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WRブルーなので地味に感じます。

フロントバンパーとリヤスポイラーがPROVA 仕様に戻りました。

フロントは特にC型バンパーとグリルからなので変化が感じられます。

というかもとのB型みたい??

でもないんです。

グリルをR205のようなピアノプラックの物にしたので違和感がありません。

グリルは特別仕様の2.0iリミテットのグリルです。
価格も２２６００円と手ごろです。
それにSTIエンブレムをつけてみました。

これでC型PROVA 仕様の完成です。

それとともにクロスメンバーカラーを入れてみました。
http://www.jprova.co.jp/~jprova-co-jp/products/suspension/4e3ukb0000000kaw.html

乗ってすぐステアリングの感じが違うなと。
タイヤの接地がダイレクトにステアリングで感じるような気がします。
タイヤを手で触っているような。

で高速に乗ってみたのですが直進安定性が良くなり何より
乗り心地が抜群に良い感じ(質感が上がったような)になりました。

路面からの突き上げが減りサスがとてもよく動いている感じです。

もっとガチガチなのかと思ったら逆でタイヤの動きがとてもよくわかるような気がします。

まだあまりのっていないのでもう少し激しく乗ってみたら感想書いてみたいと思います。

注文から一週間で納車です早すぎ
ナビもなにも付いていませんが取り合えず乗りだしです
移植出来るランプ類やエンブレム等と室内の引っ越しは完了しました
現在の走行50km
こんなに足廻り固かったかな？
当たりがついていないからエンジン重いし
黄色の状態にするにはまだまだ時間が掛かりそうです
青は地味ですね

新旧勢揃い 最後の姿です プレオ君はすでにドナドナインプは今日からブルー始動します
ただ二台ともナビゲーション移植が済んでおらず寂しい状態です

ステラのマフラー交換してみました
ノーマル静かでよいのですが静かすぎなので

で先日プレオのと付け替えのときサイレンサーなしでエンジンかけてみたのですが意外と静かだったので砲弾型でも大丈夫◎とかなと思い某オクでGT-Xスポーツマフラーにしてみました!!音量も83dBとまずまずでアイドリンは静かで踏むと低音が心地よく全開でジェット機のような感じです
ストレートなので軽いし取り付けもボルトナット二個とフック１つで交換も楽々です
ただ2000回転以下は弱くなりました
見た目もきれいで満足度高いです