NOGAK(ノガック)のブログ一覧

12日にシャトル富山オフに行って来ました。
8台と少ないですが、台数が多くても大変なだけなので少ない方が気楽で良いです。
今回8台の内、どノーマルなのは私だけですけど、そんなの関係無く楽しかった。
今までの間にライトチューンはやって来た結果、ノーマルが一番性能が良くバランスが良いと思ったわけ。
車高くらいは下げたいけど、レース撮影に行く場所が砕石道だったり段差が有ったり下げると走りにくいという理由も有り下げられない。前車は無限の脚に交換していた結果、お腹を打つなんて日常茶飯事だったので現車は下げなくなった。

今回、標準(24-105)ズームと70-200を付けたカメラを持って行きましたけど、集合写真は標準ズーム、走行写真は70-200と使い分けました。
他の方のナンバーは隠しますけど自分の車は隠しません。隠す理由は無いですから。こんなの個人情報ではないのに隠す理由はありません。折角のご当地ナンバーも隠すなんて勿体ないw
ご当地ナンバーの図柄は宣伝を兼ねていると思っているので隠さない方が良いと勝手に思っていますw
秋田から来ていた方のナンバーは秋田犬の図柄でかわいかったです。
【見本】


船橋ナンバーは梨w


ご当地色が出ているので良い感じですよね。
隠さないで投稿したいけど、人によっては出さないで欲しいとか有るので自分の車以外は隠す。他の人の車も撮影したけど加工が面倒臭いので自分のだけw

撮影者は私なので運転はペーパードライバーになりつつある嫁さん


橋を入れて撮影すると車は小さい


橋を無視して大きく撮影


他の参加者も同様な撮影をしGoogle Photoにupしてありますか、参加者以外は見られない設定。

最後に集合写真
ナンバー隠しが面倒くさいw

回収を担当しているのは私もそうだけど、サラリーマンだから普通の人なんです。
上司も普通の人なんですけど、色々経験しているから普通の人じゃないみたいなのもいたわけです。そして、回収が悪い社員は追い詰められていくんです。
私の周りにもいましたよ。高卒の社員にやらせる仕事じゃない気がするんですけどね。その昔には集金専門の契約社員もいたようですが、その制度がなくなり通常の社員が担当するようになったのか、並行していたのかは知らない。

【実例】
・回収出来ず、上司の追い込みが怖くて立替入金
・立替が出来なくなってサラ金から借りる
・サラ金から追われ、会社に電話来る
・そして行方不明に
・見つかってもそのまま退職

先輩が上記の例でした。
気が弱い社員もいるわけで回収が怖いから逃げたいと思うのは当然。
私も気が弱いから怖かったけど、立替までするくらいなら怒られている方が楽だったわけです。自分達が回収をやっているんだから、サラ金も同様以上な事をしてくるなんて当然知っているわけですよ。

そうやって精神を蝕んで来て年に数人が退職していくんです。
数年後から問題を起こすのは高卒だからと言う理由かしらないけど、大卒以外は就職できなくなったいましたね。私ら高卒から見て、大卒だから何?みたいなのが沢山いた時代、売り手市場だったんだろうね。
私が入社したのは1981年です。