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こんにちは。

先日何シテルに投稿しましたが、東北道宇都宮付近を走行中に落下物にヒットしました。

当方が走行車線から追越車線に出て、目標の車を追い越した後に走行車線へ戻ろうとした所で左前からかなりえげつない音が。。

ドーンッﾊﾞﾗﾊﾞﾗｯ


バックミラーで何か黒い物が舞い上がったのを確認。
この異常事態にブレーキをかけて一番左の走行車線に行きましたが、加減速、ステアリング、走行音共に異常がなかった為そのまま走行を続けました。（これがいけなかった）

そのまま福島県安積PAまで走行。

たまたまPAに居た福島県警高速隊の隊員が私の車に停止指示を出しました。
高速隊の隊員の驚く顔を観て何事かと思いましたが、私もPAで車を見て驚きましたね。








サイドエアペントがふっ飛び、フォグのバルブも抜け、インナーフェンダーの一部がタイヤとの摩擦で溶け、リップスポイラーも曲がってました。

この状況になった理由を福島県警に説明、当たったのが栃木県だったので栃木県警とNEXCOへ落下物の問い合わせをしてもらった所束ねられた金属チェーンの塊が落ちてたようです。

一応実況検分をしてもらいましたが、落とし主が現れるまではなんともできないみたいです。
事故扱いでも自損みたいですし。


検分終了後に郡山のディーラーにかけこんで状況説明後に一通りの検査をしてもらいましたが、走行に支障はないもののインナーの一部をカットした上にリップスポイラーを直してもらいました。




普通に直りました。笑
もうリップスポイラーは捨てるしかないと思ってたので意外な結果です。
この後も旅行を続けて往復900キロ近くをこんな状態で走ってこれました。

ナンバーは曲がるわリップ壊れるわで散々な想いだったのが一気に晴れましたねー。


あとはこの修復をどこまでやるかですが、それは今後のお楽しみということで。
　
今回の教訓でしたが、落下物を踏んだら走行に支障がなくてもすぐに最寄りのPAに寄ることですね。
事故った時の記憶も、場所も詳しく覚えていられますし。
私の場合はとりあえず寄ろうと思ったPAまで突っ走っていきましたが、ヒットした場所から隣県まで移動してしまったので書類作成時も記憶が曖昧な部分が出てしまいました。
また、この走行中になにかあったらどうなっていたでしょうか。
インナーフェンダーを巻き込んでタイヤがバーストした可能性も有り得なくはなかったでしょう。

いろんなことを学んだ出来事だったとおもいます。


みなさんも隣県まで突っ走しらず（笑）にお気をつけください(_ _)






事故後にたまたまやってたBMWの試乗会に参加して落ち込んだ気分を立て直しておきました。笑

そういえばあんたいつ来るんだい(´･ω･｀)ｗ
2.0TDI、はやく日本に来てください( ;∀;)


てことで(笑)

欧州車好きならレンタカーでアウトバーンを走らないとなぁと思い、日本でハーツレンタカーの予約をして当日を迎えました。

車はベンツEクラスディーゼルでも借りようかと思っていたのですが年齢制限で借りれなかったため、フォードモンデオディーゼルを借りてきました。



ドイツにきてアメ車かよ！と突っ込みがきそうですが、モンデオはUKフォードが生産するモデルでUKフォード独自のディーゼルエンジンの搭載やサスペンションチューニングが施されています。


ヨーロッパではVWパサートやオペル インシグニアなどと並ぶくらいのポピュラーなフルサイズエステートなんですよ。

さて、このモンデオですが走行は7０００km代で、グレードもそこそこ上のグレードでしたねー。
メーターもデジタルだし！ｗ


エンジンは2.0デュラテックTDCI １５０ｐｓを発揮します。



左ハンドル右車線って日本と真逆なので多少緊張しましたが、路上に出てしまえば全然普通の感覚で運転できます(*^^)v

ベルリンの朝は清々しいなぁと感じられるほど、この時は余裕でした・・・ｗ



さて、目的地を某地へ設定した後は、、

念願のアウトバーン！！


ちょっと制限速度オーバーしてますが、気にしないでくださいｗ

しかし、このアウトバーンって速度無制限の区間ばかりかと思いきや、制限速度が頻繁に変わるんですよね。
たとえば
１２０ｋm→１３０ｋｍ→無制限→１３０ｋｍ→無制限

この制限速度が数kmごとに変わることがあるので、意外と加減速が多いんです。
その点ディーゼルエンジンは大トルクでキックダウンすることもなく加速していくので、アウトバーンの速度調節も楽々です。

そして肝心の運転マナーですが、追い越しは常に空いてて、ドライバーは抜いたら右へ、抜いたら右へと走行車線に戻るという習慣が身についていますね。
ここは日本と大違いです(-ω-)/


日本じゃ１００kmちょっとしか出さないくせに常に追い越しにいるあふぉみたいな・・・・・・


もういいです。ｗ


てことで走りやすいし、マナーは徹底されているし、制限速度も高いほうなので高速移動は本当に楽でした。
車で移動している現地の人が大変うらやましいですね。

そんな中、後ろから迫ってくる赤い車が１台・・・・



その名はAudi　SQ5　TDI


日本未導入グレードきたー！！と心が躍ったのは言うまでもありません。

そして戦いを挑みましたが２００kmオーバーでの加速には全く歯が立ちませんｗ

挙句の果てにはガソリンエンジンと思われるシュコダのステーションワゴンに負ける始末ｗｗ

そう、このモンデオの最高速度が２１０kmだと判明( ;∀;)


俺の車持ってきたほうがよかったとちょっと後悔しました。。。(*_*;

そんなこんなで移動していきまして、、、
今回の旅の最終目的地であるヴォルクスブルグ、Autostadtに到着！！





とりあえずゴルフGTIカップカーのカタログと記念撮影ｗ

VW乗りの間にはいきたかった所なんですよねー。

駐車場も非常に面白いｗ


ビートルデューンの茶色とか



ゴルフ４TDIとゴルフ７GTDとか




ポロR　WRCとか



６GTIカブリオレとか



フェートンLWBとか



GTE、E-golf、E-upとか



３ドアの５GTIとか

駐車場だけでもかなりの時間つぶせそうなラインナップでしたｗ


次回はそんなアウトシュタットの中をご紹介します(^^♪