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2016年01月07日 イイね！

『タコ足＆マフラー』でパワーUP。。。

『タコ足＆マフラー』でパワーUP。。。前回はこんな感じだったハチロクの
再調整です。






テックアート＆フジツボのコラボ、タコ足＆マフラーに交換しました。
あと、サードの触媒も付けましたよ！！


もともとは、良くあるハチロクにAE111の２０VをAE111純正ECUで換装していた車です。
この状態で157馬力でした。

そこに、ダイレクトイグニション＆テックアート製ファンネルをつけて『MOTEC・M８４』で
制御しました。

それで、ちょっと控えめ！？ですが、172馬力でしたね。。。

で半年くらい、普通に待ち乗りもしましたがサーキットを数回元気に走り回っているうちに
各部に馴染が出たのか、段々とエンジンも軽くなってきた感じに(＾ｕ＾＊)


そこに、タコ足＆マフラー＆スポーツ触媒にて排気系を一新したので健康診断を兼ねて
MOTECの再調整しました。

その結果。。。。

182馬力でした。
なんと、１０馬力も上がっちゃいましたよ！！

数字は参考値なので、ローラーが甘いとかダイナパックが辛いとか無しですよ。。。
今回も、前回と同じローラー式のダイナモなので確かなデーターなのです(＾ｕ＾＊)

そして。。。。。

前回の172馬力のときと比べると、こんなに変化しました。
まるで、別物ですね。。。。

オーナーさん、喜んでくれるかなｗｗ
Posted at 2016/01/07 16:05:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | ハチロクネタ | クルマ

プロフィール

「@マルーンワークス さん
4Kキャブ仕様はかなり昔に乗ってた仕様なので
記憶違いだったら、ゴメンなさい。。。。
自分はブレーキホースなんかに使うバンジョウボルトを加工して使ってたように思います。
頭は12なんですけど、頭の高さ(厚さ)を少し削ればOKかと。。。。」
何シテル？   08/17 07:47
テック＠兄です。 皆さんよろしくっ！！
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