NOGAK(ノガック)のブログ一覧

40年位前の話ですが、若い頃オーナーズクラブに入ってました。
当時はミーティングと言うと100台超えとか普通に有りました。
昔の東名、大井松田ICから隊列組んで走っていたら、先頭は既に鮎沢付近を走行していたとか。

免許取得後2年位、道とか観光地とか知らなくても一緒に行けば迷うことなく辿り着く。そのお陰で関東地方の観光地はあっちこっち行って楽しかった。

数年も経過すると、代表やメンバーの年齢も上り生活環境も変化します。
そうなって来るとミーティングで台数が集まらなかったり、メンバー間の対立とか色々有りましたね。

そうやって自然消滅って感じになっていきましたが、仲の良い人達と勝手に存続させていました。今と違って、携帯とか無いですから連絡は固定電話で、いる時にかけないと捕まらないという不便な環境ではありましたがなんとか連絡は取れていたのが不思議です。

当初、ミーティング案内は代表が自宅に往復葉書を送って来るので、出欠を書いて返信しいてました。今だと個人情報云々で住所なんて教えられないw

良い時代でしたね。

このブログを書こうと思った理由は、シャトルオーナーズクラブが解散したような事をCTで見かけました。代表のページを見たら手放したとの事。
誰かが継続するのは大変だと思います。こればかりは仕方ないのかなと。

外国のようにオーナーズクラブが存続するには、組織が整っていないと無理なんでしょうし、それには費用も必要になって来ますよね。
日本では無理な気がします。

夏の初めに納車されて暑くて何もやりたくない状態のまま軽い事だけ取付、涼しくなったらやろうと思っていたら突然寒くなり今に至る感じ。
残るはバッ直と無線機の設置、アンテナ取付だけなんですけど寒すぎて無理。

半年経過しましたが、いまだ5000kmには到達せず。
レース撮影も12月で終わり、今年に入ってはサーキット秋ヶ瀬の1回のみ。
29日は市原の新東京サーキットに行くので5000km超えるか微妙な距離。

車の不調も特になく、フロントライト、テールランプの浸水による交換のみ。
半年点検も終わり、次は12か月点検ですね。まぁ何もないと思います。

最近みんからはほとんど見ず、ハイドラの投稿ばかりになってしまっています。
自分のやる気が無いから見ないって感じですね。

ガソリン・ハイブリッドの違いはあっても、それ以外の部分は共通なので、色々な方々の投稿は参考になる部分は沢山有る。
ガソリン車の投稿はまず無いですが、ハイブリッドは沢山あるけど、いつも同じ方が毎度お馴染みの投稿ばかり、そしてそれは整備なの?で参考になるものはほとんどない。そう言うのもあって見なくなったのも有りますね。

近所の買物でウロウロしているとシャトルを多数見るようになりました。
ほとんどがハイブリッドですけど、たまにガソリン車も見ます。
たまたま同色のガソリン車が走っていたり、スーパーの駐車場でトナラーしてみたりw　テキトーに楽しんでいます。

街乗り燃費は良くないけど、ちょっと遠出すると20km/Lは走行出来ているので満足です。