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さみ1211のブログ一覧

2018年07月15日 イイね!

新型試乗

MK32の暗電流測定して貰っている最中に店長さんが、混み合っていたJB64
今なら試乗できますよ
で試乗して来ました

走り出してメーターの中に道路標識が…
カメラで標識認識して表示しているらしい
すげ

縦置きR06でエブリーと比べると、ちょっとパンチが足りないかなぁ
タイヤがでかい分仕方ない?
でもJB23から20年
静か...

ナビなしだったけどステアリングコントローラーはついている

ドアのウィンドースイッチがセンターコンソール
慣れないと使いにくそう

JB23と同じATらしいが、ロックアップ機構がついているので
一度4速まで入れると、かなり速度が落ちても3速には落ちないので
五月蠅くない

ノーマル足のジムニーにのるのは30年ぶり
うちに嫁いでくるには大抵中古なんで、既に替えられているか
抜けてて交換するときにどうせだからって社外に変えてしまうので
以前の新車との比較は出来ないけど、路面からのごとごとはかなりひびきます。

シートアレンジは結構考えられていて使い勝手はよさそうだけど、おっさんは多分
使わないかなぁ


全方位カメラモニターは非対応…これが一番残念だったかも
Rに入れなくても十分すぎるほど表示できれば、ジムニーだと無敵だと思うんだが…

うさわでは、タイ仕様でロングとかキャンバストップとか出る話があるので、そっち出て、2型以降になったら考えるかなぁ~
国内でロングやトラック仕様はともかく、キャンバストップは出した方が良いかと…熱望。11の時みたいにMT専用ではなく、時代なんだからATで♪


1型はMK21、MK32でこりごりなんで…狙いは最終型…って、いつの話になるんだ??
Posted at 2018/07/15 04:30:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ
2018年07月14日 イイね!

紐付きキャップに変えました

HA21の燃料キャップつけていたJB23Vですが、ちょっとお板をして、MK21前期のキャップつけてみたら普通に装着出来た(ラッキー
JB23の場合9型まで紐なしなんだけど、10型から紐付き
なんだけど、車体側の品番がなぜか違うんだよね…出来るかもしれないけど、あえて危険は冒したくないので…
MK21前期と後期は、車体側の金属部分の品番が同じでフィラーキャップが紐付きか紐なしかの違いだけだったんで、とりあえず一個注文した。
今日MK32引き取りに行った際に、引き取り
自宅に帰ってきてJB23に装着
紐取り付ける穴までちゃんと空いていた。
これでキャップなくすこともなくなる?

HA21のキャップにしてから、満タンで400㎞弱位走れるように…
今まで嫁いで来てから一回も、300㎞行くか行かないかだったので、もっと早くにやればよかったと後悔、11や22だとそれが普通だったので、疑いもしなかったし(大汗

よく考えると3ATと4ATのはずなのに、燃費が同じ位っておかしいんだよなぁ…

キャップの回す部分が一回り小さくなったけど、問題なし
ついでにMK21の方は確実に交換できるので追加注文
Dらーで紐付きピン付新品キャップが2.8K+消費税
やほで2K+送料とかで買う人の気が…出品者もねぇ…多くは銭失いかと…
10年以上選手にお乗りの方で最近やけに燃費が…の時は、フィラーキャップ疑うのもありかも…

HA21やPG6も紐付きにするか??
Posted at 2018/07/14 22:22:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ
2018年07月14日 イイね!

バッテリーあがり…その後

原因不明のバッテリーあがり…
先月、駐車場に止めておいて一日乗らなかっただけで、完全にバッテリー上がった状態になり、パレットでブースターかませてなんとかエンジン始動して自宅に移動
充電器で充電するがインジケーターが赤のまま(カオスなんで…
仕方なく、いつものところでワンランク容量あげてM55のカオスに変更
取り付けは、Dらーで原因突き止めるために持ち込んでいたので、その際に交換
んで…
三日後にまたもやエンジン掛からん(滝汗
ソーラー充電器つけました(大泣
Dらーに引き取りに来てもらって、暗電流測って貰ったら、なにもつけてない状態だと0.09A位なんだけど、ナビで320mA程度流れているのがおかしいかも?って言われて、仕方なくこれまたいつものところでナビ買いに…
担当のにぃさん、ナビで0.3位なら普通だと思うけど…まぁDらーさんがいうなら…
って疑心暗鬼状態で…
あんまし時間がないし、交換にそんなに時間もかけれないから、今までついていたのが新しい方で、配線入れ替えるだけで交換できるか確認して貰って、今日Dらーで交換

暗電流測定すると、0.35A位流れていました(滝汗
カロのナビにドラレコ付けていると、そんなもんみたい…
まぁいまついている奴スペ子買った時につけたやつだから6年目だし、周辺が開発で大幅に道路変更になって、道なき道を走っていることもしばしばあったし、ドラレコに完全対応していなかったのを無理やり動かしていたんで、良しということにしようと自分に言い聞かせました(大汗
新型のナビってB-CON後付じゃないのね…BCASカードも内蔵みたいだし…

んで話を基に戻すと、車内機器でバージョンアップしていなかったのがアイドリングストップコントローラーだけで、それ以外は今までの間に最新にしてあったみたいで、今回今日現在で最新のROMアップを全部した状態で放置してみることになった。

やほの知恵袋で、うちのと同じ様な状況になっている人も居たので、ネットで漁ってみたら、リチウムバッテリーが怪しいみたいな感じ…
ASCが補助バッテリーのコントロールしているみたいなんで、もしかしたら大丈夫になるかも…なんて能天気になっているんですが…

最近の車は電子デバイスだらけだから、原因突き止めるのも大変だねぇ…
診断機使っても確実におかしいところまでの情報は得られないし…

うちの場合は、Aランプの点滅などがエラーで出ていないので、補助バッテリーの不良と判断にならないらしい…

Dらーから自宅まで2時間位掛かるんだけど、その間は普通にアイドリングストップも掛かったので、今まで通り…
一週間放置プレイしてみるしかないかなぁ…
Posted at 2018/07/14 22:05:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | スペーシア | クルマ
2018年06月30日 イイね!

ガス漏れ

スぺ子が原因不明のバッテリー上がりに陥り、JB23で通勤することに…
気温の上昇が近頃殊更酷く、職場に着いた時になんかガソリン臭い
今日はガス缶積んで居なかったよなぁ…

JB23って運転席すぐ後ろにガソリン給油口があるので匂いを嗅いでみたら…
おぇ~って位蜃気楼が…

自宅に帰って来てから、ドナーになる時に要らない部品の一つだったけど、ストックしておいたHB21のガスキャップを発見

今まで満タンで1週間保たなかったのが、今週は3/4位残っていた。
スタットレス履いているから、10km/l走らなかったのに、今回の給油で10km/l以上走っていた。エアコンガンガン使っているので、今まで以上に走っている模様…

既に16歳超えているので、燃費悪かった原因の一つだったのかなぁ…と反省
10年以上の車両だらけなんで、片っ端からひも付きガスキャップに交換予定…

火のつくタバコ吸わなくて良かった…(大汗
Posted at 2018/06/30 21:30:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジムニー | クルマ
2018年05月20日 イイね!

刈り払い機

今は無き、田中製刈り払い機…既に購入から5年以上経っているんですが、最近キャブレターから燃料漏れ、エンジン始動が困難って状況に陥っていると親父から申告

悪風呂のキャブレターのリペアキットを購入してばらして再組み上げ…

エンジン始動は出来るうになったが、燃料漏れが直らない
どうやらキャブの形そのものが変形しているような感じ
オイルストーンとかで水平出せば良いのか…

エンジンは普通に掛かるから本体の問題ではないはず…

悩んだ結果、キャブレター交換した方が良いのか?となり…

純正のキャブレターだと1個1諭吉位掛かる(滝汗

いつものやほ某苦しょんで、ワルボロキャブレターで検索すると
同じような形状のキャブ発見…純正互換の大陸製みたい…

うちのは22ccだけど、見つけたのは26cc以上って記載が…
まぁ行けるべとぽちっとした。

一緒に22cc対応品を落札したのは言うまでもないが、形状がちと違うので、数台ある刈り払い機で使えば良いかなぁ~ってノリで…

昼に仕事終わってから、ばらしてあった刈り払い機に落札したキャブ装着

ここで問題発生…

キャブの厚みが最初に付いいた奴より有るようで、最初についていたネジだと長さが足りない(滝汗
形状は同じなのに…

おもちゃ箱の中から、探したけど長さがばらばら…
とりあえず届く長さの奴があったので装着♪なんと、バッテリー止める金具のボルト…自動車だとそんなに細いボルト無いのね(大汗
クリーナー装着してフィルター装着
キャブクリーナーを一発、入り口に、「しゅ」してエンジン始動
ぼろぼろ…二回目…びゅぃ~ん…で停止
三回目で、安定して回転

なんだぁ~22ccのエンジンでも26㏄クラス用でも普通に掛かるじゃん
挙句の果てに、大陸製のパクリ品だけど(滝汗

後は使用に問題が無いかどうか…

その後、親父が、エンジン掛かった嬉しさあまって草刈始めて…

今までよりも調子が良いカモ…だそうで…

アイドリング等の微調整はまだまだ必要ですが、なんとかなるものですな

後はキャブ装着するボルト探しをしないと…現状とりあえずなんで(汗
とっとてもコメリかすーぱーホーマックにでも近日中に…

もう一台動かない刈り払い機の復活まで依頼されたけど…
そっちは、ガソリンタンクの形状がねぇ~

無理難題は続く…
Posted at 2018/05/21 00:37:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備? | 日記

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何シテル?   07/17 21:41
東北でK自動車の耐久レースに参戦していた、もうすぐ50になるおっさんです。 職業は、開業して丸4年経ちました。 ほぼ毎日、犬猫と格闘中( ̄▽ ̄;) 可愛い...
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