと。
インバウンドがいそうな軽井沢はどうしようかな。

ヒマの毎日はYoutubeを見ている事も多い。
そこで見たのは


どれにも当てはまらなかった。
元金融だったので資産形成とかやりそうですが、危険なので手は出しません。
退職した会社に行くなんてありえないw
同窓会、、高校なんて一回も開催されていない気がする。
会社のOB会も通知が来るけど、退職しているのにそんなのに出たいとも思わない。
元々飲まない(付き合い程度)人なので一人でお酒を飲みに行くなんて考えられないしギャンブルや宝くじもやらない。
なんか詰まらなさそうな人生ですけど、お金の掛かる趣味だったがゆえにそんな所にお金を使うなんてって事です。
平社員だったからメンタルが壊れた事はあるけど、管理職じゃなかったのでプライドも無い。

55才で早期退職して早8年。退職して良かったと思っています。
そして昨年から年金を繰上げ支給しているので高齢者の仲間入り?
長生きなんて分からないし元気な内に受給したいからです。
会社の先輩で貰わずに亡くなった人もいますからね。

あと何年元気でいられるか。

カートデビューの頃から撮影している沙麗ちゃん(松井沙麗)がいよいよ5月からKYOJOに参戦する事になった。

ウイリアムズの育成に入った時は2年間ヨーロッパと日本を往復していて、たまに秋ヶ瀬で会うくらいだっただけに感慨深いものがある。それはやはり日本国内でレースが見られるから。

昨日、モータースポーツ系のメディアがこぞって記事を書いていた。
今年から4輪だとは知ってはいたが、具体的な事は教えてもらえていなかった。
知らない人も多いと思うが、限定Aでレースに出るには16才以上で色々な条件が有る。誰でも取得できるライセンスでは無い。
で、沙麗ちゃんはまだ15才です。限定を取れる年齢に達していない。あるお方がJAFに推薦して特例となったようです。この話は知っているけど書きません。

【メディアによく出る写真】
2016年に秋ヶ瀬で私が撮影しているんですよね。
まさか数年後にウイリアムズなんて想像も出来ない。


Facebookのプロフィール写真は2020年に御殿場で撮影
アカウントは父親です。


X(旧Twitter)のプロフィール写真は2024年に一時帰国中の秋ヶ瀬で撮影
元々は父親のアカウントだった。



数年も撮影していればメディアには出ていなくも好きな写真は有る。
4輪に上がって追っかけしても覚えて貰えるのは難しいと思う。
大人びて見えてもまだ15才ですからね。カートの頃から仲良くしていればその先も覚えている。当然ですがご両親も知っています。

誰が上に上がるかは誰にも分からないけど、撮影するならカートからです。
カートレース、誰でも撮影出来ますよ。基本的に入場料は無料だし。
誰でも撮影できると書いていますが、それなりに撮影するには難しい筈。
写真は選別眼を鍛えないと上達しないと思っている。
蘊蓄が多い人は多分ダメかな。蘊蓄じゃなく実践あるのみ。


1枚目の写真
Canon EOS 5D Mark III +150-600mm F5-6.3 DG OS HSM | Sports 014

2枚目の写真
Canon EOS 6D + EF24-105mm f/4L IS USM

3枚目の写真
Canon EOS 5D Mark III + EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM

現像ソフトはSILKYPIX Developer Studio Pro11
露出の設定は昔はPだったりAVやSだったけど、今はMでこれ以外は使用しない。
ISOもAUTOは使わないですね。

写真は自分だけで楽しんでいるのが一番と思うけど、SNSに投稿して評価してもらうのも大切かと思います。Threadは書き方を誤るとアホが沸いて来るので注意が必要です。

いつも忘れる1日のブログです。
今日は冗談とも本気か意味不明な事が多いのでSNSの徘徊はあまりやっていなくて、午前の地震とかも有り完全に忘れていました。
その地震ですが下から突き上げて来るような感じで、もしかしたら大きなるかもと焦っていたり、久しぶりの緊急地震速報でスマホが鳴りだしました。



【参考】2月の燃費


3月の燃費


2月と比べて良い感じの燃費だったのは出かけた先が高速だったり下道でも流れが良かったからと推測できる。

4日:航空博物館&空の駅 風和里
8日:中井往復
18日:お彼岸
20日:給油&灯油
21日:御殿場へ移動
22日:御殿場から帰宅
29日:新東京往復

4月の予定
12日:秋ヶ瀬往復
25日:御殿場へ移動
26日;御殿場から帰宅

4月の燃費も変わらずか? でも走行距離は半分くらいなのでどうなるか。

昨日はTop画像の全日本カート選手権の観戦で新東京サーキット(市原市)に行った、、無料で入れると思ったら駐車料金が必要ですと。
お金にならない趣味の撮影だからこそ年金者は予定外の支出をしたくないのでUターンして帰路へw
そもそも公式通知等に書いて無いからね。知っていたら行かなかったです。
2月に行った茂原も料金徴収されるなら行かない予定だっけど、珍しくタダだったので行ったわけです。全日本でもサーキットの公式カメラマンだと顔パスと言うかメディアと思われているのでお金を支払う事ないです。

普段より車が少ない一般道だったんだけど高速はどうなの?って嫁さんが見たら高速はガラガラ。あの東名ですら渋滞がない。不思議な朝でした。


そのまま帰るのも何なので普段は行かない館山道の市原PA下りに行きました。
朝早い(8時頃)のに沢山の人がいて驚いた。最近はお出掛けじゃなくてパーキング巡りをする人も多いらしい。


こんな写真を撮ったり(スマホ)




店内に入ったら準備中のこんなのが
普通は外に置いて有りますよね。


次の姉崎袖ヶ浦で降りて下道で帰りました。
知らない道を走ったけどハイドラのポイントはなくて残念w
午前中と言う事もあり道路の流れがよく裏道を走らずで燃費も良かったです。


帰って来てのんびり過ごしました。
嫁さんは今日は仕事だけど、市原PAに寄ったのでドライブ気分も味わえたし、早く帰ってこれて良かったと。

夕方になって何故かカメラの重さってどれくらいなんだろうと思い測りに載せてみた
Threadに投稿したら「このカメラとレンズは軽い、1dxどうのこうの」とクソリプが来た。だから何って思ったよ。1dxならマウントを取れると思ったのだろうけど、残念ながら私も持っているw

お出掛け等に持って行く仕様(1567g)
EOS 6D + EF24-105mm f/4L IS USM


全日本用に持って行ったカメラも測ってみたらやっぱり重いですw
カメラ(1580g) EOS-1D X Mark II
カメラだけでお出掛け用と同等の重さだからマウント取れると思ったのだろう。


レンズ(1748g) EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM


×1.4(259g)


合計で(3587g)でした。レンズキャップの重さ(60gくらい)を引いても重たい事に変わりはないです。

今日、自衛隊の降下訓練が有ると予定表に書いてあったので、カメラとレンズは付けたままにしておいた。
最近では珍しいプロペラ機が来た


空が春霞なのか


3月も明日で終わり。
花粉症はまだまだですが早く暖かくなって欲しいです。

東名上りっていつも中井くらいから青葉まで渋滞していますよね。上り坂渋滞に拍車を掛けるのが故障や事故です。これがあると流れが悪くて、さらに事故が増加する感じに見ている。
私は東名を利用するのは往路だけで帰路はほぼないですね。
あの渋滞時間で別ルートを走ればどれくらい行けるか見当がつくので乗らないが正解だと思っている。渋滞にハマっても仕方ないと思っている人は我慢するしかない。年食ってトイレが近くなり渋滞なんてとんでもないですwww

で御殿場方面から帰って来る時は以前に書いたルートで帰るんですが、先日横浜新道からの道を変更したら早くなったような気がしたので書いてみる事にした。実際の距離は分からないですが、第三京浜との分岐で道が分からない車の右往左往で危険なんですがそこを通らず湾岸に向かうルートです。

今までは横浜新道の新保土ヶ谷JCTを直進していたのですが、横浜横須賀道路(横須賀)方面に向かいます。そのまま行くと狩場で出ちゃうのでK3首都高 湾岸線　羽田　アクアライン方面へ車線を移して直進すればそのまま首都高に入れます。あと道なりに進めば大黒に行けます。簡単だし交通量もそんなに多くないかなと思います。


土地勘なんてなくても走れば分かりますが慣れない道はよく注意してです。
このルートは東京湾近辺に住んでいる方向けですが、大井JCTから横羽線、山手トンネルに向かう人にも使えるかなと思います。

渋滞大嫌いは若い頃からです。当時はナビなんてなかったけど、地図と睨めっこしながら走っていたので当時の経験が今に役に立っています。今はナビの地図を拡大したり縮小したり、過去の経験からナビを信用せずなんて事もよくあります。