のら改めNOGAKのブログ一覧

一戸建てではないので、作業する場所はマンションの臨時駐車場。
何かしていると怪しい目で見られるので毎日作業は出来ない。
かなり昔ですが、ナビの配線するのにシートを全部外して外に置いていたら何してるの～って感じで嫌な雰囲気も有った。
気温が上がり天気が急変するかもとニュースで言っていたので、大人しく自宅で情報収集していました。

バッ直の絡みで取付予定の物
ガソリン車はアクセサリーソケットはセンターコンソールにしかついて付いていないので、コンソールボックスに追加したいと思い、部品番号を調べて注文。


部品はこんな感じ


配線図が無いので確実な事は分からないけど、ガソリン車でも配線は来ているのではと思っています。来ていなければ、バッ直から分岐すれば良いかなと。
シャトルの基本的な配線はハイブリッドとほぼ同じなんじゃないかと思う。

納車後3日経ちました。外が暑くて面倒な作業はやっていない。

バッ直をやらないとその後の作業が出来ない。
自室で配線作れば良いのだろうけど、配線の長さが分からないのでやっていません。

大電流が必要な物は、無線機くらいで他には無い。
電源取り出しのカプラに繋げれば簡単だとは思うけど、純正配線にこういうのを付けて何か有った時に面倒臭いので別配線にしたい。このカプラから取る電源はリレーを動かす為にの小電流にだけに使用するつもり。

Q&Aに投稿したアイドリングストップスイッチのコネクターを外さないと。
何処に爪が有るのか分からずで作業出来ていない。
皆さんアイドリングストップしているのかな?
数時間乗る内に何度もエンジンストップする。と言う事は、セルに相当負担を掛ける事になるのは当然。前車までそんな機能が無かったので嫌なんですよね。

計画だけで何もやっていない事は、バックフォグを付けたい。保安基準は色々調べて分かってはいるけど、取付したらディラーはダメって言うだろうね。

最近のディーラーは昔と違ってダメダメが多過ぎる。私の車の店舗だけなのか他もそうなのかは不明。若い頃(30年位前)はマフラー交換でリフトとか使わせて貰ってたけど、今は工場すら立入出来ない。。
無限のマフラー以外は保安基準適合でも取付はダメだって。。

今日は何をするかな。