Rin..のブログ一覧

６月２５日、８代目のパサートが日本で受注開始となりましたね。
正式発表は７月１６日だそうですが、ディーラーで展示されていたので見てきました(^^)v

ディーラーにはハイラインのヴァリアントとコンフォートラインのセダンが展示してありました。


こちらはセダン。ワイド＆ローのスタイリングになりフロントオーバーハングが短縮されたのでかなりスタイリッシュに見えますね(^^)

VWJのサイトを見ても詳しいことはほとんど書かれていない段階なのでこのグレードは推測になってしまいますが、ハイラインと同じLEDヘッドライトを採用しているのでコンフォートラインだと思います。
ベーシックグレードのトレンドラインだとヘッドライトがLEDではないライトになるようです。

ドアを開けてみるとこんな感じ。


シルバーのパネル+ファブリックシートはトレンドラインとコンフォートライン専用になるのでしょうか・・・


このエアコン吹き出し口と一体のデザインは相当カッコいいです。
車用ファブリーズ何個つけられるかな・・・？ｗ


この個体はまだ走行距離４００キロに満たない個体でした(；・∀・)


搭載エンジンはゴルフと同じ1.4リッターTSIエンジン。
まずは定番からといったところでしょうか。
とはいえ先代パサートよりは90Kgくらい軽くなりましたから前よりは多少軽快な走りが可能かと。
今後のTDI導入を期待しましょう。


後ろに回って


今度はトランクです。
トランクで目を引いたのがこちらのレバー。このレバーを引けば後部座席が倒れるんでしょう。これは欲しい機能です(^^ゞ

もう１台のほうのヴァリアント。

こちらはハイラインでしょうね。


フルLEDヘッドライト。


ハイライン専用装備の革+木目の装備。
でもここで驚いたのはアクティブインフォディスプレイが装備されていないこと。


これもTDIモデル導入と共に来るのでしょうか(^_^;)


といった感じでいろいろ見てきましたが

パサートはまだまだいろんなモデルを出してくるでしょう！
まだTDIと４Motionが来てませんからね。

とりあえずこの目で新型を見ることが出来たのは大きかったですね。

ちょっと興味深い車を見つけたので(^^♪




この車はGTI　V50といって２００９年にVolkswagen Center Singaporeで製作された車で発売はされてません。
訂正　この車は発売されており街でも走っていたそうです。TKS++様、情報提供ありがとうございますm(__)m





特徴的な塗り分けは強烈ですねぇ。
見た目はピレリやEdition３０のバンパーと一緒でホイールと装着タイヤもpirelliです。

しかし面白いのはこの車の中身。

APRロムチューンで２５０馬力までアップ、ブレーキはF、RともR32用を採用、純正より強大なストッピングパワーを生み出します。最高速度は２６１キロ。

この程度はアフターマーケットでも可能なことですがこの内容のGTIを純正で出したというのが面白いですね♪

さて日本ではいまいち盛り上がらないのが新型パサートの情報です(^_^;)


本国では既に走っておりインプレッションやレビューも充実していますが日本ではあまり詳しい情報が載ってないのでちょっと書いてみようと思います。

新型パサートはハイテクビジネスクラスカーというコンセプトで登場、VW独自のMQBプラットホームを採用しています。

とりあえずセダンの写真から。


フロントはかなりシャープなデザインになり、リアはゴルフ７のような形のテールランプになりました。



国内を走るパサートの中では圧倒的に売れたであろうヴァリアント。１枚目の角度から見るパサートは好きです(^^♪
リアのテールランプはA6アバントに似てきたかな？

エンジンスペックは以下の通り　

1.4 TSI 　　　　125PS
1.4 TSI 　　　　150PS
1.6TDI　　　　　120PS　
2.0TDI　　　　　150PS
2.0TDISCR 　　190PS　
2.0BiTDI　　　　240PS　


ガソリンエンジンが２種類、TDIエンジンが４種類というのが現在具体的数値が分かったラインナップです。参考サイトとして使ったVW.UKのサイトではディーゼルが４種類のラインナップでしたがUKは一足先にTDIを導入し後からガソリンエンジンを導入するみたいです。
また２０１５年中頃には156psを発揮する1.4ℓターボと115psのモーターとで組み合わせられるパサートGTEが追加される予定です。



次に価格です。販売されているUKの価格を参考に計算すると
£22,215～£35,505、412万円から658万円となります。
随分高くなりました(^_^;)


さて気になる日本導入ですが1.4TSIは確実に来るでしょう。あとのTDIモデルはVWジャパンも検討しているそうで今後の本国での動向と日本の動向、２つとも目が離せなくなりそうです。

追記　TDIは来ることが確定だそうでディーラーさんにその資料も届いているそうです。

追記２　いくつかのディーラーでは既にデリバリーされている様です。まだ発表前なので店舗には置かれていません、店舗裏のヤードなどに行けば見れるかも？

先ほどポロRについて調べてたらポロR　WRCストリートというのが出てきました！

２年前に世界限定２５００台の生産でして私は今まで存在を知らなかったです(T_T)




2.0TSI　2リッター直４ターボ
左ハンドル　6速マニュアル
最高出力220ps
最大トルク35.7kgm
0-100km/h　6.4秒
世界限定2500台


なんでこんな良い車が日本に無いのだろう。。。(笑)
峠行ったら水を得た魚のように最高のドライビングが出来るのが容易に想像出来ます(^^♪

以下　オートカー記事から

ゴルフR400は、来るべきアウディRS3、BMW M235i、メルセデス・ベンツA45 AMGの強力なライバルとなると予想される。
ゴルフR400の生産バージョンは、4気筒の2.0ターボ・ユニットを搭載するが、そのパワーは400ps/7200rpm、45.9kg-m/2000-6000rpmだと言われている。
その結果、1420kgのボディを0-100km/h加速3.9秒で引っ張るという。これは、ゴルフRよりも1秒速く、A45 AMGよりも0.7秒も速い。またトップ・スピードも280km/hをマークする。




リッター２００馬力のエンジンを積んだゴルフ。
ついにVWもとんでもないじゃじゃ馬を出してきましたね(笑)

私はこんな車好きです(^^♪






さてゴルフR400の動画ではDSGが積まれているようにも見えますが北京モーターショーに出品されたR400はHパターンの６速MTでメーターは３２０㎞まで刻まれR400のイメージカラーである黄色のメーターになっています。

内装はバケットシートでこのシートも黄色が配色されています。座面はバックスキンか何かでしょうか？このR400は３ドアハッチなのでリアシートを犠牲にして４点式を付けやすいでしょうね。

タイヤサイズは235/35/19でTOYO製のタイヤを装着、ホイールはゴルフRとは似て非なるデザインの５本スポークでブレーキキャリパーは黄色でR400と書かれています。

さて以上の点からこのゴルフはかなり面白そうなスペックであることが見えてきます。

日本にやってきてほしいけど。。。。どうなんでしょうね(^_^;)



追記　


この子の市販化まだー(´・ω・｀)



追記・・・当ブログでも閲覧数が多いこの記事。市販決定のソースはAUTOCARの記事でしたがその後VWはR400のDSGの開発に難航してるそうです。