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↓少し読んでみたら、
ノーマル・タイプＲで「もてぎ」を３～４週でブレーキフェード気味と書いてあった。

勿論、街乗りでは全く問題は無いだろうが、
サーキット走行にはブレーキ強化した方が良さそうだ。
我が家には当分関係の無い話だけどね・・・・・

サスに関して長距離は辛いような記述もあったが、
私は先日長距離走って全く問題を感じなかった。

それと、無限ＲＲは「もてぎ」で
ノーマル・タイプＲを2.5ｓ上回るタイムを出したらしい。
やはり、速い！

Honnda Styie　NO,44　買っちゃいました。


シビック・タイプＲ特集です！




シビック・タイプＲに追加計器（水温・油温・油圧）は欲しい。
その他はノーマルでも十分な気はするけど・・・・・

いじる気になれば

ホイール交換（インチダウン？）
マフラー交換
フルバケ装着
その他・・・・・・その気になれば限が無い


X４も特集組んでくれる本があれば直ぐに買うんだけどな～

今日は移動の足として、X４を使った。

暑さが続き走りが重たく感じていたが、
久々に外気温が低めでターボ車の本領発揮？

加速感が良いし、走りが軽く感じた。

X４復活だ！

今年の夏は熱対策が計画通り進まず中途半端のままでなので、
涼しくなったら来年に向けて作業再開するかな・・・・？

時間有れば、シビックにも乗りたいし・・・・・・

X４はエアコンフル作動で、
街乗り信号待ち多い時の燃費は

８km/L未満

こんなもんだと思っていたが、

高速道巡航はタイプＲの方が燃費良かったが、
前回、街乗り中心（一部高速道使用）でタイプＲの燃費は9.6km/L
もしかしたら、街乗りでもタイプＲの方が燃費が良いかもしれない？

やってしまった！

タイプＲの右後、昨夜息子がウッカリ擦ってしまったようだ。

しかし、確認したら傷というより、
ペイントが剥がれた程度なので素人でも補修は十分可能な範囲だし、
道路走っていても跳ね石等で傷が付くことはあるから問題はない。

X４も私がサイドストーンガードと右前擦っているし・・・・・