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イイね!
2011年05月13日

インプレッサ WRX STI 4ドアモデルのグループN ホモロゲーション取得について

このたび富士重工業は、以前より申請していたスバル インプレッサWRX STI 4ドアモデル※1のFIA(世界自動車連盟)グループNホモロゲーション(公認)を、2011年5月1日付けで取得しました。

これにより、同車は今後、グループN車両が出場できるラリーやレースなどのモータースポーツ競技に使用することができるようになりました。※2

FIAグループNとは、世界各国で開催されている、量産車をベースとした競技車両によるカテゴリーの1つで、参加車両にはホモロゲーションの取得が義務付けられています。また、その改造範囲は厳しく制限されるため、ベースとなる車両の性能が問われるカテゴリーとなっています。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
記事はSTIより

となると、新井さんもGVBで走るって事ですよね・・・
GVBのラリーカーも見てみたいけど、

GRBの存在が・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/05/13 23:55:12

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この記事へのコメント

2011年5月14日 0:10
IRCのツールドコルスでGRBのインプレッサR4がデビューしたばかりなので、新井選手のGVBでの参戦は無いんじゃないかなぁ?
おそらくGVBのプロモーションにモータースポーツを用いたい各国ディーラーチームの要望に応える形でホモロゲを取得したのではないかと思います。

GVBでR4規定のホモロゲを取得したらアヤシイかも(^_^;)
コメントへの返答
2011年5月14日 20:24
そうなんですか??

新井さんがGVBで出ないなら一安心(^^)

でも、GVBでR4…あり得そうじゃないですか?
この先注意して見なくちゃ!
2011年5月14日 0:42
アライサンは当分はグループR4だろうからGRBでしょう(^。^;)(←希望的観測・笑)

GVのホモロゲ取ってもスペC使うならGRだしね(*^o^*)

…と、GR乗りとしては…( ̄∀ ̄)
コメントへの返答
2011年5月14日 20:35
ほんとに、希望ですね(^^)

あ!
たしかに、IRCのインプはB型スペCのFバンパーだった。。

まだまだ、GRの活躍をみたいです!
2011年5月14日 1:11
こんばんは

いつのまにこんな話が…
ハッチバックはラリーに勝つ為に
用意した機体だけにラリーはGRBで
GT関係とか他のレースではGVBとか
使い分けられるようにしたとか?

…と、GRB乗りとしては思いたい!
コメントへの返答
2011年5月14日 20:44
自分もこの記事を見てびっくり…

ラリ以外なら…

あ!
思い出しました。
新井さんがS耐に出る話をしてたような…
2011年5月14日 7:04
国内では、S耐がメインでしょうね。
デカ羽根が着けれるから…
コメントへの返答
2011年5月14日 20:46
やっぱり、S耐ようですかね(^^)

それはそれですごく楽しみ!

デカ羽つけたいなぁ…(^^)
2011年5月14日 10:16
こんにちは。

コレで秋から年末にかけてGVのスペC(?)が出て
来年にスペCベースのtSで現行モデルサヨナラかな?
コメントへの返答
2011年5月14日 20:54
あれ?
GVのスペCってまだでてなかったんですねσ(^_^;)

スペCベースのtS...
楽しみです(^^)
そしたら独立したSTIが…
更に楽しみ♫

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はじめまして。だいじゅともうします。 丸目インプレッサ(GD9)→GRB SpecC→ハスラー→アルトワークス→95プラド と乗り継いでおります。 最近...
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