NOGAK(ノガック)のブログ一覧

8月2日は久しぶりの習志野駐屯地の夏祭りに行けそう。
ちょっと台風が心配ではあるが、現在は何の情報も無し。

行く目的は売店で自衛隊関連のグッズと言うか鞄等を買う事。
自衛隊の迷彩は普通じゃない?ので好き嫌いが分かれると思うんですが、人が持っていない方が好きと言う変わり者です。それに地元だから持っていても変に思われない。病院に行く時に背負って行くと、それいいねーと看護師さんも言うしw

27日の撮影の写真の整理は終わっていて公開作業は終わっていても、ぐったりしていて回復が遅い。

そして、8月は10日の秋ヶ瀬、29日に御殿場に移動して31日の全日本の撮影だけ、しかもホテル泊なのでなので気は楽では有る。Youtubeで配信がある筈なので写り込んでしまうかもwww

8月はこの2回の撮影以外はお出掛け予定はない。
くるくるパー運転者が多くて危険が危ないです。もう少しすると帰省で他県ナンバーが増えて来るだろうし。大人しくしてるのが吉かな。

昨日中井の撮影を終えいつもの道で帰る途中、東関道の谷津船橋ちょっと手前でヤリスが突然車線変更、自車がちょっと早かったら側面衝突しそうな状態。
見たらやっぱり「わ」ナンバーだった。あの黄色のシールが貼られていたかは確認出来なかったが、ヤリスのレンタカーは多いと感じる。

巷で言うプリウスミサイルと同等な感じの運転者が多い。そもそもレンタカーで無謀な運転するとか考えられないし、周囲を見ない人が多い。
たまに見るのが初心者マークで狭い車内にフル乗車しているのもいる。そして下手すればスマホを見ながらとかの「くるくるパー運転」いつ事故を起こしても不思議じゃない。東名の御殿場～大井松田の下り坂の事故って多分前方不注意の事故が多いと思われる。
サンデードライバーって日本語かと思いきや、外国でも使われる言葉で、下手糞な運転者の事を言うんです。確かに土日しか運転しなければ下手糞は多いと思う。

知らない道でスピード出して走り、カーブが来るたびにブレーキを踏むなんて愚の骨頂なんだけど、それが分からない運転者は昔からいる。

車間詰める人って直前しか見ていない。だから煽りじゃなくても車間詰めて、直ぐにブレーキランプ点灯です。これで混雑が渋滞に変わる。
夜間の高速で意味不明なプレーキランプ点灯は怖いよ。極力ブレーキを踏まない運転が同乗者にも周囲にも安全安心になる。これが理解出来ない人は一生サンデードライバーかなと思う。

あと少しで夏休み、老齢ドライバーも危険だけど、初心者マークのイキリ運転、高級車に乗って自称運転が上手いと思っている人。危険過ぎる。
飲酒運転はなくならい、そしてスマホ見ながら運転するアホ運転者。そんなにスマホ見たいなら出かけないで自宅でじっくり見てろか、電車で移動しろ。です。

週末にお出かけする方々、細心の注意をして運転してください。

7月7日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
パーツと言うより便利グッズや保安グッズは購入した。

■この1年でこんな整備をしました！
3年目の車検

■愛車のイイね！数（2025年07月10日時点）
422イイね！

■これからいじりたいところは・・・
やりたい事は色々あるけど、メンドくせ〜が先立ってるw

■愛車に一言
免許返納まで壊れないでね

＞＞愛車プロフィールはこちら

車両を正面から見てもガソリンかハイブリットか区別は出来ません。フォグが入ってないのはガソリン車かハイブリッドの廉価モデルです。
私のはガソリン車ですがメーカーオプションでフォグを入れているので正面からはどのグレードかは判別は難しい。ハイブリッドZはルーフレールが付いているので見わけは出来ます。但し一番高いモデルで重量も有りハイブリッドの中では燃費が悪いです。
税金を考えると1500ccがお財布に優しい。
見栄を張りたい人にはお勧め出来ません
残クレで一生ローンを支払いましょうw

近所のスタンドで給油、成田街道から花輪ICで京葉に乗り、外環～関越のルートです。普段の土曜日は御殿場移動が多いので関越は新鮮w

途中スズキのスイフトがやけに多いなと思った。トイレの近い年寄りなので寄居に寄ったら複数台駐車していた。出たら本線にはもっといたw スイフトのオフ会?が軽井沢方面で有ったらしい。
私も20代の頃ファミリアで数百台規模のミーディングに参加していましたけど、ちょっと規模が小さいのか? それと気になるのが若くない世代が多い印象でした。
まぁ周囲が見えず自分達の世界だけにいるのは仕方ない。自分もそうだった(反省)

上信越道藤岡で降りて254号で佐久へ
道の駅ヘルシーテラス佐久南で色々買物
田舎の道の駅は好きw


次の目的地は割と近い、ツルヤ立科店
長野県の人なら知らない人はいないスーパー



店舗の前の道を行くと白樺が美しい高原を抜け白樺湖に出る。
池の平ホテルはリノベーションしたのか、とても綺麗な外観になっていた。
同じ高原でも清里とは違い人気なリゾート地です。
ファミリー層が来ないリゾートはダメですね。

ここで霧ヶ峰方面が霧wだったら行かない予定だったんですが、良い天気になって来たので行く事に。

途中の駐車場から


Windowsの壁紙みたいなw




若干のインバウンドはいるものの、ほぼ日本人で静かです。
で、お土産さんの店員がインバウンドと言うかベトナム人でした。
標高が高く心地よい気温でした。


リフトには乗らず



お昼ちょっと前だったのでリフト乗り場前でお蕎麦を食べた後は美ヶ原には行かず下諏訪に下って20号で甲府方面に走り、道の駅　蔦木の宿へ寄りちょっとだけ買物
ここは温泉を併設しているみたい


20号は空いていて下諏訪から南アルプス市までは良い感じで走れた。
昨年、みん友さんが待っていたのに中央で帰ってしまった事が心残りだったので、会えなくても良いから南アルプス市を通って太平洋側に出ようと走りました。
嫁さんが隣で一瞬表示したよ～って言っていた。

時間に余裕が有っても下道で太平洋側は遠いなと思って増穂から中部横断道で南部まで。PAって書いて有ったので行ったら道の駅を併設しているし、ローソンも有った便利でした。中部横断道って途中が無料区間なのが良い。



南部PAは無料区間の途中だっけど、下道に出るのもいいかなと思って52号を走り、新清水ICから新東名へ乗りそのまま東名で帰れるけど、御殿場～大井松田の事故が多発していて怖いので、新御殿場で降りて246のいつもの道から新秦野～厚木南で降りていつもの道で横浜新道～首都高湾岸～東関道(谷津船橋)で帰って来ました。
運転時間12時間、走行距離609kmを走行しても、そんなに疲れもなくこのブログを書いています。
往復600kmを日帰りだとキツイと考えるけど、周遊だから大して疲れないのだろうと思う。
昨年の800kmから比べれば楽々な感じでした。


夏休み前でも道の駅や観光地の駐車場は、それなりに混雑していました。
あと数週間もすれば、サンデードライバーのくるくるパー運転の増加により混雑・渋滞・事故が多発してくるので、お出かけする方は注意してください。

とにかく車間を詰めない事が大切、直前しか見えない運転の人は車間を詰めて追突事故になる。

次の周遊は秋頃を予定。どこに行くかは全く決まってませんw