NOGAK(ノガック)のブログ一覧

昨日車検に出して、今日完了。
ディーラーまで成田街道を真っすぐ行くだけで何処も曲がらず徒歩15分くらい?
毎回代車は頼まず、徒歩で往復しています。Google Mapだと1.2kmだって。
雨がパラパラしていたけど到着まで傘要らず、、持って行ってないw

ディーラーを出る頃に雨が降って来て、綺麗になったのにな。
荷室内を片付けないと明日の朝、撮影機材が積めないので、雨の降る中片付けてから撮影。


【整備内容】


特に問題もなく点検、交換はパックメニューだけ。

心配していたバッテリーは問題無かった。納車して早い内にアイストキャンセラーを入れたのが良かったのか??　アイスト車のバッテリーは高いんだよね～
アイドリングストップなんてしなくて良い。田舎で信号が少ないなら良いけど、この辺りは信号多いからね。そこで燃費良くしてもエンジン始動するたびに燃料使うんだから無駄が発生するし、セルにも負担かけるから良い事は1つもないと思う。最近の車はアイドリングストップしないって。


アイストキャンセラーの解除をせずに車検出して問題有りませんでした。
そもそも車検には関係無いから。ディーラーとしてイチャモン付けるケースは無いとは言えない。
後方視界が悪くなるルーフネットは何も言われず。

ブレーキパッドが減って無いですねって言われたけど、ACCは使わないし、やたらめったらブレーキは踏まないからだと思う。CVTでも基本エンブレを使用している。山道(足柄峠)を走って帰って来る事も多々有れど、ずうっと踏んだままなんてない。そんな事したらフェードしちゃう。

60歳過ぎたジジイなので車が勝手に制御するのって好きじゃないからACCとかアイドリングストップ、ECONはOFFです。ホント要らん機能なんだけどね。
そうそうワンタッチウインカーも切ってます。

次の車検までに何かイジる事は有るか??
車中泊が毎月のようにあるので、収納をなんとかしたい。

明日車検から戻って来たら、ガソリン補給して車庫に入れる前に車内の片付けをしないと車中泊(土曜)が出来ない。
こんな状態に戻さないと、と言ってもとても片付いているようには見えないよねw



前にも書いたけど、助手席側で寝るので運転席側には撮影に必要な雨装備だったり一脚とか置いて有って狭い。その横や上にレンズバックだったり着替えのバックを積むんです。走ったら崩れるけど、寝るだけなので問題ない。

今のところ雨予報ではないが山の天気は変わりやすい
前回のこのシリーズ(4/6)は朝から富士山が見えていたけど、途中から降雨で午後には止むという天気がコロコロ変わってます。


4月の別のシリーズ(4/27)は、ちょっと寒かったけど終日良い天気でした。


土曜の午後から富士スピードウェイはS耐24時間開催です。観客としては雨なんか嫌ですよね。私は移動日だから雨でも良いけど、日曜はどうなるだろうね。
いつものコンビニで車中泊なんですけど、富士から音が聞こえて来そう。

日曜の撮影終了後は毎回ですが、どうやって帰ろうなんですよね。
ここ最近は246が流れているので多分246だとは思いますが、渋滞が激しかったら時間調整。でも24時間の観戦が終わったあとの車もいそうで危険が危ないです。

新秦野から新東名か下道で小田厚の側道を走って寒川に出るかのいずれか。又は、年に数回箱根が空いててそっちに回る事も有る。
もしかしたら中井インターサーキットで時間潰しも考えられる。

車のリアにこんなステッカーが貼って有るので見かけたら声掛けて。走っていたら無理かw


いつものようにハイドラ起動して行きます。
土曜:朝5時頃から吹き出しに「オートパラダイス御殿場へ」
日曜:時間は不明ですが「船橋市へ帰宅中～」と入れて走ります。

シャトルは沢山見かけてもハイドラやってないとかなんですよね。
先日も中井付近で白シャトルが後ろに着いたけど、ハイドラやってなかった。

船橋ナンバーがこんなとこ(県道ですけど)走るなみたいな道を走っているw

久し振りに成田に行って来た。(5/23)
元々は新東京に昨日行くつもりだったんですが雨予報だった。
公式カメラマンじゃなく観戦だけで雨の撮影はしたくないと思い、土曜日に行くと嫁さんに言ったら、金曜日は休みだよって事で微妙な天気ではあるけど行く事にした。

本当は雨が降って欲しかった。雨降ると人が少ないから駐車場の心配もない。
車にはカッパやカメラのレインカバーは積んであるので何も問題ないです。
これが普通の人と違うかも。

酒々井PAに寄ったらこんな解説が
他でもこういう言い伝えって有りますよね。


先日の周遊ドライブで買って来た物が売ってた
美味しかったので買いました。


改装したみたいで全国のお土産品が販売されていました。
インバウンドの需要が多いんだろうなと思います。
成田に着く前に買えるって便利ですよね。

以前湾岸幕張PAで購入した、高速道蕗でしか売られてないコーヒーが有ったので、これも買って来ました。


自販機と一緒にw


平日だからか空いていしまたが、仕事の人の昼休憩も有り時間が経つにつれて混雑して来ました。みんな仕事してないんだろうかってくらい撮影している人がいた。


飛行機と一緒に


カーゴが多いけど旅客機も撮影している。


到着のNCAの下に出発のNCAがいる


旅客機として747はいなくなったけど、カーゴだと普通に飛んでますね。


シンガポール航空のA380がまだ飛んでいる事に驚き


そしてアシアナも同様にまだいるんだ
で、この飛行機2019.6.30に仁川までと搭乗した機材だった。




FR24を見ながら、そしてエアバンドを聴いて状況を見ていると、こんな絵が描いているのが来たり


昼前に撤収しました。
Covid19以前の記憶でしか分からないけど、到着は午前でほぼ少なくなり、午後2時頃から飛んで来るけど、いくらヒマでもそんなに待ってられないし、A滑走路によりB滑走路に降りて来る確率が高いですからね。
ターミナルがAに近いとか関係無いのでBに降りると遠いなんてよくある事です。
鶴のマークのキャプテンに聞いた話では、何処に降りたいとリクエストしても管制官の指示になるので自由には決められないとか。

行った場所はここ(ひこうきの丘)
北風(34)運用ならここか、さくらの丘、南風(16)だったらさくらの山が良いと思います。
B滑走に行きたい人はここが良いです


たまに時間帯で降りて来る向きが違うとか言う人がいますが、そうではなく風向きですからね。飛行機は向かい風に離着陸しているので騙されないようにしましょう。

最後に駐車場からでもこんな感じに見えます


撮影機材
Canon EOS-1D X Mark II
EF100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM
レース同様にマニュアル露出で撮影です。と言うかシャッタースピード優先とか絞り優先は使用しません。

29日:車検
31日:御殿場に移動して6/1にレース撮影

みん友さんがブログで書いていたので自分の車はどうなんだろう?
じゃ真似してみようと記録を探していたら、昨年の三重からの帰りが最高だったけど、その記録を更新して先週の周遊ドライブが過去最高だったみたい。


昨年8月に三重からほぼ高速で帰って来た時の燃費がこれ


先週の周遊ドライブの燃費がこれ

満タン法ではあるが入れる時の違いは数十ccくらいでしょ

車の平均燃費と近似値


ガソリン車だとこれくらいが限界かもね。
高速を走っていても最大で24km/Lくらいの表示しか見た事がない。
もっとロングで一定した速度で走れればもう少し伸びるかも知れないが、どう考えても30km/Lなんて無理です。
ガス欠まで走ったとしても800km走れるかどうか?
給油マークが出たら怖くて走れない。カートやっていた時はガソリン缶に10Lくらいは入ってたけど今は積んで無い。

ランプが点灯したら残り5.3Lと取説に書いては有るが走っている時は忘れてるからね。


直接のこの燃費記録とは関係無いけど、日帰りできる周遊ルートが見つかった。
通しでは無いが過去(前車)には走った事がある道。

関越で藤岡辺りで降りて254号で佐久へ出て、そのまま三才山峠(長野県)を抜けて松本に出る。そしてちょっとだけ19号を走り、20号で帰って来るルート。
周遊距離はまだ調べてないけど、夏休みか秋ごろに予定。

昨日の続きから

ローカルスーパー「原信」を出て長岡へ

元々今回の旅程では行けない場所でしたが、只見が通行止めだったので、新潟から会津に出るルートになりました。

行先は「山本五十六記念館」(12:48)


館内の撮影は不可なので写真は有りません。


生家は徒歩5分くらいの所に有ります


説明では空襲で焼けてしまい再建されたものだそうです。
それでも雰囲気は有りました。


周遊も後半になり会津方面に行くのですが、土地勘が全く無いのでナビの指示通り走っていたら、村松という地域でカクカクした道に遭遇。
最近では珍しいアーケードがある商店街が続きました。


変わった道だなと思ったけど今は調べる事が出来ないから帰ってから調べようと。
想像は城に攻め込まれないように作られた道かなと思っていました。

そしてCARTUNEに投稿したら、そこが地元だって人からコメントを戴き謎が解けました。城下町だったそうで昔のままの道を活かしたそうです。

高速に乗る前の最後の道の駅(15:42)
道の駅に行くと散財するので通過する事が有りますw


何かを買っているんですけど、忘れたので纏めてあとで出します。

会津方面に下道(49号)で行くのはダルイので磐越の三川から乗りました。
途中のPAで休憩。(17:01)
田舎に良くあるトイレと自販機しかないからか空いてて良いんですよね。
営業車の方々らしき車も休憩していました。


磐越河東で降りて294号を白河に向けて走りましたが、暗くなって来てこのまま下道で帰るのは無理だろうと判断し白河から東北道に乗りました。

乗る前のコンビニでパンを買っていたので、那須高原SAに寄り食べて休憩です。(19:00)


土曜日なのにGW明けだからか中央以外渋滞箇所無し。あの東名ですら渋滞が無いなんて珍しいwww


写真はありませんが、トイレが近い老人なので蓮田SAに入りました。
久し振りに行ったら大きくなっていてビックリです。こんなに大きくてもGWは混雑していたんだろうなって思った。

満タンで帰って来れました(22:04)
走行距離:749.2km 平均燃費:22.2km/L


近場チョロチョロだと燃費は伸びないですが、ロングで走ればガソリン車としては超燃費良い。
いつものスタンドで33.68Lの給油、満タン法でも近似値が出ているので車の平均燃費はサバを読んで無い証明になりました。

買って来た物
八海三山 貴醸酒


普段は日本酒は飲まないです。若かりし頃に冷酒で痛い目にw
なのですが、これはフルーティー・甘い・後味は日本酒
とても美味しいです。

食品やお菓子


小さいお米は嫁さんが友達へのお土産に買っていました。

ハイタッチドライブを起動して走っていましたが、こんなに走ってもハイタッチは4回だけw


周遊するとこんな絵が出来ました。


次は何処に行こうか
行けそうな周遊ルートはほぼ行ってしまったので、次は泊りにしないと無理になってしまった。
西方面より北方面に行きたい。理由は帰りが東名や中央だと景色が飽きているのと時間帯によっては渋滞が激しいからw
北方面なら都内に入らずに帰って来れるという利点が有ります。

二日にわたり駄文にお付き合い戴き有難うございました。