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ゴルフではなくうちの親父の車、パサートのお話になります^^;


えー、ここ数日でどうも交差点を右左折する際に「ガガガッ」っと抵抗がある感じがあるそうで最初の症状が出てからディーラーの休みなどもあった為２日は様子を見るようにしていたのですが徐々に症状が大きくなりディーラーに持ち込むことになりました。
よく行くVW江戸川の駐車場は急なスロープの先でハンドルをめいいっぱい切り込む形で入る駐車場になってまして

写真だとディーラーの方が写っているところですね、そこでハンドルを全開で切る形なのですがそこで力尽きたかのように動かなくなりました^^;

そこで数日間入院になったのですが
修理費が現実的ではないとんでもない金額になりました^^;


具体的にはDSGとリアデフからのオイル漏れでして正直下回りご臨終レベルだそうです^^;
昨日の会合でDSGのオーバーホールのことも聞き親父にもそれは提案しましたがパサート自体今年４月車検でもう128,000キロ走ったのでもう良いかなと言ってました^^;

てことでパサートはもう家に帰ってくることはなさそうです。





先日のオートサロン後にうちの友達の車とゴルフ、パサートで写真を撮りましたが本当にこれが最後の写真となってしまい、その時に私がちょっと借りて運転したのが最後のドライブとなりました。
この車は２００７年に購入し８年家に居ましたが８年間はいろいろな所へ行きましたね。
私が免許取って初めて運転したのもこのパサートでした。
3.2リッターV6 250馬力のパワーを４躯で走らせるこの車、良かったです。



免許取った私は運転が好きだったので

銚子のほうまでドライブ行ったりしてました（笑）
ちなみにマグネット式の初心者マークは教習所で貰ったものですがこのドライブの帰りにフロントについてた初心者マークは東関道で飛んでいきました（笑）


そんなパサートももういません。


廃車だけは避けて欲しいなぁ。
生き残ってどこかで走ってもらいたいものです。

私は生まれてから色々な車が好きで国籍や年代を問わず、軽から大衆車、高級車まで色々な車が好きで、昔はベストカーからカーグラ、はたまたカーセンサーまで色々な本を買い読み漁ったものでしたが最近は書店で最新の車雑誌を買うことは無くほとんどネットの情報で済ましていました。
しかしこの前書店で見つけたこの１冊。



Classic＆sport carという雑誌で元々UKで大人気の雑誌、AUTOCAR誌の派生で身近なクラシックカーからコンクールコンディションのクラシックカーまで扱う雑誌です(^^♪
最近日本語で翻訳され販売を開始、私が購入したのはその第３号のようです。

最近偶然見つけ、本を手に取りペラペラめくっただけで買いました（笑）
この雑誌は最近見た車系の記事の中で最も面白いと思いますのでちょっと私のくだらない豆知識を交えて（←いらない?ｗ）紹介したいと思います。


まずはフェラーリ　３０８。
初期型はグラスファイバーボディで途中からはスチールボディに変更されたモデルで、この３０８のデザインを担当したレオナルド フィオラヴァンティはこの３０８を長年所有しています(^_^)v

この雑誌では３０８を始めとする３５５までのミッドシップV8フェラーリのストーリーとそれぞれの個性を紹介しています。


ブガッティといえば現代では最高速４００km/h以上を叩き出すヴェイロンが有名ですが昔はタイプ５７やロワイヤルなど大排気量エンジンを搭載した数々の超高級車を生み出したメーカー。誌面に登場するこのグリーンとブラックのカラーが印象的な車は『タイプ５７　エアロダイナミクスコーチ』と呼ばれる車で創始者の息子　ジョン ブガッティが父である創始者　エットーレ ブガッティに贈った車。雑誌ではこのタイプ５７に関する数々のストーリーを掲載。

他にもBentley　ContinentalシリーズやJaguar　E-type series１、Alfa Romeo RL targa florioなど数々の名車のストーリーを掲載。

これ、おもしろいのでクラシックカーに多少の興味がお有りなら是非読んで頂きたい１冊です♪

買えないけど憧れの車がある。
俺だったら何の車の何色がいいとかたまには妄想したいですよね？


それでやりました。

ロールスロイスのコンフュギィレーター(^^♪
ロールス本社のページで行うことが出来、どのメーカーのコンフィギュレーターよりも細かく指定することが出来ます！

では早速！
まずはファントムEWBから。


外装はチョコレートブラウン＆ブラックの組み合わせ、ピスポークオーダーのインテリアはインテリアパネルを大理石に、シートも濃いブラウンにしてみました☆彡

次はファントムDHCです！



外装はメタリックレッドで華やかにしてファントム独自のポリッシュアルミパネルを装着。内装はマグノリアをベースに。


いやぁ、良い息抜きになりました(^_^;)ｗ
明日から頑張ろ(^_^;)ｗｗ

私がゴルフGTIの試乗前にディーラーの担当の方と車談義に花を咲かせてたところ安全性のお話になり、ある事故のお話に。
その方はポロに乗り、ある日居眠り運転をしてしまい気づいたら大型トラックが右フロントのほうに見えてて「あー。ぶつかる。死ぬんだ。」って思った瞬間に右フロントからガッシャンって衝突。

気がついたらサンバイザーが目先10センチくらいのところまで来てたそうです。


結果はかすり傷で済み、シートベルトロックがかかり多少のあざが出来た程度らしくAピラーが破綻せずにしっかりと運転者を守ってくれたそうです。

「ワーゲンは小さな車でもしっかりと作られてるんですよ♪」その担当の方のそのお言葉がワーゲンというメーカーを惹き付けるきっかけの1つにもなりました。

その後のゴルフGTIの試乗で「これ買おう！！」って更に惹き付けられて少ない貯金＆親への借金で購入しました(笑)