ADVANCE ハイエフェンシーオルタネーター  

今まで着けていたブラックオルタネーターが異音を出しはじめ、
運転中も常時11V台と電圧も日に日に怪しくなってきたため、
同社最新モデルのハイエフェンシー（以下HE）130Aタイプに交換しました。
交換前に絶命しなくてよかった・・・(;^_^A

BLKオルタがDENSO製のSC（セグメントコンダクタ）コイルに対して、
こちらのHEオルタは三菱電機製の9G(第9世代)コイルを使用した、
高効率＆ハイアンペアなモデルとの事。
写真の通り3重にミッチリギッシリとコイルが巻いてあります(ﾟ∀ﾟ)
ハイアンペア化が目的ではありませんでしたが、結果的に
純正75A→BLK90A→HE130A　となりました。

もともと低抵抗なBLKオルタでしたので、
体感するほどの違いは感じられませんでしたが、
異音の解消はもとより電圧は常時14V付近にピタッと安定。

車はいたって快調になりましたが、
従来品より濃密に何重にもパルスが出ているためか、
REVインジケーターが全く役に立たなくなりました(~_~;)
(6000rpmでセットしても3000rpmから光るetc・・・)
「電源」としては優秀なのかもしれませんが、
電源からのパルスを取り出している機器は誤動作するかもしれません。